Bir haftalık otomobil test sürüşü Euler iQ, Jaguar E-PACE listesinde 288.800
Test sürüşü Euler iQ, elektrikli otomobil endüstrisindeki Haval H6 olabilir
Euler iQ sadece yeni bir model değil, aynı zamanda yeni bir markadır. Great Wall'a ait bağımsız bir saf elektrik markası olan Euler'in ilk modeli olarak iyi bir ilk izlenim mi veriyor?
Chengdu Otomobil Fuarı arifesinde, Brother Cha, Euler iQ'yu Qingcheng Dağı'nda sürüyordu.O sırada birisi arabanın 100.000 yuan'den daha az olabileceğini söyledi. Kardeş Cha'nın ilk izlenimi şuydu: nasıl mümkün olabilir! Sonuç olarak, Euler iki gün sonra Chengdu Otomobil Fuarı'nda listelendiğini duyurdu ve Cha Ge tokatlandı: Sübvansiyonlardan sonra fiyat 89.800-105.8 milyon yuan oldu. Görünüşe göre Great Wall gerçekten elektrikli araçlar alanında başka bir "H6" yaratmak istiyor.
İQ'yu ilk gördüğümde kesinlikle yeni nesil bir model olduğunu fark ettim çünkü farklı, çok özlü görünüyor ve bir bilim kurgu anlayışına sahip: Kapalı ön yüzü bir bakışta saf elektrikli araç kimliğini ortaya koyuyor ve ön yüzünde yatay çizgiler var. Otomobilin daha geniş görünmesini sağlamak için her iki taraftaki siyah hava girişleri aslında kapalı ancak bu şekil ön yüzün canlı görünmesini sağlıyor ve hareket hissi katıyor. Gövde uzun ve ön kısmı yeterince kalın olduğu için, onu bir SUV veya önden geniş bir hatchback sanabilirsiniz Sonuç olarak, yandan baktığınızda şaşıracaksınız: aslında bir kuyruğu var! Ve bu bir hatchback tasarımı! Bu tür sınır ötesi şekil, onu çok yenilikçi gösteriyor, ancak pratiklik eksikliği yok ve sürüş alanı SUV ile karşılaştırılabilir.Sepetleme alanına gelince, hatchback'i açtığınızda içine bir buzdolabı koyabileceğinizi söylemek abartı olmaz. Bu, bir sedan veya kompakt bir SUV'un iyiliği kazanması için yeterlidir.
Eşsiz görünümü ile karşılaştırıldığında, iç mekan oldukça tatmin edici. Tavuk yemek ya da film izlemek için abartılı bir geniş ekran yok. Görsel-işitsel eğlence, navigasyon ve araç ayarları ve enerji trendleri gibi bilgileri görüntüleyen normal boyutlu bir merkezi ekran var. Askıya alınmış orta konsolda, üzerinde sadece üç RND vites bulunan kısa bir vites kolu ve yanında otomatik park fonksiyonu bulunan bir elektronik el freni var. Orta konsoldaki hava çıkış tasarımı, ön yüzdeki yatay desen tasarımıyla uyumludur ve co-pilotun önündeki orta konsolda çok yönlü görünen iki kalın ve ince dikey desen bulunmaktadır.
Test sürüşü bölümü yaklaşık 80 kilometre ileri geri gidiyordu Oraya gittiğimde sayaç 330 kilometre pil ömrü kaldığını gösterdi.Tüm yolculuk dört yetişkini taşıdı.Klima çalıştırıldı ve sürüş biraz şiddetliydi.Geri dönüş yolculuğu, batarya ömrünün 255 kilometre olduğunu gösterdi. 360 kilometrelik çalışma koşulu seyir aralığı güvenilirdir. Tatmin edici olan ise, piyasadaki üç modelin de 360 kilometre çalışma koşulunda ve 440 kilometre sabit hız aralığında olması yani 100.000 yuan'dan daha ucuz olması, ayrıca sizden birkaç kat daha pahalı sürebilirsiniz. Araba arkadaşları banliyölerde balık tutmaya gider veya şehirler arasında seyahat ederler.
