Dört kapılı AMG GT, Porsche Panamera'yı ifade eder Yeni Kuzey'e kim hakim olacak?
Bu otomobil çıkar çıkmaz, AMG otomobil serisinde tüm Porsche markasıyla rekabet edebilecek bir ürün grubu vardı.
Metin / Qin Qi
Makalenin ilk taslağını henüz bitirdiğimde, bu yeni Mercedes-Benz arabasının adının ne olduğunu bilmiyordum. AMG GT coupe versiyonu? AMG GT dört kapılı versiyon? Veya AMG GT Coupe? Yumurtalı pilavdan yedikten sonra Mercedes-Benz tarafından yayınlanan resmi haberi okudum:
Mercedes-AMG GT 4 Kapılı Coupe.
Bu, tarihteki en uzun isimli AMG modeli olmalı.
Ama neyse ki, bu uzun karakter dizisi arabanın altına yapışmayacak. AMG logosu hala bagaj kapağının sol tarafında görünüyor ve diğer tarafta konfigürasyonu ayırt etmek için kullanılan sayıların bir kombinasyonu.
Mercedes-AMG GT 4 Kapılı Coupe için üç konfigürasyon vardır (bundan sonra AMG GT dört kapılı versiyon olarak anılacaktır):
63 S, 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motor, 639 beygir gücü maksimum güç, 900 Nm maksimum tork, 0-100 km / s 3,2 saniye hızlanma süresi, 315 km / s azami hız.
63. 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motor, maksimum 585 beygir gücü, maksimum 800 N · m tork, 3,4 saniyede 0-100 km / saat hızlanma süresi ve 310 km / saat maksimum hıza sahiptir.
53, 3.0-litre sıralı 6 silindirli çift turboşarjlı motor, EQ Boost 48-volt hafif hibrit sistemli, 435 beygir gücünde maksimum güç, 4.5 saniyede 0-100 km / s hızlanma süresi, 285 km / s azami hız.
Her üç model de 9 ileri otomatik şanzımanla donatılmıştır.Daha güçlü 63 S ve 63 modelleri Mercedes-Benz'in siyah teknolojisi-MCT ıslak çok kavramalı tork konvertörünü kullanırken, 53 geleneksel bir tork konvertörü kullanıyor.
İki 63 model de standart olarak bir motor aktif süspansiyon sistemi ve aktif bir arka tekerlek direksiyon sistemi ile birlikte gelir.Birincisi, belirli sürüş modlarında güç tepkisini artırabilir ve ikincisi aracın sürüş stabilitesini artırabilir. Bu iki yapılandırma 53 modelde isteğe bağlıdır.
Buna ek olarak, her üç model de 4Matic + dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmıştır. Bunların arasında 63 S ve 63 modellerinin dört tekerlekten çekiş sistemi de en sevdiğim drift modu olan saf arkadan çekiş modu ile birlikte geliyor.
İlginç bir şekilde, piyasadaki çoğu modelin iki kapılı Coupe versiyonu, Kuzey Amerika pazarındaki çeşitli Coupe modellerinin yanı sıra Mercedes-Benzin kendi C Coupe, E Coupe ve S Coupe gibi dört kapılı Sedan versiyonundan türetilmiştir. Önce dört kapı, sonra iki kapı var.
Ve AMG GT'nin dört kapılı versiyonu gibi, iki kapılı bir versiyon ve ardından tek olan dört kapılı bir versiyon var. V8 ikiz turbo motor ve AMG GT'nin ön eki dışında, geri kalanının AMG GT ile hiçbir ilgisi yoktur.
Ortodoks AMG GT, çok saf bir ön orta motor ve arkadan çekiş düzenine sahip yüksek performanslı bir spor modeldir. Ayrıca, tüm aracın statik ağırlık dağılımını optimize etmek için, 47:53 önden arkaya ağırlık oranına ulaşmak için AMG GT şanzıman arka aksın önüne yerleştirildi.
Buna karşılık, AMG GT dört kapılı versiyon biraz sıkıcıdır. Şişirilmiş gövdenin altında doğal olarak öne-ortaya monte edilmiş motor ve arkaya monte şanzıman yok.Konfigürasyon tablosunda ayarlanabilir süspansiyon ve aktif kuyruk gibi performans parçaları bulunsa da, AMG GT'den hala bir dünya uzakta.
