Büyük otomobil şirketleri Expo botunda konuşuyor: ABD otomobil şirketleri meşgul "kişisel tasarım", BBA patronları becerilerini sergilemeye çalışıyor
Söyledikleri gibi, söylediklerinizi dinleyin ve ne yaptığınıza dikkat edin. Çok canlı ikinci CIIE'nin ilk gününde, seyirci standdaki çeşitli siyah teknolojiler ve yeni arabalardan etkilenebiliyorsa, nadiren konuşmak için toplanan otomobil şirketleri medyayı cezbetmelidir. İçinde açıklanan bilgiler. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Nissan ... bu otomobil firmaları Expo'ya açıldılar, Fuara katılmak için "dikkatli fırsatları" nelerdir?
"CIIE, Çin'in bir başka kayda değer hamlesi. Çin'de yabancı şirketler için hala birçok fırsat olduğunu kanıtlıyor. Gücümüzü göstermek ve diğer şirketlerle tam bir işbirliği kurmak için bu değerli fırsatı değerlendirmek için burada olmaktan çok mutluyuz. Bağlantı. "
Ford Motor Company Başkanı ve CEO'su Han Kate
2018'de düzenlenen ilk CIIE'de Ford Motor Company Başkanı ve CEO'su Han Kate, ekibin "yola çıkmasına" şahsen liderlik etti ve medyada sıcak bir konu haline geldi. Bu yıl Han Kaite bir daha olay yerine dönmese de Çinli muhabirlerle yapılan röportajlar karşısında CIIE'den beklentiler ve övgülerle doluydu.
Ford'un platformu da nettir. Bu sefer, Ford'un dünya çapında satılan öncü logo modelleri olan Ford F-150 ve Ford Mustang'i bir Amerikan güçlü otomobilinin gücünü göstermek için getirmekle kalmadı, aynı zamanda Ford modellerinde en son sürüş yardımını ve güvenliğini de sergiledi. L2 otonom sürüş için Technology-Co-Pilot360TM akıllı sürüş yardım sistemi.
Han Kaite'in dediği gibi, Ford'un CIIE'ye gelmesinin bir diğer önemli amacı da "arkadaş edinmek". Bu CIIE'de Ford, ortaklarıyla ithal parçalar ve bileşenler konusunda işbirliğini derinleştirecek ve 2020 ithal parça tedarik anlaşması imzalayacak. Bu, Ford'un Ordnance Equipment Group ile ilk CIIE'deki tedarik işbirliğinin devamı ve Ford ile Changan Automobile arasında Eylül ayında derinleşen bir stratejik işbirliği anlaşmasının imzalanması.
"Miras kalan asırlık araba yapım ruhu, yüksek teknoloji seviyesi ve yüksek kalite standartlarıyla Lincoln, Çin pazarını derinleştirmeye devam edecek ve" Sessiz Yolculuk "ürün tasarım konsepti ve" Lincoln Way "müşteri deneyimi rehberliğinde insancıl bir yaklaşım oluşturmaya devam edecek. , Özelleştirilmiş bir Amerikan lüks deneyimi. Expo, Lincoln'ün gurur duyduğu marka kültürünü ve teknik gücünü sergilemek için iyi bir platform sağlıyor. "
Mao Jingbo, Lincoln Çin Başkanı
Ford'un lüks markası olan Lincoln, Ford ile birlikte CIIE'de de yer aldı. Lincoln'ün tüm serisinin altı ithal modelini getiriyor ve aynı zamanda Amerikan tarzının marka özelliklerini tanıtıyor. Bunların arasında Lincoln Aviator ana model olarak merkezi konuma yerleştirildi.Ön satış Eylül ayında başladığından beri, yeni Lincoln Aviator 1.000'den fazla sipariş aldı.
"CIIE'ye tekrar katılmaktan ve Çinli tüketicilere daha zengin bir otomobil yaşam tarzı sunmaktan gurur duyuyoruz. GM, güçlü bir katılımcı kadrosu aracılığıyla kalite arayan izleyiciler için benzersiz ve derinlemesine bir deneyim yaratacak ve aynı zamanda yüksek kaliteli Yeni gelişme aşamasındaki Çin pazarı daha zengin bir otomobil kültürü yaratıyor. "
Qian Huikang, Genel Müdür Yardımcısı ve General Motors China Başkanı
GM, "Amerikan arabalarını canlandıran" dalgasıyla yeniden CIIE'ye geliyor. GM standında tam boy SUV'lar ve off-road kamyonetler var.En önemli yeni araba aynı zamanda bir ABD ulusal hazine kas arabası olan 2020 Chevrolet Corvette Stingray.Bu, bu yıl Temmuz ayında piyasaya sürüldüğünden bu yana ABD'de ilk kez piyasaya sürülüyor. Uluslararası sergilerde yer aldı.
