Röportaj Jiangling Motors Huang Shaotang: Akıllı dönüşüm, iki ayağınızın yerde durmasını ve yıldızlara bakmanızı gerektirir China Automobile News
Huang Shaotang, 9'unda göreve başladıktan hemen sonra, 13 Kasım'da, Jiangling Motors Co., Ltd'nin baş teknoloji sorumlusu olarak ilk kez medyanın karşısına çıktı. Yetenekli bir mavi tulum giymişti, sanki giriyormuş gibi jestlerinde kayıtsız bir ifade gösteriyordu. Bu yepyeni rol uzun zamandır ortalıkta. Ancak dış dünyanın gözünde Huang Shaotang'ın yeni kariyer seçimi biraz şaşırtıcı. Ne de olsa, Çin'e döndüğünden beri on yıl boyunca GAC Araştırma Enstitüsü'nün inşasına kendini adamıştır.
Huang Shaotang, Baş Teknoloji Sorumlusu ve Başkan Yardımcısı, Jiangling Motors Co., Ltd.
2008 yılında, Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 20 yıldır çalışan Huang Shaotang, GM'nin küresel baş şasi kontrol mühendisi görevinden istifa etti ve kararlı bir şekilde, araştırma ve geliştirme alanı olarak yalnızca birkaç sınıfı olan GAC Araştırma Enstitüsüne adadı. Huang Shaotang'ın karısı ayrılmadan önce gönülsüzce şunları söyledi: "Amerika Birleşik Devletleri'ne kesinlikle ağlayarak geri döneceksin." Şaşırtıcı bir şekilde Huang Shaotang'ın kendi markasını oluşturmaya başlamasının üzerinden on yıl geçti. GAC'in 500'den fazla kişiyle sıfırdan bir elektronik ve elektrik Ar-Ge ekibi kurmasına yardımcı olmakla kalmadı, aynı zamanda şirketin akıllı ağ bağlantısı konusundaki tüm çabaları için sağlam bir temel oluşturan dört büyük departmanı kapsayan akıllı bir ağ merkezinin kurulmasına da öncülük etti. temeli.
Hatta Huang Shaotang bile, kendisi gibi denizaşırı geri dönenlerin on yıl boyunca tek bir yerde çalışmasının nadir olduğunu söyledi. Huang Shaotang, Kızıl Devrim üssü Jiangxi'de doğan Jiangling Motors'a geldi Kararının arkasında hangi yeni plan var? Huang Shaotang gazetecilere şunları söyledi:
"Aslında hayatım boyunca biri Amerika Birleşik Devletleri'nde diğeri Çin'de olmak üzere iki iş yaptım. Geçmiş başarılar sonunda tarih olacak. Bence sonunda kahramanları yargılamak için mevcut başarılara güvenmemiz gerekiyor. Tekrarlanan mücadelelerden sonra, sanırım hala var Mücadele ruhu ve azim, Jinggang Dağı'ndan 25.000 mil Uzun Yürüyüşü yeniden gerçekleştirmek için yola çıktı. "
Endişeleri gidermek için üç "anahtar"
Huang Shaotang'ın dediği gibi, "yeniden başlama" kararı vermek çok zor. Gazetecilere, Guangzhou Automobile'deyken şirketin atmosferinin çok açık olduğunu ve şirketleri birbirlerinden öğrenmeye teşvik ettiğini, o sırada Jinggangshan'da Jiangling Motors ile parti kurma faaliyetleri ve iş alışverişleri yapma fırsatı bulduğunu söyledi. Yaklaşık bir buçuk yıllık etkileşim sayesinde Huang Shaotang, yavaş yavaş Jiangxi kültürü ve Jiangling Motors hakkında kapsamlı ve derin bir anlayış kazandı. Huang Shaotang'ın cesurca savaşma cesaretine ilham veren bu erken aşamaydı.
Aynı zamanda, JMC'nin derin tarihsel birikimi ve organizasyon yapısı da Huang Shaotang'ı derinden etkiledi.
"Ekibin yeni alanlara sıfırdan genişlemesine liderlik edebilmek, geri dönenlerin çoğunun peşinde koşuyor."
