% 70'den fazla düşüşten sonra askıya alındı! China Rent-A-Car, Ruixing Coffee tarafından bu kadar büyük bir "başkent çemberini" etkilemiş olabilir.
Luckin Coffee'nin dolandırıcılık etkisi Shenzhou Car Rental ve Shenzhou UCAR'a yayıldı.
Luckin Coffee dün% 75 değer kaybetti ve Shenzhou Car Rental bugün erken işlemlerde keskin bir düşüş yaşadı.Basın yapıldığı saat itibarıyla, Hong Kong Borsası'nda hisse senedi işlemleri askıya alındı. Bir seferde% 70'den fazla düştü .. Askıya alınma anında Shenzhou Car Rental'ın hisse fiyatı% 54.42 düşüşle 1.96 HK $ olarak bildirildi ve piyasa değeri 5 milyar HK $ 'dan fazla buharlaştı.
Kaynak: Eastern Fortune Choice Yazılımı
China Rent-A-Car'ın Hong Kong'da kısa süreli askıya alındığını duyurarak açıklama duyurusu bekleniyor.
Kaynak: Çin Araç Kiralama Bildirimi
NEEQ'da listelenen China UCAR bugün% 20'den fazla düştü. Basın zamanı itibarıyla, Çin UCAR'ın hisse fiyatı% 25.95 düşerek hisse başına 10 yuan'ın altına düşerek 9.5 yuan'a düştü.
Bugünün hisse senedi fiyat performansına ve müteakip risk önlenmesine yanıt olarak, Çin UCAR'ın halkla ilişkiler departmanı başkanı Zhongzheng Jun'e yukarıdaki içerik hakkında yorum yapmayacağını söyledi.
çok benzer
Luckin'in düşüşü neden Shenzhou departmanına sıçradı? İster ekipten ister iş stratejisinden olsun, çok benzerler.
Luckin Coffee İlgili Şirketler
Veri kaynağı: Tianyancha
Birincisi, yöneticiler ve ana hissedarlar arasındaki yüksek derecede örtüşmedir.
Tianyan'ın verilerine göre Ruixing Coffee, Shenzhou Car Rental ve Shenzhou UCAR'ın ana hissedarlarının hepsi Lu Zhengyao.
Çin'deki Büyük Araç Kiralama Ortakları Hakkında Bilgi
Kaynak: 2019 Faaliyet Raporu, Rüzgar Bilgileri
China Car Rental'ın 2019 yıllık raporu, Lu Zhengyao ve Guo Lichun'un hisselerin doğrudan% 29.76'sına sahip olduğunu gösteriyor.
UCAR'ın Önemli Hissedarları Hakkında Bilgi
Kaynak: 2019 Ara Raporu, Sky Eye Check
UCAR, 2019 yıllık raporunu henüz açıklamadı. Ara rapor, Lu Zhengyao'nun hisselerin% 10.05'ine, China Car Rental'ın ise% 6.27'ye sahip olduğunu gösteriyor.
Tianyancha ayrıca Lu Zhengyao'nun 8 şirkette başkan, yasal temsilci veya hissedar olarak görev yaptığını ve aslında 60 şirketi kontrol ettiğini gösterdi.
Hisse senedi bağlantısına ek olarak, Ruixing Coffee'nin birçok üst düzey yöneticisi doğrudan Shenzhou Araba Kiralama ve Shenzhou UCAR ekibinden geçti. Kasım 2017'de Qian Zhiya, UCAR'ın müdürü ve COO'su olarak istifa etti, bir iş kurmak için istifa etti ve Ruixing Coffee'yi kurdu. Luckin Coffee'nin bu sefer şişirilmiş performansının kahramanı, şirketin işletme müdürü (COO) ve direktörü Liu Jian, yaklaşık 10 yıldır China Car Rental'da görev yaptı ve şirketin araç yönetim merkezinde, gelir yönetimi ve diğer bölümlerde art arda görevlerde bulundu. Mayıs 2018'den beri Luckin Coffee'nin COO'su olarak görev yapıyor ve Şubat 2019'dan beri direktörlük yapıyor.