GM'nin CIIE üzerindeki vurgusu, Çin pazarındaki Amerikan arabalarının son dönemdeki düşüşünden ayrılamaz. Oto pazarının soğuk kışında ilk olarak Kore ve Fransız otomobillerinin donduğu söylenirse, onu takip eden Amerikan otomobil firmalarının hayatı pek de iyi olmaz. Qian Huikang'ın dediği gibi, Çin pazarının yüksek kaliteli gelişimin yeni bir aşamasında desteklenmesi için daha zengin bir marka kültürüne ihtiyacı var.Bu nedenle, Amerikan performans trendindeki iyileşme, Ford, GM ve Çin'deki diğer Amerikan otomobil şirketlerinin geleceğini doğrudan etkileyecek. Pazar konumu ve satış hacmi.
"Çin pazarı geleceğin planı ve Audi'nin büyümesi için en güçlü itici gücüdür"
Wu Jiabi, Audi Çin Başkanı
Audi Çin Başkanı Wu Jiabi'nin konuşması en özlü ve özlü olabilir, ancak kesinlikle en içten konuşması. Geçtiğimiz on yılda, Audi markasının Çin pazarındaki satışları üç kattan fazla arttı ve üst üste otuz yıl boyunca lüks otomobil pazarını kazandı. Audinin önceki üçüncü çeyrekte küresel teslimatları geçen yılın aynı dönemine göre azalmış olsa da, Çin pazarındaki Ocak-Eylül dönemindeki kümülatif satışları geçen yılın aynı dönemine göre% 1,7 artışla 490.000 aracı aştı. Yeni bir satış rekoru.
Kısa bir süre önce düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Wu Jiabi, Çin pazarına da cesur bir açıklama yaptı: Kısa sürede bir numaraya döneceğinden emin. Bir numaraya dönmek için önemli silahlardan biri de Audi'nin getirdiği saf elektrikli e-tron. Bu yeni araba resmi olarak bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürülecek ve resmi olarak önümüzdeki yılın başlarında Changchun fabrikasında üretilecek. Listenin ardından Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC ve Tesla ile karşı karşıya gelecek ve zorluklar ve fırsatlar çok zor.
"Daimler, iki yıl üst üste Çin Uluslararası İthalat Fuarı'na katıldı. CIIE, küresel ticaret inovasyonunu ve gelişimini teşvik etmek için önemli bir platform ve ayrıca bize yenilikçi ürünlerini ve teknolojilerini daha geniş bir müşteri tabanına sergilemek için iyi bir fırsat sunuyor."
Tang Shikai, Daimler Greater China Business Başkanı
Bazı ikinci kademe lüks markaların üst düzey ürünleri tanıtma fırsatını yakalama niyetinden farklı olarak, Mercedes-Benz'in platformunda sergilenen modeller "ağır sınıfta" çok daha yüksek. Tang Shikai'nin dediği gibi, Mercedes-Benz "daha geniş bir müşteri tabanı" ile karşı karşıyadır, bu nedenle getirdikleri ana ürün kamyonlardır.
Tabii ki Expo'ya girebilecek kamyonlar benzersiz olmalı.Mercedes-Benz'in kısmi otonom sürüş teknolojisi ile donatılmış en yeni amiral gemisi kamyon modeli-Mercedes-Benz Smart Actos ve Uni Unimog özel kamyonlarının iki ürününün de kendine has avantajları vardır: En önemlisi 60'tan fazla yenilikçi teknolojiyle donatılmış yenilikçi bir "beyin" taşımaktır. Kamyon modellerine Active Drive Assist kurulumunun yol güvenliğini büyük ölçüde artıracağı öngörülebilir.
