Karışık! İyi yol tutuşu olan bu iki spor lüks orta boy araba nasıl seçilir?
Yerli tüketicilerin iç mekân gereksinimleri giderek arttığı için, birçok yabancı otomobil şirketi Çin halkının zevklerine hitap etmek için ülkeye giriyor ve dingil mesafesini genişletmeyi teklif edecek. Ama bu numara gerçekten çok iyi diyelim, orijinal olarak ithal edilen ve genel olarak satılan birçok model yurt içinde üretildi ve iyi bir satış büyümesi sağladıktan sonra genişletildi.
Bu uzun süreli rüzgar dalgası, yol tutuşlarından gurur duyan çok sayıda modeli de etkiledi.Örneğin, bugün tanıtılan BMW 3 Serisi ve Jaguar XEL'in ortak bir özelliği var.Tümü satış noktası olarak kontrolü ele alan modellerdir. Öyleyse uzun eksenli spor XEL'in BMW 3 Serisi'nin uzun eksenli versiyonuna karşı sonucu ne olacak? Hadi bir bakalım.
Her iki model de sürüş kontrol performanslarının reklamını yapsalar da, tamamen farklı iki stil sergiliyorlar: BMW 3 Serisi daha dolgun bir çizgiye, daha güçlü kaslara ve biraz öne eğimli çift böbrek alımına sahip. Izgara insanlara yeterince baskı uygulayabilir. XEL, keskin bir görsel efekt oluşturmak için alçak bir motor bölmesiyle birlikte daha ince, düz çizgiler kullanır.
Model toplantı verilerine göre ince farklılıklar olacaktır.
BMW 3 Serisi'nin uzun eksenli versiyonu uzunlamasına alanda her zaman iyi performans göstermiştir.Temel ön gövde çok özel değilse, arka bacakların eğilmesinde bir sorun yoktur, ancak yatay boşluk biraz eksiktir. Ancak, birçok arkadaşımın tahmin edemeyeceği şeyin, boyut verileri açısından XEL'in 3 seriden önde olduğuna inanıyorum. Düşük vücut duruşu için feda edilen baş boşluğu dışında, temelde arkadaki yolcular Rahat bir oturma pozisyonu alabilir.
Öncelikle her iki tarafın dilenci versiyonlarını karşılaştırıyoruz.Öncelikle XEL'in dilenci versiyonu uzun eksenli BMW 3 serisinin dilenci versiyonundan daha ucuz, ayrıca XEL'in bu versiyonunda 2.0T motor bulunuyor. Güç parametreleri kesinlikle 3 serisinin 1.5T motorundan daha iyidir. Yapılandırmaya tekrar bakıldığında, XEL'in sürüş yardımı ve şeritten ayrılma uyarısı, hız sabitleyici ve aktif güvenlik sistemleri gibi güvenlikle ilgili yapılandırmaları ve direksiyon simidi vardiyaları, deri koltuklar gibi "düşük profilli nadir şeyler" de bu sürümde görülebilir. To. 3 serisi, sadece LED farlara ve run-flat lastiklere güvenerek bazı yüzü kurtarabilir.
Çin versiyonunun konfigürasyonuna bir göz atalım: Biri ilk sınırlı sürüm model, diğeri ise son zamanlarda güncellenen yeni bir model. Güç açısından ikisi de 2.0T düşük güçlü motorlarını kullanıyor.Parametreler açısından Jaguar XEL hala avantaja sahip, ancak 100 kilometreden gerçek hızlanma açısından BMW 3 Serisi biraz daha iyi (XEL: 8.3s, 3 Serisi) 7.9s). Her iki model de 8AT dişli kutuları ile eşleştirilir, ancak XEL ayarı daha radikal olacak ve genellikle hızlandırıcı kullanan küçük ortaklar için uygun olacaktır. Konfigürasyon açısından, iki model arasındaki boşluk biraz daraldı, ancak Jaguar XEL'in avantajları hala var.
Son olarak, iki tarafın üst düzey modellerini karşılaştırın (BMW 3 Serisi üst montajın yüksek fiyatı nedeniyle, ikinci üst bağlantı bir karşılaştırma olarak kullanılır), her iki model de motorun 2.0T yüksek güçlü versiyonu ile donatılmıştır, iki motor parametresi benzerdir, ancak gerçek hızlanma süresi hala BMW 3 Serisi liderdir. Yapılandırma açısından, XEL, paralel yardım ve anahtarsız giriş gibi işlevler eklerken, BMW 3 Serisi yalnızca deri koltuklar ve diğer yapılandırmaları ekler, ki bu hala biraz perişan.
Bu karşılaştırmanın yanı sıra, iki model lüks orta boy arabaları konumlandıran iyi sporlar ve yol tutuş performansı açısından tanınmaya değer. Karşılaştırmadan sonra, Jaguar XEL'in pazara 3 serisinden daha geç giriş süresi nedeniyle 3 serisinden daha fazla konfigürasyona sahip olduğunu gördük. 3 Serisi satış açısından hala bir avantaja sahip olsa da mevcut 3 Serisi, hakemin her zaman vurguladığı kontrol dışında herhangi bir özel avantaja sahip görünmüyor. Yıl sonunda değiştirileceği söylenen BMW 3 Serisi bizi şaşırtabilir mi? Yerli üretime geçtikten sonra ne gibi değişiklikler olabilir? Bekleyelim ve görelim.