Bu arabanın doğuşu, adı açısından, geleneksel rutine aykırı olsa da, ancak düşündükten sonra, önceki AMG GT ile mükemmel bir şekilde yeni bir AMG dalı oluşturuyor: AMG GT serisi. Hem saf AMG GTR hem de düşük anahtar ve pratik AMG GT63 S dört kapılı versiyonu vardır.
Bu açıdan bakıldığında, belki de AMG GT iki kapılı / dört kapılı versiyon olarak adlandırılabilirler.
AMG GT'nin dört kapılı versiyonunun, AMG planının tamamlandığı ve mevcut AMG otomobil serisini daha bol hale getirdiği söylenebilir. Küçük çelik toplardan sert çekirdekli arazi araçlarına; lüks arabalardan saf spor arabalara; geleneksel SUV'lardan fastback coupe tarzındaki büyük Coupe'lere.
BMW'nin M ve Audi'nin RS'i artık karşılaştırılamaz Mevcut AMG, tüm Porsche markasıyla rekabet edebilecek bir varlıktır.
AMG GT 2015 yılında piyasaya sürüldüğünde, fiyat, performans ve konumlandırma açısından Porsche 911'i hedef alıyordu.AMG GT'nin dört kapılı versiyonunun haberi yeni çıktığında, insanlar bu ürünün ön görüşe sıkıca bastığını biliyordu. Porsche Panamera'da.
Mercedes-Benz'in iki otomobili de Mercedes-AMG markası altında ve aynı AMG GT otomobil serisidir. 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motoru kullanıyorlar ki bu biraz kardeşliktir. 911 ve Panamera, Porsche olmalarının dışında birlikte çalışmıyor gibi görünüyor.
Donanım göstergeleri açısından, mevcut AMG GT iki kapılı versiyonu 476 beygir gücüyle başlıyor ve 585 beygir gücü sınırlanıyor.Aynı fiyata mevcut Porsche 911, 450 beygir ile 500 beygir gücü arasında ve 700 beygir gücündeki 911 GT2 RS fiyatı neredeyse ikiye katladı, bu yüzden karşılaştırılabilir bir şey yok Seks.
AMG'nin alışılmış tarzına göre, AMG GT dört kapılı versiyonun fiyatının Panamera S ve Turbo'dan biraz daha düşük olacağı tahmin ediliyor ve kişisel tahmin 1.7 ile 2.6 milyon arasında olacak. Bilinen verilerden, 435 beygir gücü ile 639 beygir gücü, Porsche Panamera S / Turbo'nun 440 beygir gücünden 550 beygir gücüne kadar biraz daha iyidir.
Marka Porsche'den daha düşük olmasına rağmen, AMG sonuçta değiştirilmiş bir motordur ve yine de güçte büyük bir avantaja sahiptir.
New North'un sonuçlarını tekrar ele aldığımızda, AMG GTR'nin 7 dakika 10 saniye 09, 911 GT3 RS'nin 7 dakika 20 saniyesinden daha tatmin edici. Bununla birlikte, yeni 911 GT3 (911.2) geçen yıl New North'ta 7: 12.70 puan aldı ve bir sonraki 911 GT3 RS, AMG GTR'yi geçebilir.
Öte yandan, Panamera Turbo iki yıl önce New North'ta 7 dakika 38 saniye koştu.Bu sonuç Lexus LFA, Ferrari 458 ve Corvette C6 ZR1 ile aynı seviyede ve seri üretilen dört kapılı performans otomobilinin sınırlarını yeniden tanımlıyor. . Bununla birlikte, geçen yıl, New Northun en hızlı seri üretilen dört kapılı arabası unvanı, 7 dakika 32 saniyede dört yapraklı yonca Alfa Romeo Giulia tarafından alındı.
Şu anki Panamera eskisi gibi değil, her yönden gelişiyor New North'u tekrar fırçalarsanız 7 dakika 38 saniye içinde çalışacak ve bu arada dört yapraklı yoncayı yok etmek çok kolay olacak. Ancak rakibi AMG GT'nin dört kapılı versiyonu bıçağı çoktan keskinleştirdi.
Bu iki dört kapılı performans otomobili, New North'ta bir savaşa girecek ve söylentilere göre 800 beygir gücünde hibrit AMG GT dört kapılı versiyonu kanlı bir tat katıyor.
New Northun sonuçları üreticinin pazarlama yöntemlerinin bir parçası olmasına rağmen, arkadaşların coşkusunu etkilemiyor. Arazideki en güçlü dört kapılı sedan unvanını kimin kazanacağını bekleyip göreceğiz.
