Hangzhou toplu taşıma ilk akşam yoğun saatine devam ediyor: yüksek "kırmızı" taksi şoförü güldü
Metro Express Haberleri Bugün gece yarısından itibaren Hangzhou, kentsel toplu taşıma ve şehir içi karayolu yolcu taşımacılığının normal işleyişine yeniden başladı. Ayrıca bugün, Hangzhou'daki çok sayıda işletme ve kurum resmen çalışmaya ve üretime devam etti.
Belki de bu nedenle, büyük miktarda seyahat talebi serbest bırakıldı. Toplu taşıma vb. Normal çalışmadan sonraki ilk akşam yoğun saatinde, Hangzhou'daki viyadük "kırmızı" oldu, Fengqi Yolu metro istasyonundaki transfer kanalı bloke edildi ve taksi şoförü güldü Şimdi, Xiaoshan, Yuhang ve diğer bölgelerde geçici olarak askıya alınan otobüs hatları yavaş yavaş iyileşiyor ...
Başarılı kayıttan sonra
Taksi hızlanmaya başladı
Saat 17:00 civarında bir maske takarak Hangzhou'nun kuzeyindeki Desheng Yolu'nda bir taksiye bindim. Kapıyı açar açmaz maske takan şoför hemen "Yeşil kod var mı? Çıkar ve gör!" Dedi. Yeşil kodu gösterdikten sonra arabaya bindim ve arabada güçlü bir dezenfektan kokusu vardı. .
"O zaman bana 'yeşil kodu' da göster." Şoföre sordum ve şoför başını okşadı ve "Ah evet, unut gitsin!" Dedi. Telefonunu çıkardı ve bana "yeşil kodu" gösterdi. Daha sonra QR kodunun üstünde isim ve plaka numarası ile yeni bir QR kodu gösterdi ve sürücü benden bunu tarayıp bilgileri doldurmamı istedi.
Bu en son "anti-epidemik QR kodudur". Taradıktan ve girdikten sonra, doldurulacak üç seçenek adı, telefon numarası ve doğrulama kodu vardır. Doldurduktan sonra başarılı bir kayıt sayfası görüntülenecektir.
Taksi salgını önleme QR kodu kaydı
Sürücüye başarılı kayıt sayfasını gösterdim, başını salladı ve gaza bastı, düşük hızda giden taksi hızlanmaya başladı.
"QR kodu bilgilerini doldurmadınız. Her zaman bir şeyin tamamlanmadığını hissediyorum. Her şeyi doldurduktan sonra sadece gönül rahatlığıyla iş yapabilirim." Dediği gibi, sürücü dönüş sinyalini açtı ve araç çalıştı. Tang Yolu.
Viyadüğün "kırmızıya" dönüşmesini izlemek
Taksi şoförü gülümsedi ve bugün işin birkaç kat arttığını söyledi
Desheng Yolu üzerinde taksi sürerken, trafik hacminin önceki birkaç güne göre önemli ölçüde arttığı aşikar. Viyadüğün rampasında, viyadük güvertesine girmeden önce yavaşça sıraya girmeniz gerekir.
Yükseltilmiş köprü güvertesine girdikten sonra, arka lambalarla iç içe geçmiş "kırmızı dilim" tekrar göründü. Yaklaşık 20 km / s hızla ilerleyen taksi, akşam trafiğinin yoğun olduğu saatlerde viyadükte araçların trafik sıkışıklığından dolayı uzun süre takılıp kaldığı bir durum olmasa da aracın hızı geçtiğimiz birkaç güne göre daha yüksekti. Önemli bir düşüş.
Viyadük üzerindeki trafik hacmi önemli ölçüde arttı
Bu noktada, cep telefonunuzdaki harita uygulamasını açtığınızda, Hangzhou'daki birden fazla yol bölümünün gerçek zamanlı trafik koşullarının Zhonghe Viyadüğü Yolu, Zhonghe Kavşağı, Yongjin Kavşağı ve Shangtang Viyadüğü Yolu gibi tıkanıklığı temsil eden "kırmızı" olarak görüntülendiğini açıkça görebilirsiniz. İl Halk Hastanesinin yakınındaki bölüm ve Qiushi Viyadüğü üzerindeki Run Run Shaw Hastanesinin yakınındaki bölüm ... Bunlar Hangzhou'daki yaygın yol tıkanıklığı bölümleri.