Yöneticiler ve büyük hissedarlar arasında yüksek derecede bir örtüşme vardır ve üç şirketin bazı stratejik yatırımcıları da birçok kez işbirliği yaptı. Luckin Coffee'nin 200 milyon dolarlık finansmanında, katılan taraflar arasında Dazheng Capital, Joy Capital ve Legend Capital, daha önce UCAR ile çeşitli derecelerde işbirliği yaptı. Kamuya açık basında çıkan haberlere göre, dış dünyanın aşina olduğu şey, Shenzhou sisteminin kurucusu Lu Zhengyao, Joy Capital'in kurucusu Liu Erhai ve Dazheng Capital'in kurucusu Li Hui'den oluşan Shenzhou sisteminin sözde "demir üçgeni".
İkincisi, strateji oldukça benzer. Uzun süredir Lu Zhengyao'nun Çin'deki ana stratejisi "fiyat savaşı + ölçek genişlemesi" oldu.
Basitçe ifade etmek gerekirse, finanse etmek - fiyatları düşüren bir mağaza açmak - piyasayı halka açık hale getirmek - piyasayı yükselten fiyatları tamamen işgal etmek.
2009'da Çin'deki araç kiralama filosunun büyüklüğü 700'ün altındaydı. 2012'de 45.000'di. 2019'da kiralık araç sayısı 110.000'i aştı.
Performansta hızlı düşüş
Bununla birlikte, Ruixingin sahtekarlığa maruz kalması gibi, dış finansmana ve ölçek genişletmeye büyük ölçüde bağımlı olan bu model türünün kendisini "hematopoize etme" yeteneği zayıftır. İşin sırrı, tüm rakiplerin öldüğü güne kadar finansmanı sürdürmektir. Rekabet uzun süren bir savaş haline geldiğinde Finansman zorlaştığında problemler ortaya çıkma eğilimindedir.
En son periyodik rapor, bu iki şirketin ihtişamının çoktan gittiğini ve performanslarının keskin bir şekilde düşmeye devam ettiğini gösteriyor.
Lu Zhengyao'nun özenle inşa ettiği "insan-araç ekosistemi" olumlu bir çalışma döngüsü sağlayamadı, aksine zincir yüzünden her şey kayboldu.
"İnsan-araç ekosistemi" nde, Shenzhou UCAR esas olarak Shenzhou özel arabaları, Shenzhou Araba Al ve Al ve Shenzhou araba flaş kredileri ile ilgilenmektedir. Shenzhou Araba Kiralama, araba kiralama işine odaklanmaktadır. China Rent-A-Car tarafından satın alınan araçların kiralanmasının yanı sıra önemli bir kısmı özel otomobil işi yapmak üzere bağlı şirket China UCAR'a kiralanmakta, aynı zamanda ikinci el arabalar China Buy and Buy Cars aracılığıyla satılmakta, China Auto Flash Loan ise otomobil finansmanı hizmeti vermektedir.
Genel çevre perspektifinden bakıldığında, çevrimiçi araç selamlaması son yıllarda durgunlaştı ve araba satışlarındaki düşüş ikinci el arabaları aşağı çekti ve sermayenin "soğuk kışının" birleşik etkisi altında, Çin'deki iki şirketin performansı keskin bir şekilde düştü.
China UCAR'ın finansal verileri, listelendiği günden bu yana yalnızca 2018'de kar elde ettiğini ve 2019'un ilk yarısında büyük kayıplar kaydetmeye devam ettiğini gösteriyor. 2019 yıl ortası raporu, şirketin yılın ilk yarısında 650 milyon yuan'dan fazla kaybettiğini ve bu kaybın 2017'deki toplam kaybı aştığını gösteriyor.
China Car Rental'ın 2019 yıllık raporu, şirketin 2019 yılında yıllık% 89,3 düşüşle 31 milyon yuan net kar elde ettiğini gösteriyor. Bu sonuç, şirketin 2019'un dördüncü çeyreğinde çok sayıda kullanılmış otomobili elden çıkarmasının ardından elde edildi.