"Çin, yalnızca BMW'nin dünyadaki en büyük satış pazarı değil, aynı zamanda otomotiv endüstrisinin yeni" dört modernizasyona "dönüşmesine de öncülük ediyor. BMW'nin küresel stratejisi için lider bir pazar. BMW'nin hedefi, '2 + 4' stratejik düzenini ve BMW'nin kapsamlı şeklini benimsemektir. Ar-Ge felsefemiz ve teknik uzmanlığımızla Çinli müşterilere güvenli, güvenilir ve daha rahatlatıcı ve keyifli gelecek seyahat hizmetleri sunacağız. "
-Gao Le, BMW Group Greater China Başkanı ve CEO'su
Mercedes-Benz gibi, BMW'nin CIIE'deki cevap sayfası da yüksek teknoloji ile yakından ilgilidir. Gao Le'nin konuşmasında, BMW'nin "Yeni Dört Modernizasyon" stratejisine büyük önem verdiğini görmek zor değil ve Ar-Ge konsepti ve teknik uzmanlık, BMW'nin "Yeni Dört Modernizasyon" dan daha iyi performans göstermeyi umduğu iki koz.
Bu stantta, yeni dört modernizasyondaki başarılar sergilendi. "Süper arayüz" sürükleyici dijital deneyim, BMW 7 Serisi otomatik sürüş test aracı ve akıllı ara bağlantı sistemi, standın en çekici özellikleri haline geldi. Bunların arasında Çinli tüketicilerin dikkatini en çok çeken şey, tamamen Çin'de geliştirilen ve tamamlanan "süper arayüz" sürükleyici dijital deneyimdir. Geliştirilmesinin başlangıcından bu yana Çin'in dijital ekosistemine odaklanmış ve Çinli tüketicilerin dijital kullanım alışkanlıklarına dayalı araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütmüştür. Gao Le'nin söylediği, BMW'nin "2 + 4" stratejik düzeninin somutlaşmış halidir.
"Çin, Nissan'ın en önemli pazarlarından biridir. Nissan, Ar-Ge, teknoloji tanıtımı, ürün lansmanı, üretim, satış ve hizmetin tüm yönlerinde Çin pazarının ihtiyaçlarını karşılamayı ve Çinli tüketicilerin daha iyi bir yaşam sürmelerine yardımcı olmayı her zaman umuyor. Çin'in sürdürülebilir kalkınmaya ulaşmasına yardımcı olmak. "
Nissan Motor Company Başkan Yardımcısı, Nissan (Çin) Investment Co., Ltd. Genel Müdür Xi Linlong
Çin pazarına giren ilk ortak girişim markalarından biri olan Nissan'ın Çin pazarına yaptığı vurgu her zaman herkes için açıktı ve Dongfeng Nissan'ın ortak girişiminin bir milyon yıllık satış hacmi Çin pazarındaki başarısını kanıtlamak için yeterli. Kısa bir süre önce, Dongfeng Co., Ltd.'nin genel müdürü ve Nissan'ın Çin'deki en büyük lideri Makoto Uchida, Nissan'ın CEO'suna terfi etti ve Xilinlong'un "Çin, Nissan için en önemli pazar" dediğini daha da doğruladı.
Bu CIIE'de Nissan'ın standının en ilgi çekici yanı,% 100 elektrikli motorlarla çalıştırılan ve benzinli motorlarla çalışan e-POWER akıllı şarj teknolojisiydi. Teknoloji ilk olarak Japon pazarında piyasaya sürüldü ve Nissan Note, 2018'de Japon pazarında en çok satan model oldu. Çinli tüketiciler için bu teknoloji de iki yıl içinde resmi olarak kullanıma sunulacak.
Başlık diyor ki
Büyük adamların konuşmaları genellikle altın gibi değerli kelimelerdir ve genellikle bu serginin özünü ve amacını temsil ederler. Birkaç yöneticinin konuşmalarına ve şantiyedeki duruma bakıldığında, CIIE, otomobil şirketlerinin büyük otomobil şovlarından daha az dikkat etmediği bir sahne haline geldi. Bunlar arasında, Amerikan otomobil şirketleri çabalarını "kaslarını göstermeye" odaklıyorlar, daha farklı bir stil imajıyla daha fazla tüketiciyi elde tutmayı ve üst düzey markaların pazar dönüşümünü tamamlamayı umuyorlar. BBA kodamanları daha çok soyut fütüristik teknolojiye odaklanıyor ve daha fazla "yüz" kazanmak için yaratıcılığı kullanıyor. Her durumda, ikinci CIIE'nin etkisi başarısını kanıtladı ve aynı zamanda bize soğuk kışın geleceğe daha derin bir bakış açısı veriyor.
