Boş ağırlık yalnızca 991 kg, ancak fiyatı 700.000 ABD doları. Çin bir seferde yalnızca 8 adet sipariş veriyor
30 yıllık geliştirmeden sonra, Çin Ordusu Havacılığı, 1.000'den fazla helikopter ölçeği ile dünyadaki ilk üçten biri haline geldi ve kalitesi de oldukça güçlü. Büyük değişiklikler sonsuza kadar üzücü! Kursa dönüp baktığımızda, geliştirme süreci gerçekten kolay değil! İlk yıllarda yeni helikopterlere ihtiyaç vardı ve yurtiçi arz çok sınırlıydı, bu yüzden onları yurt dışından satın almak zorunda kaldık, ancak saldırı helikopterlerinin temininde zorluklarla karşılaştık!
1980'ler, modern askeri havacılık muharebe konseptlerinin oluşumu ve gelişimi için kritik bir dönemdi, ancak askeri havacılık teçhizatının geliştirilmesinin tutarsız olduğu bir dönemde.O zamanlar, Amerikan AH64, Russian Mi28, European Tiger, vb. Ya test uçuşundaydı ya da hareketsizdi. Çizimde çok parayla satın alamazsınız. Seçenekler çok sınırlı Çin'in ilk düşündüğü Amerikan yapımı AH-1 Cobra, dünyanın ilk saldırı helikopteri idi.İyi bir performansa sahip ve oldukça pahalı ve bir süre karar vermek imkansız.
O zamanlar, Çin'in Ordu Havacılığı başlangıç aşamasındaydı ve daha çok keşifle ilgiliydi, ithalata güvenme alışkanlığımız olmadığından bahsetmeye gerek yok ve hala yerli modellerin sonuçlarını dört gözle bekledik. Bu nedenle, Fransızlar bize Gazelle helikopterini sattığında, hemen ilgimizi çekti!
Bu, İngiltere ve Fransa tarafından ortaklaşa geliştirilen hafif saldırı helikopteri, seri numarası: SA341 / 342, takma ad: Little Antelope, prototip ilk olarak 1967'de uçtu; 6 Ağustos 1971, ilk üretim modeli ilk uçtu. Oldukça küçük bir model olan burun ovaldir, şeffaf kısım gövde yüzeyinin yarısından fazlasını kaplar ve kiriş hafifçe yukarı kalkıktır. Kaptan sadece 11.97 metre uzunluğunda, 2.04 metre genişliğinde, 3.19 metre yüksekliğinde, 3 kanatlı yarı mafsallı rotor, 10.50 metre rotor çapı ve kanallı kuyruk rotoru. Uçağın boş ağırlığı sadece 991 kg ve maksimum kalkış ağırlığı 2000 kg'dır. Uçağın iki mürettebatı var ve arka kabin personeli taşıyabiliyor. Saatte maksimum 280 kilometre hıza, saatte 260 kilometre maksimum seyir hızına, 4100 metrelik pratik tavana, 3.040 metre gezinme yüksekliğine ve 710 kilometre menzile sahip 870 beygir gücünde bir turboşaft motoru kurun. Gövdenin her iki yanında 4 "Sıcak" tanksavar füzesi ekleyebilen silah rafları vardır. Maksimum menzil 4000 metre, isabet oranı% 91 ve statik zırh kalınlığı 800 mm'dir.
Bu yüzden 1980'lerin başında, çok iyiydi, düşük bakım maliyetleri ve basit operasyonla birleştiğinde, birçok ülkeyi satın alma için rekabet etmeye çekti ve nihai çıktı 1.200'ü aştı. Aynı zamanda pek çok kez fiili muharebeye girmiştir.Örneğin, Beşinci Orta Doğu Savaşı'nda, İsrail tank birimi küçük ve esnek küçük antilop için baş ağrısı çekmişti ve uçak hala birçok ülkede hizmet veriyor.
Makinenin performansı, "öğrenme" hedefimizin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Halk Kurtuluş Ordusu bu küçük helikopteri 30 yıl önce hazine olarak satın aldı. O zamanki fiyat ucuz değildi Boş ağırlık sadece 991 kg, ancak fiyatı 700.000 ABD doları. Bu 1980'lerdeki fiyat, yani Çin bir seferde yalnızca 8 sipariş veriyor , 1987 yılında tamamı teslim edildi ve ordumuz tarafından kurulan ilk saldırı helikopteri oldu!
Uçağın birçok eksikliğinin olduğu yadsınamaz.Yük yetersiz, sadece 700 kg; menzil etkili, 710 kilometreye kadar ve montaj sonrası düşüş oldukça ciddi, tavan alçak ve maksimum pratik tavan sadece 4100 metre, bu da Çin'deki gerçek ortama uygun değil. . Ama bir deneme ve keşif modeli olarak, uçak tamamen niteliklidir.Teslim edildikten sonra birçok kez askeri tatbikatlara katılmış ve önemli bir rol oynamıştır.Uçak bugün hala kullanımda ve 30 yıldır hizmette!
Bu uçağın kullanımıyla, saldırı helikopteri teknolojisini ve taktiklerini anladık ve inceledik, saldırı helikopterlerinin gelişim yönünü netleştirdik ve nihayet 10'a kadar geliştirdik, böylece Çin'in ordu havacılığı dünya ile senkronize olabilir! Günümüzde, yerel olarak üretilen Wuzhi her yere yayılıyor, Ölçek açısından dünyada ikinci, kalite açısından da dünya standartlarında.
