Magotan Accord'u başka ne alabilirim? Yerli olarak üretilen ilk Asya Ejderhası Tianjin'deki montaj hattından çıktı ve beş metrelik araba kimse değil!
Orta büyüklükteki araba pazarı şimdi iki Alman'ın yana doğru gittiği ve üç Japon kardeşin bir arada durduğu bir sahneyi gösteriyor. Şu anda, Çin'in orta boy araba modeli, Magotan, Passat, Accord, Camry ve Tianlai Büyükannesi bu alanı işgal ederek stabilize oldu. Diğer markaların orta büyüklükteki arabaları kademeli olarak ana akım sektörden çıkarıldı.
Ancak bugün bu kilitlenme kırılacak ve FAW Toyota bir kez daha orta boy bir sedana sahip olacak. Reiz üretimi durdurduğundan beri, FAW Toyota'nın orta büyüklükte otomobil ürünleri yok ve Corolla ile Crown arasındaki ürün hattı boşluğu büyük. Bu nedenle FAW Toyota, ana orta boy arabası olarak yeni nesil Asia Dragon'u tanıttı. Taç ile karşılaştırıldığında, Asya Ejderhası biraz daha düşük derecelidir, ancak Camry'den biraz daha yüksektir. Bu aynı zamanda kendi modelleriyle doğrudan rekabeti sarsmak içindir.
Şu anda, Asya Ejderhası resmi olarak Çin'deki montaj hattının dışında ve casus fotoğrafları ortaya çıktı.İlk yerli Asya Ejderhası Tianjin FAW Toyota Fabrikasında üretildi ve Guangzhou Otomobil Fuarı'na katılacak. Bu Toyota için kesinlikle büyük bir haber ... Asia Dragon'un eklenmesiyle birlikte Toyota, Camry ve Asia Dragon'dan oluşan bir çift araç stratejisine sahip. Artık Honda'dan korkmayın.
Görünüm açısından, Asia Dragon normal versiyon (hibrit versiyon) spor versiyonuna bölünmüş üç modele ve iki görünüm şemasına sahip olacak. Bunların arasında, normal versiyon yatay bir çok çubuklu hava giriş ızgarası kullanacak.Ayrıca, Y şeklindeki LED gündüz farları ve LED ışık grupları da iptal edilecek ve bir dizi altı gözlü ışık grubu ile değiştirilecek. Spor versiyonu bir hücresel ağ kullanır ve standart olarak Y-şekilli LED gündüz farları ve matris LED farlarla birlikte gelir. İki aracın ızgaraları çok büyük ve bu unutulmaz. Hibrit versiyonun ön ızgarası, ön yüzün görsel deneyimini genişleten büyük boyutlu bir yatay destek tasarımı kullanır. Normal versiyonun ön ızgarasının içi, görsel efekti daha şiddetli hale getiren siyah örgü malzeme ile doldurulmuştur.
Yerli Asya ejderhası vücudun yan tarafında ekstra ince görünüyor mu? Asıl nedeni seksi çift bel tasarımı ve daha uzun vücut ölçüsüdür Sonuçta, bu seviyedeki Asya ejderhası en uzun olmalı ve 4.978 metreye ulaşmalıdır. Tepenin 5.020 metresinden biraz daha kısadır. Araç, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4978 × 1849 × 1435 mm ve dingil mesafesi 2870 mm olan TNGA mimarisine dayanıyor. Bu seviyede gerçekten çok iyi.
Kuyruk stili de önemli bir özelliktir. Her şeyden önce, daha düşük bir coupe stili benimsenmiştir. Gövde çizgisi naziktir. Kuyrukta geçişli tipte bir arka lamba var mı? Ayrıca Y şeklinde bir tasarım öğesi kullanıyor. Ek olarak egzoz borusu da farklı, sıradan Versiyon ve hibrit versiyonda gizli egzoz bulunurken, spor versiyonda dört çıkışlı egzoz bulunur.
İç orta konsol modern bir tasarıma sahiptir.Çevre krom kaplama ile donatılmıştır ve üst kısım 9 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.Ekranın her iki yanında düğmeler ve düğmeler vardır. Modelin denizaşırı versiyonuna bakın, orta konsol katman bakımından zengindir ve deri, ahşap ve diğer malzemelerle kaplanmıştır. Ek olarak, bir anahtar marşı, elektronik el freni ve diğer ekipmanlarla da donatılmıştır. Yüzen orta konsol, Accord'un orta konsoluna benzer ve ayrıca saklama alanını genişletebilir. Orta konsolun üst kısmı dokunmatik panel tasarımı kullanır. İyi görünmesine rağmen parmak izi almak kolaydır.
Yerli Asian Dragon Power, 2.5L + 8AT, 2.0L + CVT ve hibrit 2.5L + E-CVT olmak üzere üç set güç sistemi sağlayacaktır. 2.5L doğal emişli motor 154kW maksimum güce ve 250Nm maksimum torka sahiptir. Güç çıkışı hafiftir. Toyota Crown ile donatılmış 2.0T motordan daha düşüktür. Accord'un 1.5T'si ile karşılaştırıldığında, Toyota'nın 2.5L kendinden emiş gücü daha yumuşak, daha sessiz ve özellikle insanların onu sevmesini sağlayan bir 8AT şanzımanla eşleştirildiğinde çok doğrusal.