Üç güç modu, birden fazla kişiliğe sahip sürücüleri tatmin edebilir. Ekonomik modu seçerseniz, size ipeksi bir sürüş deneyimi sunabilir, gürültü yok, zıplamaz, gaza bastığınızda bile acele etmeyecektir. Standart mod çoğu arabayı kolayca geçebilir ve ikinci SUV daha da fazlasıdır. Spor modunda, şiddetli bir hal alır ve sağ ayağınızın küçük bir hareketi hızlanmaya dönüşebilir.Yüz bin, iki veya üç yüz bin yuan'lık küçük çelik silahlardan bahsetmeye bile gerek yok. Spor modundayken gaza bastığınızdan emin olmanız tavsiye edilir.Tek ayakla dibe vurursanız, torkun ne olduğunu hissedeceksiniz çünkü tork çok büyük, bu da sol ve sağ ön tekerlekler arasındaki tork dengesizliğini artırıyor ve direksiyon simidinin sola dönmesini sağlıyor. Ya da hafifçe sağa dönme eğilimi, ama endişelenmeyin, dokuzuncu nesil Bosch gövde stabilizasyon sistemi size eşlik eder, böylece pistten kaçmazsınız.
Güç geri kazanımının ayrıca güçlü, orta ve zayıf olmak üzere üç vites vardır.Araç yavaşlarken, üç viteste yavaşlamanın farkını hissedebilirsiniz.Seçim güçlü olduğunda, frenleri neredeyse hiç kullanamaz ve anahtarı gevşetebilirsiniz ve araç bariz bir yavaşlama hissine sahip olacaktır. Seçim zayıf olduğunda, seyir halindeki geleneksel bir yakıtlı arabanın hissine benzer. Aracın altındaki batarya paketinin balastı nedeniyle, araç gövdesi uzun olmasına rağmen, ağırlık merkezi yeterince alçaktır, sert süspansiyon ve arka burulma kirişi yapısı ile birleştiğinde, dönerken çok fazla eğilmez ve yumuşak direksiyon simidi çok uygundur. Günlük sürüş.
Yeni nesil bir ürün olarak otomobil, akıllı ara bağlantı açısından doğal olarak geride kalmayacak.IoV, ses kontrolü ve cep telefonu ara bağlantısı tamam.Ayrıca, manuel servisler, yol kurtarma ve acil kurtarma gibi fonksiyonları elde edebilen tek tuşla arama fonksiyonu da var.
Böyle bir araba, 100.000 yuan gibi bir fiyat düşünemiyor, Cha Ge'ye göre: Euler iQ, elektrikli otomobil endüstrisinde H6'nın görünümüne zaten sahip.
Ruan Jingtian onayladı! 288.800'den başlayarak, yeni Jaguar E-PACE piyasada parlıyor!
29 Ağustos'ta, yeni Jaguar E-PACE'in lansmanı Qingdao World Expo City'de yapıldı. Jaguar PACE ailesinin en yeni üyesi, yeni Jaguar E-PACE lüks coupe SUV, "E-PACE" New England şehir müzikalinin harika bir yorumuyla pazarda parladı. Sözcüsü, popüler film yıldızı Ruan Jingtian, performansa katılmak için basın toplantısına bizzat katıldı ve bu "Leopar Gücü Estetiği" görsel-işitsel şölenine yardımcı oldu.
Chery Jaguar Land Rover'ın dünya çapında eş zamanlı olarak üretime giren ilk modeli olan yeni Jaguar E-PACE, üreticilerin önerdiği perakende fiyatları 288.800 RMB ile 395.800 RMB arasında değişen toplam altı model piyasaya sürdü.
