Piëch emekli oluyor ve araba krallığında artık çar yok
Li San, Sanlian Life Weekly Baş Yazarı, China Commercial Auto Özel Yorumcusu
Ferdinand Piech bugün 80. doğum gününü kutluyor. Piëch 17 Nisan 1937'de doğdu. Adı, Beatles'ın tasarımcısı ve daha sonra Volkswagen'in ana tasarımcısı olan büyükbabası Ferdinant Posche'yi (Ferdinant Posche) miras aldı. Volkswagen 1938'de kuruldu, bu da Piech'in Volkswagen'den bir yaş büyük olduğu anlamına geliyor. Bu Avusturyalı Volkswagen'i 23 yıl yönetti, bugün anlatılacak hikaye.
Piëch, çocukluğundan beri büyükbabası Ferdinand Porsche tarafından tercih ediliyor ve Porsche'nin torunlarından çok daha fazla tercih ediliyor.
Piech, 1962 yılında ETH Zürih'ten makine mühendisliği alanında yüksek lisans derecesi ve "F1 (Formula 1) Motorlarının Geliştirilmesi" adlı yüksek lisans tezi ile mezun oldu. 1963'ten 1971'e kadar Almanya'nın Stuttgart kentinde Porsche için çalıştı ve Porsche 906'nın ve en başarılı Porsche 917 dahil aşağıdaki modellerin geliştirilmesine katıldı. Daha sonra Audi'ye katıldı ve liderliği altında Audi, 1000 beygir gücünden fazla Le Mans yarış arabaları geliştirmek için hiçbir masraftan kaçınmadı ve birçok şampiyonluk kazandı.
Genç Piëch'in kanı fışkırdı ve bu huzursuz mizaç, özel hayatının sapkın olmasına neden oldu. Aslında kuzeninin gelinini gözetliyordu ve daha sonra küçük kardeşlerini terk etti ve o sırada, şimdi karısı olan güzel bir okul öncesi eğitimcisi olan dadıyla evlendi. Bu nedenle Piëch neredeyse aileden atıldı. (Yukarıdaki içerik "Piëch Otobiyografisi" nden gelmektedir).
Otomobil endüstrisi için çılgın, iş bulma konusunda hiçbir endişesi yok.Olay olduktan kısa bir süre sonra büyükbabası ve eski arkadaşı Enzo Ferrari ile biraz zaman geçirdi ve Mercedes-Benz'de dizel motorlar eğitimi aldı. Audi'ye katıldı ve kariyerine profesyonel bir araba yöneticisi olarak başladı. 1993 yılında Dr. Hahn'ı Volkswagen Grubu'nun başkanı olarak devraldı ve 23 yıllık muhteşem Volkswagen yılını başlattı.
Her zaman büyükbabası Porsche'nin her türlü hava koşuluna uygun bir otomobil krallığı kurma hayalini gerçekleştirmek istemiştir 20 tonluk bir kamyona 0,5 litrelik bir motosikletten daha azı yoktur. Volkswagen Yönetim Kurulu Başkanı ve Teftiş Kurulu Başkanı olarak görev yaptığı 23 yılda büyükbabasının hayalini gerçekleştirdi ya da aştı. İki tekerlekli dünyasında İtalyan motosiklet markası Ducati, lüks otomobil alanında Audi var. Bentley; spor otomobil markaları Porsche ve Bugatti'yi içerir; seri üretilen arabalar Volkswagen, Skoda, SEAT'ı içerir; ticari araçlar Volkswagen T'yi içerir; kamyonlar Scannia'yı içerir; otobüsler Mann'ı içerir ve diğerleri Volkswagen Finans, araba kiralama hizmetleri vb. İçerir. .
Bir muhabir bir keresinde Piëch'e sordu: Kaç otomobil markası toplamak istiyorsunuz? Standart cevabı: 13 çocuğum var ve Volkswagen'in sadece 12 markası var. Başka bir deyişle, bir araba imparatorluğunun sonsuz hayalinin peşinden giden Piëch asla tatmin olmayacaktır.
Nesnel olarak konuşursak, Piëch'in yönetimi altındaki Volkswagen Grubu parlak başarılar elde etti ve "Oto Çar" unvanı boşuna değil. Ancak 2007 yılında sırdaşı Wen Deen'i Volkswagen'in başkanı olarak atadığından beri Volkswagen Grubu, tamamen insanlık dönemine girmiştir.Her orta ve üst düzey profesyonel yönetici başkanın ofisine çağrıldığında, herkes samimi ve korku içindedir. Bundan sonra ne olacağını bilmiyorum. Her büyük uluslararası otomobil fuarında, tüm markaların yönetmenleri, standı gezmek için Piëch ve karısına saygılı bir şekilde eşlik etmelidir. Piëch'in herhangi bir somurtkanlığı bir marka başkanının ayrılmasına yol açabilir.
