Zıplamaya neden her zaman "akıl" eşlik ediyor? Japonya'nın sonunda kendi oğlundan vazgeçmekten başka seçeneği yoktu
Son uçuş: Japonya'nın "Zihin" doğrulama makinesi, Mind fighter'ın geliştirme sürecinin bir mikro envanteri olan mavi gökyüzüne veda edebilir
31 Ekim'de Xinshen son test uçuşunu gerçekleştirdi.
31 Ekim'de Japonya tarafından geliştirilen X-2 "Mind" teknoloji göstericisi Gifu üssünde 32. test uçuşunu gerçekleştirdi. Test uçuşunun ardından "hevesli insanlar" havaalanı personelinin "uçuş testi bitti" nin fotoğraflarını çekti Bu aynı zamanda Japonya'da "Mind" ın son test uçuşu ile ilgili söylentilerle de tutarlıdır.Japonya'nın beşinci nesil uçak planının önemli bir parçası olarak kabul edilen bu çalışan, işe başlamadan emekli olacak ve geçici bir odak noktası haline geldi. . Sonra Japonyanın yarı gelişmiş beşinci nesil uçağının sökülme kaderiyle karşı karşıya kalacağına dair haberler geldi ve Abenin de böyle bir karar karşısında hayal kırıklığına uğradığını düşünüyorum.
X-2 "Xin Shen" teknoloji doğrulama makinesi, orijinal olarak ATD-X olarak adlandırıldı, bu da İleri Teknoloji Gösterici Projesi X anlamına gelir. Savunma Bakanlığı Teknoloji Araştırma Bölümü (TRDI) tarafından geliştirilmiş ve Mitsubishi Heavy Industries tarafından üretilmiştir. Mitsubishi Heavy Industries'in dahili kod adı. 2006'da ATD-X tam ölçekli bir model çıkardı, ancak ilerleme beklendiği kadar iyimser değildi.Plana göre ATD-X projesi 2008'de sona erecek, ancak 2012'ye kadar ATD-X ilk prototipi bir araya getirmeye başladı. Daha sonra ortaya çıkan Çin ve Rusya'nın beş nesil deneysel uçakları, "Zihin" projesinin yavaş ilerlediğini gösteren ilk uçuşlarını çoktan gerçekleştirdiler. Bundan sonra, zıplamaya her zaman "akıl" eşlik eder. 12 Temmuz 2014'te Japonya, "Zihin" prototipinin ekranını ortaya çıkardı. Gövdenin bazı kısımlarına mozaikler yerleştirilmiş olsa da, görünüşü ve mevcut verileriyle ilgili kapsamlı değerlendirmelerle bunun yalnızca bir doğrulama olduğu belirlenebilir. Gerçek savaşa sokulabilecek beş nesil savaşçılardan hala çok uzak. "Mind" ın motoru, iki itmeli XF5-1 küçük itmeli turbofan motordur. Bu motorun ağırlık / ağırlık oranı yaklaşık 7,8 ve tek bir art brülörün itme gücü 5,1 tondur. Bu tür veriler küçük itme motorlarında iyi değildir. , Beşinci nesil ana avcı uçağının motoru olarak kullanılması daha da olası değil. Aynı zamanda "Zihin" boyutu sadece hafif bir avcı seviyesindedir.Silahları monte etmek için yan şarjör ve geniş bir göbek alanı yoktur ve burun ölçüsü büyük radarları taşımak için uygun değildir.Genel olarak savaş performansı son derece sınırlıdır.
2014'te ortaya çıkan ATD-X doğrulama makinesi resmi
Motor, uçağın kalbidir ve performansı uçağın performansını belirler Beşinci nesil uçağın, uçak manevra kabiliyeti için daha yüksek gereksinimleri vardır. Performansı iyileştirmek için Japonya her zaman çok çalıştı, ancak iki Japon yapımı XF5-1 motorunun performansı ortalama ve performans iyileştirmesinin bedeli de arızanın "akıl" tarafından rahatsız edilmesidir. Başlangıçta 2014 için planlanan teslimattan önceki ilk uçuş, Mitsubishi Heavy Industries'in "havada motor park etme sorununu incelediği" iddiası nedeniyle ertelendi.
28 Ocak 2016'da Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.'nin Komaki Güney Fabrikasında bir yıldan fazla bir süredir sıçrayan "Shinshen" göstericisi resmi olarak halka açıldı. Mozaiksiz "Shinshen" savaş uçağının ilk tam görünüşüydü ve yenisini de aldı. İsim, X-2. Basın toplantısında ayrıca "Akıl" savaş uçağının ilk test uçuşunun 2016 yılı Şubat ayı sonunda yapılacağı belirlendi. Sadece X-2, Savunma Bakanlığı'nın programıyla itaatkar bir şekilde işbirliği yapmadı ve iki kez ertelendi. X-2, 22 Nisan 2016'da gökyüzüne uçtu ve bu, J-20'nin ilk uçuşundan sonraki ilk uçuş oldu. Tam boyutlu RCS modelinin piyasaya sürülmesinin üzerinden beş yıl geçti ve on yıl geçti, gerçekten kötü bir sonuç. Ve son on yılın uzun gelişimi, yalnızca bir gösterici ve 32 uçuş testi karşılığında, bu Japonya bir zamanlar Japonya'nın kendi geliştirdiği beş nesil uçağın önemli görevini üstlendi, çok boşta olabilir.
22 Nisan 2016'da Xinshen savaşçısı ilk uçuşunu tamamladı
Belki de F-35'in başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesi, Japonya üzerindeki beşinci nesil avcı uçağını geliştirme baskısını azalttı veya Savunma Bakanlığı, X-2'de neredeyse hiç savaş kabiliyeti olmayan beşinci nesil avcı uçağını geliştirmenin hiçbir şey yapmadığını açıkça anlıyor. Çok dikkat çeken bir uçağın gerçekten gökyüzüne uçma şansı olmayabilir. (Keskin Bıçak / Shen Yan)
