Sokakta bir Xiali çağırana kadar, yeni Mercedes-Benz CLS'nin neden bu kadar tanıdık olduğunu anlamadım.
Bugünkü Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz, yeni nesil Mercedes-Benz CLS'yi piyasaya sürdü.Genel tarz, zarif bir coupe stili ile aynı kalıyor ve yeni modeller daha düşük ve daha yumuşak ve pürüzsüz görünüyor.Yeni CLS sürtünme katsayısı 0.26'ya düşürüldü. .
Yeni CLS'nin gövde boyutu 4988/1890 / 1404mm, gövde yüksekliği 14mm azaltılmış ancak 1400mm'nin altına düşürülmemiş, bir önceki nesil modele göre uzunluk ve genişlik artırılmış, çerçevesiz pencere tasarımı hala benimsenmiş ve dingil mesafesi de 2939mm'ye ulaşmıştır. Tüm ölçü ve dingil mesafesi değişiklikleri, aracı daha ince hale getirerek, cls serisinin zarif görünümünü korur ve daha sportif hale getirir.
Aslında ön yüzün şekli eski modele göre çok fazla değişmemiş, yıldız şeklindeki Mercedes-Benz ailesi ağının eklenmesi dışında asıl fark yeni ters üçgen farlar. MoMo bu ışığa açıklanamaz bir şekilde aşina hissetti, ancak ona bakarken tarif edilemez bir acı vardı.Tianjin sokaklarında dolaşırken Xiali N7 adlı arabanın sizinle aynı gözlere sahip olduğunu fark ettim.
Neden acı veriyor, çünkü çirkin! Bu gerçekten garip, yeni CLS'nin en büyük tartışması ve arka lambalar da çirkin. MoMo, bir şekil tasarımı ani hissediyorsa, bu tasarımın sorunlu olduğunu düşünüyor. Ayrıca CLS gibi çok güzel ve zarif bir modelde karşımıza çıktı.
Yeni Mercedes-Benz CLS, E-Serisi platformu temel alınarak oluşturulmuştur, ancak bazı iç bileşenler ve elektronik bileşenler, orta vadeli yeniden modellenen Mercedes-Benz S-Serisi'nden gelmektedir. Aynı zamanda, S-Sınıfı güç sistemini kullanır. Stil, ancak direksiyon simidi S-Serisi ile aynı ... Mercedes-Benz CLS'nin E-Serisi ile S-Serisi'nin bir karışımı olduğu söylenebilir, tıpkı CLS'nin E-Serisi'nden daha yüksek ve S-Serisi'nden daha düşük konumlandırılması gibi.
Güç bölümünde, yeni CLS, orta kademe makyajlı S-Serisi ile aynı olan yeni bir M2563.0T sıralı altı silindirli motor + 48V motora sahip hafif hibrit bir sistemle donatılmıştır. Maksimum güç 367 beygir gücü ve maksimum tork 500 N · m'dir. 48V motorun maksimum 21 beygir gücü ve maksimum 249 N · m torku vardır ve 9AT dişli kutusu ile uyumludur.
Özetle, üstte bir S ve altta bir E var.CLS'yi satın almak istemenizin nedeni CLS'nin güzel olmasıdır.CLS tuhaflaştığında anlamını yitirir. (Şoku bastırmak için eski tarz bir parça gönder)
Yeni CLS farları kabul edemezseniz acele edin ve eski modelle başlayın.İçinin daha kötü bir nesil olması dışında görünüm benzer. Yeni model piyasaya sürüldükten sonra eski modelde çok fazla indirim olacak (şimdi indirim küçük değil). Ek olarak, ithal edilen CLS'nin benzinli tek etkili bir versiyona sahip olup olmadığı net değil.Alman hibrid sistemi için, verimlilik ve güvenilirlik hala bir soru işaretidir. (Eski S-sınıfı hibritlerin sahiplerine sefil bir şekilde ağlarlarsa sorun. ), bırakın gine domuzu olmak şöyle dursun, yanlış para harcamak istemiyorsanız, nakit CLS satın almak için de büyük bir neden.
