Son derece rahat olmak mı yoksa yeterince şık olmak mı? Bu 2 araba orta yaşlı erkekler görmeli
Elinizde 400.000 varken ve orta-büyük bir araba almak istediğinizde ve BBA'nın çok popüler olduğunu düşündüğünüzde ve zevkinizi yansıtacak bir şey satın almak istediğinizde, Lexus ES veya Japonya'dan düşük anahtarlı bir beyefendi olan Cadillac XTS'i düşünebilirsiniz. Çin'de doğan Amerikalı kaslı beyefendi ile. Bugün bu "ana akım olmayan" iki ürüne bir göz atalım.
ES, piyasaya sürüldüğü ilk günlerde tüketicilerin dikkatini çekti En düşük model ES200'ün fiyatı 300.000'in altına düştü. 4 yıl boyunca 100.000 kilometre ücretsiz bakımın saf ithalat politikası, aynı seviyedeki birçok modele göre avantaj sağlıyor. Haberlere göre, en yeni nesil ES, 25 Nisan'da Pekin saatinde başlayacak Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılacak.
* ES200 Comfort Edition (2.0L) burada referans olarak kullanılmaktadır.
Orta seviye lüks bir otomobil olarak konumlandırılan XTS, görünüm tasarımında ve iç tasarımda hem iş lüksünü hem de sıradan ev kullanımını dikkate alırken, aynı hat lüks marka modelleri arasında gücü ve kontrolü göze çarpıyor.
Görünüm karşılaştırması: Japon ve Amerikan otomobil kültürleri arasındaki farkların yorumlanması.
ES'deki birkaç küçük değişiklikten sonra, "ağız" gittikçe büyüyor. Mil şeklindeki hava giriş ızgarası unutulmaz, ancak o zaman bile tüm araba çok düşük ve ölçülü görünüyor. Güzel çizgiler tüm arabayı yapıyor Oranlar çok simetrik.
XTSin araç stilinin ilk izlenimi stil, atmosfer ve "çok pahalı". Köşeli gövde stili ve büyük boyut, bu yüz efektleri kesinlikle fiyatını aşıyor. Mevcut kelimeleri kullanmak istiyorsanız, ES tipik bir "düşük anahtar, lüks ve çağrışımsal", XTS ise "yüksek kaliteli, atmosferik ve yüksek kaliteli".
Gövde boyutu açısından, XTS'nin 5103 mm'lik bir uzunluğu var, bu ES'nin 4915 mm'sinden 188 mm daha uzun, ancak dingil mesafesi nispeten benzer. Uzay performansına gelince, bundan sonra göreceğiz.
İç mekan karşılaştırması: Japon tarzı zarif ve Amerikan tarzı lüks
İki arabanın orta konsollarının stilleri oldukça farklı olsa da oldukça dikkat çekicidir. ES sınıfındaki orta konsol ile karşılaştırıldığında, XTS'nin tarzı nispeten mütevazı, ancak tüm sistemin standart donanımından bahsetmeye gerek yok, tamamen deri orta konsol gerçekten çok değil, çok lüks. Aksine, ESnin yaklaşımı daha kullanışlıdır. Yumuşak plastik malzemeden orta konsol beyaz dikişlerle dekore edilmiştir. Görsel efekt neredeyse sahte ve gerçektir ve genel görünüm ve his çok üç boyutludur.
Konfor açısından, ES koltuk orta derecede dolgudur ve oturması çok rahattır, XTS ise alışılmadık derecede zordur. Alan açısından bakıldığında XTS ES'den çok daha uzun olsa bile benzer dingil mesafesinden dolayı arka alanda bulunan iki arabanın boşluk seviyeleri aynıdır.Görece geniş oldukları söylenebilir.Maalesef Çin pazarı için özel olarak uzatılmış olanlarla karşılaştırıldığında, Arka alanda hala belli bir boşluk var.
Dinamik Kontrast: Hafif ve Zayıf VS Kaslı Adam
Kitap verilerini okuduktan sonra, iki araba arasındaki dinamik boşluğun oldukça büyük olduğunu göreceksiniz, biri küçük deplasmanlı kendinden emişli, diğeri küçük deplasman artı turbo, sürüşte çok büyük bir fark Aynı seviyede mi? Lexus ES200 ve Cadelac XTS 28T arasındaki bir karşılaştırma. ES, sürüş deneyimi açısından baskın olmasa da, daha hafif olması (ES250 için 1595kg, ES200 için 1600kg, ES300h için 1690kg ve XTS için 1840kg) ve daha hassas gaz ayarı nedeniyle, düşük hızda XTS'den daha kötü değildir. Bir sonraki segmentte hızlandığında XTS ile XTS arasında kesinlikle bir boşluk var.Ayrıca 6 vitesli otomatik bir manuel şanzıman kullanıyor, ancak ES, durum ne olursa olsun vites değişimini yumuşak ve temiz tutabiliyor. XTS gaz kelebeği tepkisi çok iyidir, ayrıca sürmesi de çok hafiftir, küçük deplasmanlı dört silindirli süper şarjlı bir arabayı kullanma hissini unutmak kolaydır. 6 ileri otomatik manuel şanzımanla uyumlu, günlük sürüş nispeten yumuşaktır, ancak büyük bir gaza sahip olduğunuzda, bu şanzıman biraz ayak uyduramaz.
sonuç olarak
Nispeten popüler olmayan bu iki "beyefendinin" her açıdan bariz farklılıkları vardır. ES, ev kullanımı, rahat sürüş kalitesi ve Lexus'un gurur duyduğu kalite ve dört yıl veya 100.000 kilometre ücretsiz garanti ve bakım için nispeten uygundur. , Her ikisi de sizi endişeden ve çabadan kurtarabilecek ideal arabalardır; Esas olarak iş amaçlı araba satın almak için, ayrıca sürmeyi de seviyorsanız, XTS anahtar noktadır.Şık görünümü, yüzünüzü kaybetmeden çeşitli durumlarla başa çıkmanıza olanak tanır.