Piëch ve Wendern'in teknik göstergelerin peşinde koşması Ar-Ge yöneticilerini titretiyor.Volkswagen'de ulaşılamayacak hiçbir gösterge yok Liderlerin gereksinimleri en yüksek talimatlardır.Ne kadar para ya da insan gücü harcanırsa harcansın belirlenen süre içinde tamamlanmaları gerekiyor. . Böyle bir baskı altında, sonraki Volkswagen "dizel emisyon kapısı" skandalını anlamak zor değil.
Şu anda "emisyon kapısı" olayı kamuoyunda 20 milyar ABD dolarından fazla büyük bir kayba neden oldu ve bu olay tam olarak anlaşılamadı. "Emisyon kapısı" nın birçok nedeni var: En büyük derslerden biri, aile üyelerinin şirketin doğrudan yönetimine katılmasıdır.
Piech, 1993 yılında Volkswagen Grubu'nun liderliğini devraldı ve 2015 yılında Volkswagen Denetleme Kurulu başkanlığından emekli oldu. Volkswagen'i tam 23 yıl kontrol etti.Son bir veya iki yıl içinde sadece okul öncesi eğitim yeterliliğine sahip olan eşini Denetleme Kurulu Başkan Yardımcılığı yaptı. Alman medyası, Piëch'in insanları istihdam etme yönteminden uzun zamandır çok rahatsız.
Nisan 2015'te, Piëch'in "emisyon kapısını" açtığı sırada kulağa biraz tuhaf gelen "Wendern'den uzak duruyorum" sözü. İlk başta herkes yaşlı adamın göze batmadığını düşündü, ancak daha sonra bunun aslında doğru olduğunu anladılar. Volkswagen Grubunun her iki tarafı da "deriyi ters çevirme ve metni koruma" savaşını başlattı. Yüzeyde Piëch, Volkswagen Grubu'nun denetim kurulu başkanlığını kaybetti. Aslında, Porsche / Piëch ailesinin en büyük hissedarı olan Piëch böyle olamazdı. Sadece yenilgiyi kabul edin.
Eylül 2015'teki Volkswagen "Emisyon Kapısı" Piëch'e intikam alma şansı verdi. Bu yılın başında Aşağı Sachsenhausen Eyalet Savcılığı tarafından sorgulanırken savcıya hatırlattı: Volkswagen Grubu başkanı ve amir yardımcısına hatırlattım. Porsche ailesinin başkanı ve başkanının Volkswagen American Diesel hakkında soruları var, ancak beni dinlemiyorlar ve hala hatırlattığımı kabul etmiyorlar. Bunu söyler söylemez kuzeni Wolfgang Porsche kıpırdamadan oturamadı, Alman medyasına bakarken akrabalarının başka seçeneği olmadığını ve Piech ile aynı alanda olmak istemediğimi açıkça belirtti. Piëch küçük kuzeninin sözlerini duyduğunda, doğal olarak o kadar kızmıştı ki elinde halka açık hisseleri satmakla tehdit etti. Piëch Volkswagen hisselerini satmak istediğinde, Porsche / Piëch ailesi hemen aile ile bir iç toplantı düzenledi ve sonunda bir anlaşmaya vardı.Herkes para toplamak ve Piëch'in hisselerini yemek için birlikte çalışmalı. Ailenin başından itibaren, aile üyeleri halka açık hisseleri satmak isterlerse, ailenin bir grup oluşturmayı ilk reddetme hakkına sahip olduğu kabul edildi. Sonunda, Viyanalı çok başarılı bir avukat olan Piech'ten beş yaş küçük olan küçük erkek kardeş Hans Michel Piech, kardeşinin hisselerini satın aldı ve Volkswagen'in en büyük hissedarına sahip aile üyesi oldu. Yeni ağabey.
3 Nisan'da Porsche Holdings, Piech'in kendisinin ve Porsche ailesinin hisselerin% 10.4'ünü kardeşi Hans Michel Piech'e satma konusunda anlaşmaya vardıklarını ve kalan% 4.3 hissenin diğer aile üyelerine satıldığını belirten bir açıklama yaptı. . Böylelikle Hans Piech, Porsche Holdings'te% 25.1 hisseye sahiptir.
Hans Michel Piech, kuzeni Wolfgang ile artık Porsche / Piech ailesinin üyelerinin artık şirketin işlerinin yönetimine doğrudan katılmayacağı konusunda bir anlaşmaya vardı. Wolfgang'ın sözleriyle, kendi ailesi ya bir büyükbaba ya da teyze ve hiç kimse onları kabul etmiyor; profesyonel bir yönetici iyi yapmazsa, her zaman birinden akıllı olmasını isteyebilir! Sadece aile işini denetlemek daha iyidir, hem denetim hem de yönetim işe yaramaz, yapılmazsa felakete yol açar. Shun Zhu: Peder Piëch'in 80. doğum günü ve sağlığı var!
