İyi bir üne, geniş alana ve düşük yakıt tüketimine sahip bir ortak girişim aracı, değişimden sonra satılamaz ve fiyatı ucuz ve yararsız mı?
Araba alan kişiler ucuz ve uygun fiyatlı olmasına ve kırılmayacağına dikkat ederler, bu nedenle Sylphy, Ralink, Jetta gibi modeller piyasada daha popülerdir. Bu nedenle, A sınıfı otomobil pazarında, bu gereksinimler karşılandığı sürece, iyi bir dış tasarım, zengin konfigürasyon ve uygun fiyatla birlikte böyle bir model hala satılabilir. Bununla birlikte, Çin-Güney Kore diplomasisinin etkisi ve yurt içinde üretilen arabaların aniden ortaya çıkması nedeniyle, Kore arabaları zor bir hayat yaşadı. Bu durumda, Kore arabalarının ihtişamı sonsuza kadar gitti ve bugün tanıttığımız model Kia Freddy gibi birçok modelin satışı keskin bir şekilde düştü.
Nitekim on yıl önce, 2009 yılında, Dongfeng Yueda Kia, Freddy modelini piyasaya sürmüş, o sırada marka, K3'ü yerli üretime sokamamış, bu nedenle Freddy modeli, Kia'nın iç pazardaki ana gücü haline gelmiştir. O zamanlar Furuidi, ustalık düzeyindeki tasarımına (esas olarak Peter Cyrill tarafından) ve düşük kullanım maliyetine güveniyordu.Ayrıca, ünlü badminton oyuncusu Lin Dan'i o sırada desteklemeye davet etti, bu nedenle popülaritesi neredeyse hane halkı adıydı ve piyasaya sürüldüğü anda derin bir şekilde tüketildi. Favori. Satışlar, pazarın başında istikrarlı bir şekilde arttı ve aylık yaklaşık 14.000 araçlık satış zirvesine ulaştı. Ve şimdi 2018 Freddy'nin satışları ona doğrudan bakmaya dayanamıyor. 2018'de sadece 4.611 adet satıldı. 2019 Ocak ayında sadece 31 adet satıldı. Bu klasik model uçuruma düştü ve köşede unutuldu. içinde.
Görünüm açısından, eski modele kıyasla 2018 Kia Freddy, kaplan tarzı ön tasarımını benimseyerek aile tarzını hala sürdürüyor, ancak daha düz, genel ön görsel efekt daha geniş ve bir sonraki seviye modele daha yakın. Çok kollu krom ile süslenmiş hava giriş ızgarası, her iki taraftaki poligonal farlara bağlı, etkisi genç ve sportif. Yan kısımda, Kia Freddy daha pürüzsüz ve daha üç boyutlu çizgilere sahip.Pencerenin alt kenarındaki krom kaplama, arkadaki üçgen pencerenin konumuna kadar uzanıyor ve bu da çok fazla incelik katıyor. Otomobilin arka kısmı da daha fazla modifiye edilerek daha atmosferik ve sakin hale getirildi ve kararmış arka lamba şekli ve hafifçe yukarı doğru eğimli ördek kuyruğu tasarımı kendine özgü kişiliğini gösteriyor. Freddy'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4510 * 1750 * 1470mm ve dingil mesafesi 2650mm'dir.Toplam gövde boyutu A sınıfı bir arabanın standart şeklidir.
Araca girildiğinde, iç mekanın genel hissi daha özlü ve moderndir.Eski modelle karşılaştırıldığında, bu tarz iç mekan diğer Kia modellerinde hiçbir zaman benimsenmemiştir.T şeklindeki orta konsol fonksiyonel alanlara bölünmüştür. Açık ve günlük kullanımı kolay. Klima çıkışının etrafına bir piyano boya malzemesi çemberi sarıldı ve bu da iç ortamı daha rafine hale getiriyor. 8 inçlik kayan dokunmatik ekran da nispeten yaygın bir tasarımdır, ancak Kia Freddy'de sesle kontrol, klima, medya ve navigasyon işlemlerini destekleyerek uygulamalı işlem ihtiyacını ortadan kaldırabilir ve cep telefonu ara bağlantı işlevi yoktur.
Alan açısından, Kia Freddynin ön ve arka yatay ve dikey alanları, A sınıfı bir sedanın ortalama seviyesini aşıyor. Koltukların konforu çok yüksek.Ayrıca, ön ve arka koltuklarda kolçaklar ve neredeyse düz bir arka orta zemin bulunuyor. , Genel sürüş konforu garanti edilir. Depolama alanı açısından, Kia Freddy de mükemmeldir.Tüm arabanın çoklu kullanıcı dostu saklama bölmesi tasarımı, dağınık öğeleri saklamayı kolaylaştırır.