Huang Shaotang gazetecilere verdiği demeçte, Jiangling Motors'un yalnızca ortak girişimleri ve özerkliği düşünmediğini, aynı zamanda "ticari ve yolcu gelişimi" ni de başarıyla gerçekleştirdiğini söyledi. Operasyonları koordine etme becerisi endüstride çok övgüye değer. Ancak bir takım için, pratik ve istekli olma kalitesine sahip olmanın yanı sıra, güçlü bir bütünlüğe de sahip olması gerekir. Şu anda, Jiangling Motors, akıllı ağ oluşturma ve sürücüsüz sürüşü araştırmış ve biriktirmiştir ve bu iki alan, Huang Shaotang'ın yeteneklerini tam olarak kullanabileceği yerdir.
Huang Shaotang gazetecilere verdiği demeçte, "En iyisinden başka asker yok," bir araba yapmanın bir sistem mühendisliği, bir entegrasyon projesi olduğunu söyledi. Belli bir alt bölümde başarılar elde etmek istiyorsanız, ekibi tek bir birime ayırmalısınız. Halat ve onun sorumluluğu, ekibin birleşik bir merkezcil kuvvet oluşturmasını sağlamaktır.
"Akıllı ağ ve sürücüsüz sürüşün geliştirilmesi açısından, JMC'nin zengin ürün kategorileri ona benzersiz avantajlar sağlıyor." Huang Shaotang, geleneksel otomobil şirketleri için en önemli şeyin tüketicilerin sıkıntılarını çözmek olduğuna inanıyor.
"Şu anda karşı karşıya olduğumuz otomobil endüstrisi, dün anladığımız otomobil endüstrisinden çok uzak. Her şirket ve her otomobil üreticisi nasıl keşfedileceğini düşünüyor ve ben sadece daha fazla yeni fikir ve kültür getiriyorum. Jiangling Motors'a. "
Ek olarak, muhabir Jiangxi Eyaletinin zeki yetenekleri tanıtma planının Huang Shaotang'ın iç endişelerini gidermek için üçüncü "anahtar" olduğunu öğrendi. Jiangxi endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini hızlandırmak amacıyla, Jiangxi Eyalet Partisi Komitesi ve Eyalet Hükümeti, Mayıs 2018'de "Yüksek Kaliteli Endüstriyel Kalkınmayı Teşvik Etmek İçin Güçlü Bir Sanayi Bölgesi Stratejisinin Uygulanmasının Derinleştirilmesine Dair Çeşitli Görüşler" yayınladıkları ve 2025 yılına kadar yüksek kaliteli endüstriyel kalkınmayı gerektirdiği bildirildi. Geliştirmede büyük atılımlar yapılmalıdır: İnternet, büyük veri, yapay zeka ve üretim derinlemesine entegre edilmiştir, akıllı üretim ve yeşil üretim modelleri yaygın olarak kullanılmaktadır ve bir dizi uluslararası gelişmiş, yerli birinci sınıf, endüstri lideri önde gelen işletmeler ve endüstriyel kümeler oluşturulmuştur.
Huang Shaotang gazetecilere verdiği demeçte, bir "üretim ülkesi" nden "güçlü bir ülke inşa eden istihbarat" a dönüşümün sadece endüstri reformu arayışı değil, aynı zamanda ulusal bir strateji olduğunu söyledi. İster akıllı ağ bağlantısı olsun, ister insansız sürüş olsun, hükümet teşviki yoksa, o zaman fazla ileri gitmeyecektir. Bu nedenle, Jiangxi halkı akıllı üretime büyük önem veriyor ve bu da onlara yeni kariyer seçimleri yapma konusunda ilham vermek için büyük bir motivasyon.
Ayaklarınızı yerde tutmak, yıldızlara bakmak kadar önemlidir.
Ülkenin imalat endüstrisine güçlü desteğinden bahseden Huang Shaotang, uzun süre etkilendiğini ve gazetecilere verdiği demeçte, 1984 yılında, Çin otomobil şirketi tarafından, çoğu insanın hala yiyecek ve giyecekle meşgulken Amerika Birleşik Devletleri'nde okumak üzere seçtiği 30 uluslararası öğrenciden biri olacak kadar şanslı olduğunu söyledi. Erken bir "on bin yuan hanesi" oldu. "O zamanlar ülkenin dileği basitti, otomotiv endüstrisinde birinci basamak teknisyen yetiştirmekti." Dedi.