Birincisi, şirketin günlük kirasının fiyat savaşı altında düşmeye devam etmesidir. China Car Rental 2019 yıllık raporunda, ortalama günlük araç kiralama filosunun yıllık% 21,6 artışla 111.636 araca yükseldiğini açıkladı. Ortalama günlük kira, bazı turistik şehirlerde zayıf talebi canlandırmak için yıllık% 3,7 düşüşle 210 yuan'a geriledi. 2016'dan 2018'e kadar şirketin arabalarının ortalama günlük kirasının sırasıyla 257 yuan, 230 yuan ve 218 yuan olduğunu belirtmekte fayda var. 2019'un ilk üç çeyreğinde 215 yuan'a düştü ve günlük kira azalmaya devam etti.
Yıllık raporda, zayıf talep ve filonun genişlemesi nedeniyle araç kullanım oranının% 57,5'e düştüğü de açıklandı. Raporlama döneminde şirket, 2018 yılındaki sayının iki katı olan 29.203 ikinci el arabayı elden çıkardı. Likiditeyi artırmak amacıyla şirket, likiditeyi artırmak için 2019'un dördüncü çeyreğinde 12.050 aracı elden çıkardı. Kullanılmış arabaların maliyet-fiyat oranı, esasen artık değer tahminlerindeki önemli düşüş nedeniyle% 102,7'ye yükseldi.
Kullanım oranı düştü ve amortisman önemli ölçüde arttı. Şirketin yıllık raporu, 2019 yılında şirketin kiralık araç amortisman giderlerinin 1.835 milyar yuan olduğunu ve kira gelirinin% 33'ünü oluşturduğunu gösteriyor. Şirketin kiralanan araçlarının 2016'dan 2018'e kadar olan değer kaybı 1.258 milyar yuan, 1.374 milyar yuan ve 1.495 milyar yuan oldu.
2016'dan 2018'e kadar şirketin mali maliyetleri 591 milyon yuan, 653 milyon yuan ve 782 milyon yuan idi. 2019'da şirketin verileri 984 milyon yuan'a çıktı.
Bir yatırımcı Zhongzheng Jun'a, "Paylaşım ekonomisi kavramı artık birincil piyasadan fon toplamak zor."
İyi haber şu ki, Mayıs 2019'da şirket, 2020'de vadesi dolacak olan 172 milyon ABD doları tutarındaki kıdemli senetler için değişim teklifini tamamlayarak vadeyi 3 yıl uzattı. Ayrıca şirket, vadesi gelen sendikasyon kredisini 2019'un ilk yarısında Kasım 2019'da geri ödedi.
Shenzhou Departmanının bugünkü çöküşü, yatırımcıların Shenzhou Departmanının çökmesinin Baowo'nun Foton Motor'a transfer parasının ödenmesini etkileyip etkilemeyeceğine de dikkat etmesini sağlıyor.
2018'de Foton Motor, Borgward'ın öz sermayesinin% 67'sini Changsheng Xingye (Xiamen) Enterprise Management Consulting Co., Ltd.'ye devretti ve UCAR, Foton Motor tarafından Borgward'a sağlanan hissedar kredisi için 2,4 milyar yuan'dan (2,4 milyar yuan dahil) fazlasını sağlamadı. Yuan) teminatı perde arkasındaki alıcı taraf olarak kabul edilir.
Ancak, şu anda, Foton Motor'un kalan 1.481 milyar yuan anaparası ve Changsheng Xingye'nin Baowo Auto'ya yaptığı öz sermaye ödemesi için hissedar kredileri defalarca ertelendi.
Endişeli yatırımcılar sorular sordu.
