Bu yerli üretim kompakt SUV kendinden emin ve başlangıç fiyatı 180.000 kadar yüksek Ömür boyu garanti sağlamaya ne dersiniz?
Belki de birçok yerli tüketici, Borgward markasına görece yabancıdır ve marka tanıtımının yönü Alman ithalatıdır. Köklerini izlerseniz, Borgward gerçekten de ortodoks bir Alman markasıdır. 1919'da doğdu ve 99 yıllık bir geçmişe sahip, ancak 1961'de iflas etti. Belki antika otomobil pazarında hala Borgward arabaları dolaşıyor, ancak sıradan insanların onları görmesi zor. Beiqi Foton 2014 yılında Borgward markasını yeniden canlandırdı ve o zamandan beri Çinli tüketicilerin vizyonuna girdi. Son birkaç yılda, Borgward tarafından piyasaya sürülen BX7 ve BX5'in kendi marka otomobillerinin en iyisi olduğu söylenebilir. Coupe SUV trendinin yükselmesiyle Borgward, BX6'yı da piyasaya sürdü.
Görünüm açısından, BX6'nın ön yüzü Borgward'ın aile tasarımını takip ediyor.Geniş alan ızgarası, çok atmosferik bir görsel etki yaratmak için dikey krom kaplama dekoratif şeritlerle eşleştirilmiştir. Aynı zamanda far tasarımı daha yenilikçi ... Farların altındaki L şeklindeki LED gündüz farları bir teknoloji duygusu katıyor. Arabanın yan tarafına baktığımızda, bunun çok sportif bir fast-back tarzına sahip tipik bir coupe SUV olduğunu görebiliyoruz. Şahsen BX6'nın kuyruk şeklinin biraz garip olduğunu düşünüyorum, yukarı doğru çıkıntı yapan bir bel çizgisi olmasına rağmen aşırı gergin görünüyor. Arabanın arkasında, arka farlar küçük boyutta, kuyruğun üst kısmı daha yuvarlak görünüyor ve alt yarının alt tarafları, otomobilin önünü yansıtan tasarımlara sahip. Bununla birlikte, Borgward'ın gerçek arabasını gördükten sonra, gerçekten logosunun oldukça yüksek kaliteli olduğunu hissediyorum. Gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4601mm, 1877mm ve 1656mm, dingil mesafesi 2685mm olup, kompakt SUV sınıfında konumlandırılmıştır.
Arabada oturmak pek taze değil Eğer Borgward'ın BX5'ini biliyorsanız, çok tanıdık, neredeyse aynı hissetmelisiniz ve ayırt etmeyi zorlaştırır. Elbette işçiliğinde kullanılan malzemelerin hem de koltukların konforunun üstün olduğu kabul edilmeye değer. Aynı zamanda, spor coupe SUV'sinin konumunu vurgulamak için kırmızı dikiş eklendi. Yapılandırmada, ön yan hava yastıkları, gövde denge sistemi, hız sabitleyici, sunroof, anahtarsız sistem, uzaktan çalıştırma, merkezi kontrol geniş ekranı, konumlandırma servisi, cep telefonu ara bağlantısı, otomatik klima, sıcaklık bölgesi vb. Hepsi standarttır.
Güç aktarma organları açısından, maksimum 224 beygir gücü ve maksimum 300 Nm torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve her ikisinde de dört tekerlekten çekiş sistemi vardır. Şasi, ön Macpherson bağımsız süspansiyonunun ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun tasarımını benimser.İyi bir stabilite ve destekle nispeten sağlam bir his verir.Ayrıca satış sonrası hizmeti de ömür boyu garanti ile sağlayacağı takdire değerdir.
BX6'nın sırasıyla 182.800 ve 199.800 fiyatlı iki modeli var.Başlangıç fiyatı BX5 ve BX7'den daha yüksek. Yerli markalar için bu fiyat gerçekten ucuz değil. Neyse ki, işçilik kalitesi nispeten iyi. , Ama satışlardan gerçekten bahsetmek isterseniz, çok iyimser olmayacağı tahmin ediliyor.Cupe SUV'lar doğası gereği göreceli olarak niş ve BX5 ve BX7'nin iki modeline bakıldığında satışlar iyi değil ve toplam aylık satışlar sadece üç bin. Tayvan'a gelince, en düşük noktada sadece 707 birim vardı ve bu oldukça berbattı. Eskiden lüks bir marka olmasına rağmen, mevcut Borgward'ın eski Borgward ile hiçbir ilgisi yok, bu yüzden Borgward'ın fiyatlandırması hala çok emin. ne düşünüyorsunuz?