Birden çok yol bölümünde "kırmızı" tıkanıklık
Öndeki "kırmızı bir parça" na bakan taksi şoförü gülümsedi, "Tıkandığında rahat hissetmemi sağladı. Birkaç gün önce boş yol, arabam çok panikledi ve iş yoktu!"
Şöyle devam etti: "Bu yıl Bahar Şenliği'nde ilk kez, Hangzhou taksilerin sübvansiyonlarda fazladan 10 yuan alabileceğini şart koştu. Başlangıçta daha fazla para kazanmak istedim. Böyle bir salgın beklemiyordum ve kimse çıkmayacak. İlk ayda bir gün. Sadece sekiz anlaşma yaptım, bu yüzden gerçekten endişeliyim. "
Bugünün iş durumundan bahseden sürücü başını salladı, "Fena değil, fena değil. Bugün neredeyse 30 sipariş verdim, ilk aydakinden birkaç kat fazla."
Otobüsten inmeden önce şoför bana bazı taksilerin ön ve arka sıralar arasına bir parça plastik film yerleştirebileceğini duyduğunu söyledi. Yolcular arka sırada oturduklarında şoförle bir blok oluşturabilirler. "Bu daha güvenli görünüyor. Ne de olsa hala bir salgın var ve yarın bir tane kurmayı planlıyorum. "
Hangzhou Ulaşım Yönetimi Departmanından alınan verilere göre, bu öğleden sonra saat 4'e yapılan duyurudan bu yana, Hangzhou taksi "anti-salgın QR kodu" için toplam 7.288 şoför kuruldu ve kaydedildi ve yolcular 5,134 kez tarandı ve kayıt edildi.
Hangzhou "örgülü araba" geri döndü
Yolcu otobüse binmeden önce "yeşil kodu" önceden hazırlayın
"Hey, bugün yine 151 numaralı otobüs mü? İki gün önce 151 No.lu otobüse binmedim." Öğleden sonra saat 4 civarında, 151 numaralı tramvay, iki örgülü Gongchen'e gitti. Qiaodong otobüs durağında, vatandaş Xiaohuang, birkaç gün önce Hangzhou'daki 151, K155 ve 160 gibi troleybüs hatlarının yerini BYD gibi başka araçlarla değiştirdiğini keşfettiğini söyledi.Bugün troleybüsler yine yollarda.
151 numaralı tramvay hattının restorasyonu
151 numaralı tramvay durdu ve kapıyı açtı Şoför, Hangzhou lehçesinde "yeşil kodu" tekrarladı ve bazı yolcular, otobüsü beklerken cep telefonu ekranındaki "yeşil kodu" çağırmaya hazırdı. Doğrudan sürücünün gözlerinin önünde sallandıktan sonra.
Gongchenqiao Doğu Otobüs Terminali'nde bekleyen yolcular
Belki de akıllı telefon kullanma konusunda yetkin olmadığı için, kapıda bozuk para kutusunun önünde yün başlıklı bir teyze durdu ve uzun süre oynayıp "yeşil kodu" çağırdı. Şoföre gösterince şikayet etti: "Karma İğrenç! Gerçekten zahmetli. "
151 tramvay içinde
Sürücü kırmızı ışığı beklerken teyzeye şöyle dedi: "'Yeşil kodu' düzeltmek için canını sıkma, başım belaya girecek, lütfen yardım et ..."
151 numaralı tramvay tüm yol boyunca sorunsuz çalışıyor, durakların çoğunda yolcu inip biniyor, vagondaki doluluk oranı% 40 civarında, önceki birkaç güne göre çok daha fazla insan, ancak Hangzhou'daki ana otobüs hatlarından biri olarak, bu Yol 151 hala biraz boş görünüyordu.
Tramvay Wulin Küçük Meydan İstasyonu'nun önünden geçtiğinde platformda treni bekleyen bir düzineden fazla insanı görebilirsiniz. Bu Hangzhou'nun merkezindeki büyük bir otobüs kavşağı istasyonu Bu tür yolcu akışı, halkın toplu taşıma talebinin giderek düzeldiğini gösteriyor.
Wulin küçük kare otobüs durağı ve yolda trafik akışı
Ancak bu dönemde ufak bir olay yaşandı.Bir amcası akıllı telefonu olmadığı için yeşil koda başvuramadı, otobüse bindiğinde sürücü tarafından durduruldu.Son olarak amca kimliğini gösterdi.Şoför kimlik bilgilerini yazdıktan sonra amca sorunsuz bir şekilde oturdu. Arabaya bin.