Resim kaynağı: SSE Investor Interactive Platform
Credit Suisse dövüldüğüne dair birçok rapor görüyor
İster Luckin ister Çin olsun, model son yıllarda tartışmalı ve performansı iyi değil, ancak tanınmış yatırım kurumlarında eksiklik yok. Yabancı yatırım bankası Credit Suisse, Çin Araç Kiralama Yıllık Raporunun yayınlanmasının ardından bir yükseliş raporu yayınladı. Hisse fiyatı 5.5 HK $ kadar yüksekti. O zamanki hisse senedi fiyatına göre% 25 yukarı yönlü bir alan sağladı. Bugünün hisse senedi fiyatına bakıldığında, bu rapor biraz utanç verici.
Credit Suisse, 17 Mart'ta China Car Rental'ın 2019 finansal raporunun kar uyarı raporuna uygun olduğunu ve 5.5 HK $ hedef fiyatla fazla kilo notunu koruduğunu belirten bir rapor yayınladı. China Car Rental tarafından yayınlanan 2019 yıllık performans raporuna göre, temel ticari araç kiralama geliri, yıllık% 9,6 artışla 4,92 milyar yuan oldu ve düzeltilmiş FAVÖK, yıllık% 6,4 artışla 3,46 milyar yuan oldu.
Rapor ayrıca 2020'de China Car Rental'ın fiyat indirimlerini düşürme, filo kullanımını artırma, kullanılmış araç amortisman oranlarını dengeleme ve finansal maliyetleri düşürme gibi kapsamlı önlemler alacağını tahmin ediyor. Şirketin karı dipten çıktıktan sonra önemli ölçüde artacak. Credit Suisse tahminleri ayarlandı. 2019-2021 döneminde net gelirin bileşik yıllık büyüme oranı% 47'dir.
Sadece daha fazla China Rent-A-Car gören Credit Suisse yüzüne tokatlanmakla kalmadı, aynı zamanda Credit Suisse, Morgan Stanley ve Do Luckin Coffee'yi gören diğer büyük şirketler topluca tokatlandı.
Muddy Waters'ın ilgili açığa satış raporunu yayınlamasından hemen sonra, Ruixing'in zemini yıkamasına yardım eden birkaç kurum var. Örneğin, 4 Şubat'ta bir yerli menkul kıymetler şirketi, anonim açığa satış raporunun esas olarak temsili olmayan taban araştırmasına ve öznel çıkarıma dayandığını ve ayrıca daha iyi bir endüstri derecelendirmesini sürdürmek için etkili kanıtların bulunmadığını belirten bir araştırma raporu yayınladı. Credit Suisse, kısa satış raporunun kanıtlarının inandırıcı olmadığını, iddiaların bir kısmının asılsız olduğunu ve büyük kusurları bulunduğunu belirterek, yukarıdaki iki kuruluş da "mağazada tüketilen ambalaj ürünleri için isimsiz rapordaki isimsiz raporun yanlış anlaşıldığına işaret etti. ".
Morgan Stanley, Luckin'in ürünlerinin "kaliteli, uygun fiyatlı ve kullanımı kolay" olduğunu ve mağaza genişletme, müşteri büyümesi ve sıklık artışı gibi birçok faktörün etkisiyle satışlarının 2018-2021'de artacağını belirten bir rapor bile yayınladı. 30 kez.
Editör: Li Ruoyu Ya Wenhui
Dünya çapında bir milyondan fazla ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 230.000'den fazla teşhis kondu! Hızla yükselen ham petrol, ABD hisse senetlerinin, altının vb. Genel yükselişine yol açar.
"Dehui Ailesi", Gong'un Ana Hissedarını Anhui Teknolojisinin Kontrol Hakkı İçin Mücadele Etmeye Zorladı
Luckin düştü! 40 dakikada 5 kez kaynaştırma, bir kez% 80'den fazla düştü! COO'nun 2,2 milyar satış gerçekleştirdiği göz önüne alındığında, birçok kurum gök gürültüsüne adım attı
Şok edici bir geri dönüş, petrol fiyatları% 40 arttı! Suudi Arabistan ve Rusya üretimi kısmak için bir anlaşmaya varmak üzere mi?
Tüketim kuponları geliyor! Hangzhou, 6 günde tüketime 1 milyar yuan çekti ve birçok yerde tüketimi canlandırmak için ağır parayı "parçaladı"
