Eski tacın sahiplerinin üzüntüsü: 13 yaşındaki araba yeni bir araba gibidir, ancak standartların altındaki emisyonlar nedeniyle sınırlandırılmıştır.
Giriş: Pekin'de şoför olarak çalışan bir arkadaşım var.Şirketin çok sayıda aracı var.Erken kalkıp bazı Toyota Crown'ları satın aldı.Şirket yönetmelikleri nedeniyle şirket tarafından satın alınan bir parti Crown otomobilinin rutin bakım ve bakım dışında iyi durumda olduğunu söyledi. Taç üzerinde başka işler de harcayın. Ancak taç eskiyor ve ilk parti model ikinci emisyon ve şimdi kimse onu kabul etmedi.
İlk kron serisinin kalitesi, performansı, işçiliği ve malzemeleri gerçekten kusursuz.Piyasadaki ilk kron partisini fırlatmak da birçok tüketiciyi durmaya çekecek, ancak ikinci ülke durumunu biliyorsanız, Temel olarak, başını sallar ve "İyi bir araba öldü" diye iç çekerdi, çünkü araba ne kadar iyi olursa olsun, yolda olmayacak. Birkaç yıl içinde sadece hurdaya rehberlik edebiliriz
Yıllarca titiz bir bakımdan sonra, bu taç hala çok temiz. İç malzemeler iyi ve kullanımı dikkatli, bu nedenle bu arabanın aşınması ve yıpranması belirgin değil. Direksiyon simidi geri bildirimi güçlü ve işaretleme nispeten doğru. 12 yaşındaki bir arabadan Bir bakış açısına göre, bu Crown otomobilinin durumu gerçekten aynı BBA seviyesini kaybetmiyor.
Old Crown'un en klasiği direksiyon simidi tasarımı ve geniş koltuklarıdır.İç şeftali ağacından tasarım eski olmasına rağmen, işçiliğin güvenilirlik veya işçilik olsun, Tianjin fabrikasından ilk parti ürün olduğunu söylemek gerçekten imkansızdır. Seçici. Arabada çok fazla anormal ses yok ve multimedya eğlence işlevleri normal kullanımda. Zengin konfigürasyon size iyi bir araba deneyimi yaşatabilir Sonuçta, bu arabanın fiyatı o yıl 400.000 yuan idi ve notu BBA'dan daha düşük değil.
Crown'un en büyük dezavantajı, arka sıra boşluğunun çok küçük olması, özellikle de sürüş alanının büyük bir bölümünü kaplayan dört tekerlekten çekişli model için ayrılmış merkezi çıkıntının olmasıdır. Crown, en çok 4 kişi için uygundur, çünkü arka sıra üç kişiyi ağırlayamaz.Uzun dingil mesafesine sahip olmasına rağmen, aracın tasarımı nispeten sağlamdır.Uzun ön ve arka ve geniş koltuklar arka alanı genişletemez. Bununla birlikte, Crown'un oturağı oldukça kalın ve iyi hissettiriyor.
Bu 3.0V6 motorda şimdiye kadar hiç yağ sızıntısı yok.Çok fazla kilometre olması nedeniyle tüm aracın ayak tabanında bir sorun var.Şimdi titreşim görece büyük, ayak pedinin değiştirilmesi gerekiyor, yağ devresinin düzeltilmesi gerekiyor ve pil ortaya çıktı. Güç kesintisi durumunda elbette bu hassas parçaların sorunları dışında motorun kendisinde bir sorun yok.
Ulusal II emisyon standardı olduğu için Pekin, kışın pusla karşılaştığında kısıtlanacak.Egzoz emisyonları standardı karşılamadığı için, bazı şehirler Ulusal II emisyonunu kentsel alana bile kısıtlıyor. Araçların içeri girmesi. Diğer bir deyişle, ilk parti kronlar temelde terk edilir ve hurdaya çıkarılmaları sadece bir zaman meselesidir.
