Bir araba için, 150.000 yuan "yukarı ve aşağı" bir fiyattır. B segmenti otomobilin düşük kaliteli bir versiyonunu satın alabilir ve bir sonraki A segment otomobilin yüksek kaliteli bir versiyonunu satın alabilir, bu nedenle bu çift ilgilenen otomobil alıcıları Arkadaşlar için bu bir "mutluluk belası" dır. Bununla birlikte, SUV'lerin seyahat menzilimizi arabalardan daha fazla genişletebileceği düşünüldüğünde, SUV'ler daha uygun maliyetli bir seçim gibi görünüyor ve son yıllarda SUV fiyatlarındaki kademeli düşüş nedeniyle, 150.000 yuan zaten kaliteli bir ortak girişim SUV satın alabiliyor , Aşağıdaki gibi.
Jinxuan ASX
Orta vadeli bir makyaj olarak, Jinxuan ASX'in gövde boyutu, aynı dingil mesafesinin öncülüğünde eski modele kıyasla artmıştır. Görünüm açısından eski modellere göre bariz değişiklikler var, genel tasarım denizaşırı modellerden farklı değil, daha radikal ve katmanlı. Ayrıca yeni otomobilin yan ve arka kısımlarındaki değişiklikler belli olmamakla birlikte, otomobil de yeni bir jant şekli ile donatılacak. Yeni Jinxuan ASX'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4375/1770 / 1625mm ve dingil mesafesi 2670mm'dir.
Aracın iç tasarımı daha yüksek bir yöne hizalanmış ve tüm seride standart olan 10,1 inç DA LCD ekran, ASX'in en önemli özelliği. Genel tasarım ve malzemeler açısından Jinxuan ASX, temelde eski modelin tarzını sürdürüyor.
Aracın iç tasarımı daha yüksek bir yöne hizalanmış ve tüm seride standart olan 10,1 inç DA LCD ekran, ASX'in en önemli özelliği. Genel tasarım ve malzemeler açısından Jinxuan ASX, temelde eski modelin tarzını sürdürüyor.
Güç sistemi açısından, yurt içinde üretilen yeni Jinxuan ASX, sırasıyla maksimum 124 beygir gücü ve 167 beygir gücüne sahip, 1.6L ve 2.0L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, motoru 5 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirir.
Editörün yorumu: GAC Mitsubishi'nin satışa odaklanmasının gişe rekorları kıran bir modeli olarak Jinxuan ASX'in değişimi büyük önem taşıyor. Fiyat ve kalite açısından Jinxuan ASX'in gücü iyidir. Bununla birlikte, orta vadeli bir yüz germe modeli olarak, detaylarda ve ergonomide iyileştirme için hala yer vardır.Bu yönlerden, GAC Mitsubishi'nin hala çok çalışması gerekiyor.