Mazda artık fiyat savaşlarıyla savaşmayacak ve ikinci sınıf lüks arabalara odaklanacak. Highlander'a meydan okumak ister misiniz?
Mazda artık fiyat savaşlarıyla savaşmayacak ve ikinci sınıf lüks arabalara odaklanacak. Highlander'a meydan okumak ister misiniz?
Büyük Japon otomobil markaları için Honda, Toyota ve Nissan'ın ürün serilerinde belirli bir düzeyde örtüşme var.Bu aynı zamanda, bu markaların aynı zamanda, neyse ki aralarında karşılık gelen karşı ürünleri de bulabildiklerini bulmamızı sağlıyor. Görünüşe göre ne tür bir anlaşmaya varıldı, bu yüzden herkes rekabet etse bile, kısır rekabet olmayacak. Bu durum aynı zamanda Çin'deki birçok büyük Alman otomobil şirketinin satış stratejisi ile aynı.Eğer bir arada ete sahipseniz ve onu birkaç büyük yerli markayla değiştirirseniz, fiyat savaşının çoktan kararmış olduğuna inanıyorum.
Aslında Japon otomobil endüstrisinin teknolojisi çok hızlı gelişebilir ve bu şirketler arasındaki çok iyi rekabetle harika bir ilişki vardır.Herkes bir fiyat savaşına girmeyecektir, ancak ürünlerinin kalitesini sürekli artırabilir. Bu en iyi satış stratejisi ve açıkçası bizim çalışmamıza değer. Birkaç büyük Japon otomobil markası arasında Mazda adında bir tane var.Motor teknolojisi çok iyi geliştirildi. Tanıtılan Mazda 6 da birinci neslin klasik bir modeli olduğu söylenebilir ve birkaç modelden biri haline geldi. Olumsuz etkilenen modellerden biri.
Mazda, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda bize CX-8 modelini ve satış öncesi fiyatını da getirdi. Nihai fiyat aralığı 260.000 ile 340.000 arasında olacak ve resmi olarak 7 Aralık'ta satılacak. Böyle yedi koltuklu bir SUV için, 2.5L doğal emişli bir motor kullanıyor.Tabii ki herkesin odak noktası bu parametrelere değil, fiyatı hala diğer markalardan biraz farklı olduğu için.
Orta seviye 7 koltuklu SUV'de en çok satan SUV elbette ki Highlander olduğunu herkes bilir, fiyat aralığı 240.000 ile 330.000 arasındadır ve bu segmentte lider olduğu söylenebilir. Highlander'ın elinde pek çok avantajı olduğunu bilen Mazda için, kendi fiyat stratejisini başlatmak hala çok cesur. Mazda China başkanı, Mazda'nın uzun süredir devam eden stratejisine dayanarak, piyasayı mükemmel kalitede işgal etmenin umulduğunu, bu nedenle fiyatın çok düşük ayarlanmayacağını belirtti.
Bu tabii ki böyle bir fiyat savaşına katılmayacağı çok açık ve bu da kendi ürünlerinden hala çok emin olduğunu gösteriyor. Sadece bu değil, bu CX-8 ikinci sınıf lüks markalarla da karşılaşacak. Oldukça emin olduğu da görülebiliyor, ancak son performanstan, Mazda'nın kendi gücünü hala biraz abarttığı anlaşılıyor.Bu yılın Ocak-Ekim ayları arasındaki toplam satış verilerinden, yine de geçen yıla göre bir ölçüde görünüyor. Reddet. Mazda artık fiyat savaşlarıyla savaşmayacak ve ikinci sınıf lüks arabalara odaklanacak. Highlander'a meydan okumak ister misiniz?
Mazda'nın motor teknolojisi her zaman olağanüstü olmuştur. Ancak satış performansının da pek tatminkar olmadığını görebiliyoruz, bu nedenle ikinci seviye lüks marka olarak konumlanması açısından eşleştirmek istediği ürünler kesinlikle Highlander gibi markalar değil ve Land Rover, Volvo gibi markalar hakim ... Her yönüyle avantajları olan marka sıkıntısı yok, bu da Mazda için biraz baskı. Özellikle Volvo'nun güvenliğe verdiği önem ve Land Rover'ın alan ve sürüşe verdiği önem gibi, Mazda markasının motor avantajı o kadar açık olmayacak. Ek olarak, Mazda'nın bize her zaman verdiği iç mekan mükemmel değil, tüketicilerin kalbini kazanmak için hangi performansa güvenebilir?
Belki bir ay içinde kabaca bir cevap bulabiliriz.
