Tüm araç sahipleri için önemlidir! Pekin, 1 Ocak 2020'den itibaren Ulusal VI emisyon standartlarını uygulamayı planlıyor
Bu yıl Bahar Şenliği'nde havai fişek ve havai fişek yasaklandı ve sokaklar özellikle terk edildi.Ancak bu önlemin getirilmesi, havai fişek ve havai fişeklerin neden olduğu çevre kirliliğini gerçekten büyük ölçüde azalttı.Sürdürülebilir kalkınma açısından, ülke ve halk için iyi bir şey.
Eyaletin çevre koruma uygulaması 2019'da giderek daha sıkı hale geldi. 11 Şubat'ta, Bahar Şenliği'nden sonraki ilk gün, Pekin Belediye Ekoloji ve Çevre Bürosu resmi web sitesi resmi olarak bir belge yayınladı: Pekin Ekoloji ve Çevre Bürosu Motorlu Taşıt Emisyon Standartlarının Duyurusu (Görüş Talepleri için Taslak) "görüş mektubu (bundan sonra" Bildirim "olarak anılacaktır). Bu belge bir talep mektubu olmasına rağmen, daha sonra değişiklik olasılığı çok azdır.
Belgenin içeriğine göre, 1 Temmuz 2019'dan itibaren Pekin'de, toplu taşıma ve sanitasyon sektörlerindeki ağır hizmet gazlı araçlar ve ağır hizmet dizel araçlar Ulusal VI B emisyon standartlarını uygulayacak; 1 Ocak 2020'den itibaren hafif hizmet benzinli araçlar ve diğer ağır hizmet dizel araçlar Araç, ulusal altı b emisyon standartlarını uygulamaktadır.
"Bildirim" in Ek 2 içeriği, "Bildirim" de belirtilen "hafif hizmet benzinli araç" ın, maksimum tasarım toplam kütlesini aşmayan "Hafif Hizmet Araçlarından (Çin Faz 6) Kirletici Emisyonların Sınırları ve Ölçüm Yöntemlerine" (GB 18352.6-2016) atıfta bulunduğunu göstermektedir. 3500kg M1, M2 ve N1 arabalar.
"Bildirim" de belirtilen ağır hizmet dizel araçlar ve ağır hizmet gazlı araçlar, "Ağır Dizel Araçlardan (Çin Faz 6) Kirletici Emisyonların Sınırları ve Ölçüm Yöntemleri" (GB 17691-2018) 'de tanımlanan M2, M3, N1, N2 ve N3'e atıfta bulunmaktadır. Toplam kütlesi 3500kg'dan fazla olan kategori ve M1 kategorisi otomobiller.
N1 kategorisi araçlar, maksimum tasarlanmış toplam kütlesi 3500kg'ı geçmeyen kamyonları ifade eder; Kategori N2 araçları, maksimum tasarım toplam kütlesi 3500kg'ı geçen ancak 12000kg'ı geçmeyen kamyonları belirtir; Kategori N3 araçlar, maksimum tasarım toplam kütlesi 12000kg'ı aşan kamyonları ifade eder. .
Pikap kamyonlar temelde N1 hafif kamyonlardır. Yukarıdaki içerikten hem benzinli kamyonetlerin hem de dizel kamyonetlerin "diğer endüstrilerdeki hafif hizmet benzinli araçlar ve ağır hizmet dizel araçlar" a ait olduğunu, yani Ulusal VI b standardının 1 Ocak 2020'de resmi olarak uygulanacağını yorumlayabiliriz.
"Bildirim" ayrıca, bu bildirimde belirtilen standart uygulama tarihinden önce (satın alma faturasının düzenlendiği tarihe bağlı olarak) satın alanların ve diğer il ve şehirlerden bu şehre nakledilenlerin (motorlu taşıt tescil belgesi devir tescili ile) olduğunu da gösterir. Tarih geçerli olacaktır) Emisyon standartlarının beşinci aşamasının gerekliliklerini karşılayan araçlar, bu duyuruda belirtilen standartların uygulama tarihinden itibaren bir ay içinde araç tescil işlemlerine devam edebilir ve son tarihten sonra bunu yapmayacaktır. Diğer bir deyişle, Ulusal Beş Aracı satın almak için son tarih 31 Ocak 2020'dir.
Pekin'deki pikap kamyonet satışları 2018'in ikinci yarısında başladı ve roket üzerindeydi ve tüm yol boyunca artmaya devam ediyor. Ulusal beş kamyonet en fazla bir yıl daha satılacak. Bu yıl, bayilerin mevcut National V envanterinin temizliğini artırmaları gerekiyor. Aynı zamanda, otomobil üreticilerinin ülkedeki altı kamyonet üretimini hızlandırması gerekiyor. Pekin'deki kamyonet satışları arasında dizel kamyonet satışları neredeyse sıfıra eşit ve birkaç binde sadece bir tane var, yani benzinli kamyonet dünyası. Büyük üreticiler, Pekin'deki kamyonet pazarına önem veriyorsa, ulusal 6b standardını karşılayan benzinli kamyonet üretimini hızlandırmaları gerekiyor.
Guangzhou, Shenzhen, Henan ve diğer yerlerle karşılaştırıldığında Pekin'in Ulusal VI b emisyonlarının uygulama süresi daha sonradır. Pek çok bölge 1 Temmuz'dan önce uygulamaya başladı, ancak Pekin bunu 1 Ocak'a erteledi. Otomobil üreticilerinin çoğu için hala şanslı. Buna ek olarak, bu yılın Kasım ayından itibaren, yabancı plakalar üzerindeki en katı kısıtlamalar Pekin Beşinci Çevre Yolu'nda uygulanacak. O zamana kadar, Pekin'de yaşayan ve Pekin ehliyeti isteyen çok sayıda tüketici Pekin teslim alma lisansına geçecek. Kasım ayından önceki aylarda, Pekin'deki kamyonet pazarının büyük bir yükseliş dalgası görmesi bekleniyor. Büyük kamyonet şirketleri yakın takibi hak ediyor. Pekin markasıyla kamyonet satın almak isteyen tüketiciler için erken satın almak daha iyidir, çünkü geceleri birçok rüya vardır.