Şimdi, 30 yıldan fazla bir süre geçti ve devletin imalat sanayine desteği hız kesmeden arttı ve "akıllı üretim" ulusal stratejik seviyeye yükseltildi. Huang Shaotang'a göre, akıllı üretimin en büyük çekirdeği otomotiv endüstrisi olmalıdır. Bu amaçla, dünyanın en büyük GSYİH ülkelerini sıraladı ve ister Amerika Birleşik Devletleri, Japonya veya Avrupa ülkeleri olsun, bunların hepsinin otomobil güçleri olduğunu buldu. Huang Shaotang'ın görüşüne göre, Çin'in otomobil endüstrisi, akıllı dönüşüm yoluyla dünyanın hakim zirvelerini işgal edeceğinden çok umutlu.
"Yüz yıldan daha uzun bir süre önce, Ford'un üretim hattından ilk otomobil çıktığında, insan yolculuğu sorununu çözdü ve insan uygarlığının gelişimine büyük katkı sağladı; yüz yıldan fazla bir süre sonra, kirlilik, tıkanıklık, enerji Tüketim, trafik kazaları vb. İnsanlarda kafa karışıklığı yarattı. Huang Shaotang, bu değişikliğin neden meydana geldiğini açıkladı.Son tahlilde, insan seyahat modelleri köklü değişikliklere uğradı ve bu değişiklik doğrudan otomobil endüstrisinin üretim ve arzına yol açacak. Zincir ve hatta çekirdek teknoloji değişiklikleri.
"En basit örnek için, daha önce yalnızca parça tedarikçileriyle işbirliği yapmamız gerekiyordu, ancak şimdi BAT gibi İnternet şirketleriyle stratejik bir ittifak kurmamız ve ses kontrolü, yüksek hassasiyetli haritalar, mobil operatörler, akıllı ulaşım vb. Çeşitli alanlarda işbirliği. Huang Shaotang, geçmişte bu tür konular hakkında nadiren düşündüğümüze inanıyor, ancak şimdi bunu düşünmezsek, yalnızca ortadan kaldırılma riskiyle karşı karşıya kalacağız.
"Yeryüzüne inin ve yıldızlara bakın." Röportajın bu noktasında teknolojiden her zaman bahsetmiş olan Huang Shaotang, birdenbire böyle şiirsel bir cümle kullanarak otomobillerin akıllıca dönüşümü için beklentilerini dile getirdi. Huang Shaotang gazetecilere verdiği demeçte, akıllı dönüşüm açısından Çin'in benzersiz avantajları olduğunu söyledi. Politika geliştirme veya İnternet, iletişim ve büyük veri gibi teknolojilerde ön plandayız. Bu arka plana karşı, Çinli Otobotların sınırlarını kaldırması ve yıldızlara cesurca bakması gerekiyor.
Huang Shaotang, yıldızlı gökyüzüne bakarken, endüstri ve teknoloji anlayışına dayalı bir "gerçekçi" plan önerdi. Mevcut endüstrinin akıllı ağın ve insansız sürüşün geliştirilmesi konusunda çok hevesli olduğuna inanıyor, ancak bu ikisi İlişki bölünmemelidir. Aynı zamanda, tüm ülkenin akıllı ulaşım ağına bağlı olmaları da gerekiyor. Sadece devletin üç ekolojik zinciri tek bir yerde bütünleştirmesi için tam desteği ile endüstriyel dönüşümümüz gerçekten bir dönüm noktası başlatabilir.
Sektör, "manevi yiyecek" sağlayan bir atmosfere sahip olmalıdır.
Huang Shaotang, insansız sürüşün gelecekteki gelişim beklentilerinden bahsederken aniden çok ilginç bir noktayı gündeme getirdi. İnsansız sürüşün insan ellerini tamamen özgürleştirdiğinde, otomobil şirketlerinin de beyinlerini boşaltmak yerine tüketicilere nasıl "zihinsel yiyecek" sağlayacaklarını düşünmeleri gerektiğine inanıyor.