Fengqi Yol İstasyonu'ndaki transfer koridoru eski gürültülü halini restore etti.
Maskelerle kaplı metro vagonu insanlara biraz yabancı hissettiriyor
Saat 18: 00'de pek çok işletme ve kurumun mesai dışı zamanı.Hangzhou'nun yeni şehir merkezi olan Qianjiang New Town'a geldim.Genel uygulamaya göre buradan geçen 4 numaralı Metro Hattı akşam yoğun saatlerde çok kalabalık olacak.
Ama bugün, buradaki insan akışı öncekinden çok daha az ... Geçmişte, akşam trafiği saatinde istasyona girmek için uzun kuyruklar gerektiren Chengxing Road metro istasyonunda, güvenlik kontrol noktasında her zaman yaklaşık on kişi bekliyordu ve bazı yolcular istasyona çoktan girmişti. Telefonda "yeşil kod" çağrıldı, ancak bazı yolcular yeşil kodu göstermeden istasyona girdiler.
Chengxing Road Metro İstasyonu'ndaki güvenlik kontrol noktasında birçok kişi sıraya giriyor
Personele "Sıcaklığı ölçmenize gerek yok mu?" Diye sordum ve o da: "Test edildi. Makinemiz ısındığında aranacak. Merak etmeyin!"
Platform seviyesinden aşağıya inildiğinde treni bekleyen çok fazla kişi yok Ekranda trenin yaklaşık 4 dakika olan aralığının normale döndüğünü gösteriyor.Yolcular geçmişte herkesin maske takması ve "uzun" olması dışında hala parlak ve güzel kıyafetler giymiş. Qianjiang New City'nin beyaz yakalı ailesi hiç de parlak değil.
4. hat treni geldiğinde daha önce vagonlar çok kalabalık olduğu için yolcuların kalabalık olmadığı bir durum yoktu.Tüm yolcular trene bindi, vagonlar çok boştu ve birçok koltuk boştu.
"Nancy, bugün metroda herkes maske takıyor. Aniden yabancı bir şehir gibi çok moda oldu." Vagonda, siyah yüksek topuklu ayakkabılar ve küçük bir takım elbise giyen bir kadın yolcu arkadaşına dedi. "Evet! Tokyo ve Osaka gibi, oradaki vatandaşlar genellikle maske takmayı severler. Artık uluslararası standartlara uygun durumdayız."
"O zaman metrodan indiğinde eve nasıl gideceksin?" Diye sordu yol arkadaşı, "Xiaoshan'da hala hizmet dışı olan birçok otobüs olduğunu duydum. Değilse, sadece bir Didi'yi arayabilir veya üç tekerlekli bisiklete binebilirsiniz. Geri dönüyor ... "Konuştuktan sonra ikili, telefonlarıyla yeniden oynamaya başladı.
18 Şubat'tan itibaren Xiaoshan Bölgesi'nde 181, 701 ve 702 numaralı 64 ana otobüs hattının çalışmaya devam edeceği, Xiaoshan Bölgesi, Yuhang Bölgesi, Fuyang Bölgesi, Lin'an Bölgesi ile ana kentsel alan arasındaki otobüs bağlantı hatlarının restore edileceği anlaşılıyor. Yuhang Bölgesi, Fuyang Bölgesi ve Lin'an Bölgesi'ndeki bazı otobüs hatları bugün faaliyete yeniden başladı.
Hat 1'e geçtikten sonra şehir merkezindeki metro aktarma istasyonu olan Fengqi Road İstasyonu'na geldim, Hat 1 ve Hat 2'yi bağlayan transfer kanalına yaklaşmadan önce gürültü patlamaları duyabiliyordum.
Fengqi Yolu Kavşağı Kanalı
Geçmişte olduğu gibi, birçok yolcu hala buraya aktarmayı seçiyor, insan akışı normalden daha az olsa da, herkes yavaş ve yavaş hedeflerine yürüyor.
Fengqi Yolu Metro İstasyonu'ndan bir görevli, bugün Fengqi Yolu İstasyonu'ndaki yolcu akışının geçmişin akşamının zirvesini hissettiğini söyledi.Gelen yolcuların akışındaki ve kavşak yolcu akışındaki artış çok açık ve gelecekte daha fazla büyüme olasılığı var.