Konfigürasyon açısından, piyasadaki Koreli otomobiller için her zaman önemli bir silah olmuştur.78.800 yuan kılavuz fiyatına sahip manuel konfor modeline ek olarak, modellerin geri kalanı lastik basıncı izleme, ters radar ve geri vites görüntüleme, yokuş yukarı yardım ve elektrikli sunroof ile donatılmıştır. , Çok işlevli direksiyon simidi, Bluetooth telefon, otomatik far ve diğer pratik ve güvenlik yapılandırmaları. 109.800 yuan fiyatına sahip üst model, ön yan hava yastıkları, sabit hızlı seyir, uzaktan çalıştırma, araba ağı, dikiz aynası ısıtma, otomatik klima, PM2.5 filtreleme sistemi ve samimiyetle dolu hava temizleme vb. İle donatılmıştır. .
Güç açısından, yakıt tasarruflu, hafif ve hızlı her zaman Kore otomobillerinin etiketi olmuştur. Kia Freedy'nin tüm serisi, maksimum 90.2Kw (123 beygir gücü) güce ve 151Nm'lik maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Bu parametre, aynı deplasmanlı doğal emişli motorun 1.1 tonluk üst-orta seviyesindedir. Sol ve sağ bordür kalitesi ve olgun ve güvenilir 6 ileri manuel veya 6 vitesli otomatik manuel şanzıman, genel sürüş deneyimi canlı ve çeviktir ve gaz pedalı hassas bir şekilde ayarlanır.Aracın, hafif bir şekilde yakıt aldığınızda ileriye gitmekten mutlu olacak ve insanlara bir tür motivasyon verecek Güçlü yanılsama, ancak 1.6L deplasmanla sınırlı, ortadan arkaya hızlanma, büyük deplasmanlı veya turboşarjlı motor kadar iyi değil. Kia, K3'e takılı 1.4T motoru Freddy'ye aktarabilirse, 100km hızlanma performansına inanıyorum. Yaklaşık 9 saniye olacak. Bununla birlikte, mevcut güç yapılandırması oldukça yakıt tasarrufludur ve manuel ve otomatik modellerin 100 kilometre başına yakıt tüketimi 7L civarındadır.
Süspansiyon açısından, Kia Freddy temelde eski model ile aynıdır.Ön Macpherson bağımsız süspansiyon ve arka burulma kirişinden bağımsız olmayan süspansiyon kombinasyonu A sınıfı sedanlarda daha yaygındır. Karakteristik, küçük bir yer kaplaması ve dezavantajı, kontrol performansının ortalama olmasıdır, ancak şimdi Kia Freddy aynı zamanda ana giriş seviyesi kompakt otomobil, bu nedenle doğal olarak kontrole fazla dikkat etmiyor. Dahası, frenler ve direksiyon hem yumuşak hem de yumuşaktır.Bir aile arabası için bu ayar sorun değildir, sonuçta sürüş deneyimi en önemlisidir.
İç pazarda önemli bir Kia modeli olarak, Kia Freddy her zaman göz kamaştırıcı görünümü, güvenilir kalitesi, düşük yakıt tüketimi ve düşük harcama sonrası ile bilinir.Çeşitli pazarlarda yaklaşık 15.000 yuan'lık mevcut fiyat imtiyazıyla birlikte çoğu modelin fiyatı düşüktür. 100,000 yuan'ın altında, bunun iyi bir seçim olduğu söylenmelidir. Ancak günümüzde satın alan çok az sayıda tüketici var.Kore otomobillerinin genel piyasa ortamı ile ilgili olduğu tahmin ediliyor.Yerel otomobillerin önemli ilerlemesi, Koreli otomobillerin avantajlarını küçük hale getirdi.Ayrıca, K3 ve Kore arabaları yelpazesinde yeni arabalarla karşılaşacaklar. Elantra, Lingdong, Longdong, Festa ve diğer modeller arasındaki rekabet, Kia'da sadece Freddy, Hyundai'nin ise on yıl önce sadece Elantra ve Elantra'ya sahip olduğu pazar ortamından tamamen farklı. Bu nedenle, iyi üne rağmen, A sınıfı aile arabası pazarındaki şiddetli rekabette, Kia Freddy'nin varlığı ve ilgisi hala biraz daha az.