Huang Shaotang gazetecilere verdiği demeçte, sözde "zihin için gıda" nın aslında tüketicilerin acı noktaları olduğunu ve tüketicilerin acı noktalarını kim kavrayabilirse, pazarı kazanacaktır. Şu anda, tüketiciler bir araba seçtiklerinde, artık yalnızca şasiye, ayarlamaya, hızlanma performansına, güvenliğe vb. Dikkat etmiyorlar, özellikle siyah teknolojisi talebi olmak üzere daha yeni ve benzersiz ihtiyaçları var.
"Bugünün Autobot'ları gerçekten çok çalışıyor. Elektronik ve akıllı ağları örnek olarak alın. Sektör çok hızlı güncelleniyor. Şirketler, genç tüketicilerin ihtiyaçlarını takip etmek için hızlanmalıdır, çünkü siz kabul etseniz de etmeseniz de, pazarı temsil ediyorlar. . "
Huang Shaotang dürüstçe söyledi.
Öyleyse, Jiangling Motors'a geri dönersek, Huang Shaotang, ekibe tüketicilere "ruhani yiyecek" sağlamaya nasıl liderlik edecek? Gazetecilere, yeni görevine kısa bir süre önce başlamasına rağmen, işe başladığı ilk günden beri çoktan işe girdiğini söyledi. Bundan önce, Jiangling Motors sürücüsüz sürüş konusunda Baidu ile işbirliği yaptı. Önümüzdeki birkaç ay içinde, Jianglingin lojistik araçlarının sürücüsüz testini ve geliştirilmesini hızlandırmak için ekibin liderliğini yapacak ve teknolojiyi kademeli olarak Geleneksel üretim arabaları arasında.
"Bir lojistik araç üzerinde sürücüsüz operasyon gerçekleştirmek çok pratik ve idealdir. Birincisi, lojistik aracın sürüş ortamı nispeten kontrol edilebilir ve sabit bir alana sahiptir; ikincisi, lojistik araç, ekonomik çıktı açısından sabit çalışma gereksinimleri ve satışlar taşır. Önemli. Huang Shaotang gazetecilere verdiği demeçte, tüketimin sıkıntılı noktalarını lojistik araçlar perspektifinden çözmenin sadece çalışma ortamını etkili bir şekilde kontrol etmekle kalmayıp, aynı zamanda hızlı bir şekilde karlılığa da ulaşabileceğini söyledi.
Bu temelde Huang Shaotang'ın Jiangling Motors'un "ticari alandaki" ikili çabalarını teşvik etmek için ekibe daha fazla testten geçmesine ve lojistik araçlardaki teknolojinin binek otomobili alanına girmesine önderlik edeceği anlaşılıyor.
"Şimdi, herkesin sürücüsüz teknoloji keşfi binek otomobili alanında tüm hızıyla devam ediyor. Sektörün sürücüsüz ticari araçlar geliştirmesini sağlamak için Jiangling Motors'un mevcut avantajlarını kullanmayı umuyorum." Huang Shaotang gazetecilere verdiği demeçte, ticari araçlar alanında sürücüsüz sürüşün gerçekleştirilmesinin anında sonuçlara ulaşabileceğini söyledi. Örneğin, şu anda birçok ticari araç sürücüsü, otoyollarda sürerken çok fazla iş baskısı taşımak zorundadır.Yol yokuşları ve dönüşleri önceden tahmin etmek için insansız sürüş ve yüksek hassasiyetli haritalar gibi teknolojileri kullanabilirlerse, bu sadece gelişmeyecektir. Sürüş güvenliği de belli ölçüde enerji tasarrufu sağlayabilir.
Bir buçuk saatlik röportaj sırasında, bilim ve mühendislik alanında doğan Huang Shaotang, pek çok kuru malı, titiz ve doğrudan bir şekilde paylaştı, bu sadece samimi ailesi ve ülke duygularını, endüstri hakkında makro düşünmeyi değil, aynı zamanda Çeşitli teknik keşif fikirleri. Bununla birlikte, muhabiri en çok etkileyen şey, Huang Shaotang'ın aynı zamanda insani duygularla dolu olması, ileriye dönük teknolojiye takıntılıyken tüketim yoluna dikkat etmesi ve onu anlamasıydı. Endüstrinin teknolojik ilerlemesini ilerletme yolunda asla durmamasını sağlayan, kalbindeki bu coşkudur.
Metin: Han Zhongnan Editörler: Qi Meng, Xing Xin
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