Yeni Jaguar E-PACE, pist mirasından ve F-TYPE spor arabalardan türetilen birçok tasarım öğesini kullanır ve sportif ve ritmik bir sırt şekli ve gövde çizgisi oluşturmak için yeni tasarım trendine öncülük eden en son biyonik tasarım konseptlerini kullanır. Kokpit, modern bir spor otomobil tasarımını benimser ve merkezi kontrol panosunun üzerindeki pist eğrisinin benzersiz kavis stili avangart lüks bir atmosfer yaratır.
Yeni Jaguar E-PACE, Ingenium 2.0 litrelik turboşarjlı bir motor ve 9 ileri otomatik şanzıman kullanıyor ve spor ayarlı bir şasi ve akıllı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Sürüş konforu ve alan performansı Arka koltuklar indirildikten sonra, yükleme hacmi en az altı adet 20 inçlik standart kabini barındırabilecek 1.141 litreye çıkarılabilir. Merkezi eşya gözü 8,5 litre, torpido gözü ise 10 litre hacme sahiptir.
Chery Jaguar Land Rover, şimdiye kadar beş model piyasaya sürdü: Land Rover Range Rover Evoque, Land Rover Discovery, Jaguar XFL, Jaguar XEL ve Jaguar E-PACE.Gelecekte, diğer Jaguar ve Land Rover modellerinin yanı sıra Çin pazarı için özel yapım modeller de üretip satacak. Kendi marka modellerinin ortak girişimi.
Baojun'un yeni SUV'si Chengdu Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı
2018 Chengdu Otomobil Fuarı'nın perdesi resmi olarak açıldı.Batı bölgesindeki en büyük ve en etkili otomobil fuarı olan Chengdu Otomobil Fuarı, yerli ve yabancı marka üreticilerinin aktif katılımını da çekti ve potansiyel batı pazarını ele geçirmek için birbiri ardına yeni modeller lanse etti. .
Bunlar arasında SAIC-GM-Wuling Baojun markası görkemli bir görüntü oluşturdu. Tüketiciler tarafından geniş çapta tanınan Baojun 510 ve Baojun 530 modellerine ek olarak, Baojun standında holografik projeksiyonla yepyeni bir SUV modeli-CN210S (dahili kod) da sergilendi.
Baojun markasının bu yeni modelinin, özellikle şehirlerde yaşayan genç tüketiciler için kompakt bir SUV olarak konumlandırılacağı bildirildi. Model, Baojun markasının yepyeni üretim platformunu temel alacak ve araç kalitesini ve kullanıcı deneyimini iyileştirmek için Baojun markasının en gelişmiş üretim ekipmanı ve teknolojisini kullanacak.
CN210S'nin görünüm tasarımının Baojun marka ailesinin tasarım stilini takip ettiğini videodan görebiliyoruz, ancak aynı zamanda yeni tasarım dili sıkıntısı da yok. Ön yüz kısmı, bölünmüş farları benimsiyor ve geniş orta ağ yatay görsel efekti genişletiyor.Teknoloji dolu olmasına rağmen yüksek derecede marka tanınırlığına sahip.
Gövdenin yan tarafı çift bel tasarımına sahiptir ve genel hat düz ve serttir, SUV modelinin güç hissini vurgular. Çatı çizgisi ve bel çizgisi, SUV'ların görünümü için gençlerin estetiğine uygun, alçak ve sportif bir his yaratmak için birleştirildi.
Otomobilin arka kısmında geçişli tipte bir arka lamba kullanılıyor ve ince ışık şeridi, güçlü bir genel his veren otomobilin ön kısmını yansıtıyor.
Chengdu Otomobil Fuarı'nda teknolojik bir holografik projeksiyon yöntemiyle piyasaya sürülen konsept model, Baojun markasının gençlik, zeka ve teknoloji yönündeki tavrını ve kararlılığını ve batı pazarına verdiği önemi gösteriyor. Tüketiciler bu yeni modele nasıl tepki verecek? Bekleyip göreceğiz!
