70.000'den 400.000'e kadar, herkes bu SUV'leri seçerken harika olduğunuzu söyleyecek!
Yarından sonraki gün her gün usta aynı kişiden hangi modelin onbinlerce model önerdiğini ustaya sormasını isteyemez. Ancak bazen usta bazı arkadaşlarının sorularını kaçırabilir. Bunun için usta kendini derinden suçlu hisseder ve her gün nasıl "telafi edeceğini" düşünür. Sonunda usta harika bir yol buldu - bedeniyle hemfikir olmak için.
Ancak bunu düşündükten sonra usta vatanındır ve bu kadar bencil olamaz. Bu nedenle, çaresizlik içinde, efendilerin ortak girişim özerkliğinin tüm seviyeleri arasından bir model seçmenin faydalı olduğunu düşündüklerini öğrendim. Saçma sapan konuşma, lütfen aşağıya bak. (Ps: Bu, bu seviyedeki en iyisi değil! Sadece referans içindir)
Küçük SUV
MG ZS
Kılavuz fiyat: 7.38-11.58 milyon
Gövde ölçüsü: 4314 × 1809 × 1648mm
Dingil açıklığı: 2585mm
Motor: 1.0T, 1.5L
Şanzıman: 4 vitesli AT, 5 vitesli MT, 6 vitesli AT
MG ZS'nin bu seviyede benzersiz olduğu söylenebilir, sonuçta sadece bir internet sistemine sahiptir. Elbette MG ZS internet sistemine ek olarak görünüm, alan ve konfigürasyon açısından belli avantajlara sahip olduğu gibi yakıt tüketimi ve güç açısından da oldukça iyi bir performansa sahip. Genel olarak konuşursak, daha kapsamlıdır ve kısmi konuları yoktur. Alan ve konfigürasyon rakipleriyle aynı olsa bile, aynı seviyedeki tek kişi, maliyet performansı açısından nispeten yüksek olan birbirine bağlı bir sistemle donatılmıştır.
Changan CS35
Kılavuz fiyat: 7.89-10.39 milyon
Gövde ölçüsü: 4160 × 1810 × 1670mm
Dingil mesafesi: 2560mm
Motor: 1.5T, 1.6L
İletim: 5 vitesli MT, 4 vitesli AT
CS35, görünüşü pek değişmemiş olsa da, bu yılın başında bir facelift geçirdi. Daha fazlası, konfigürasyon ve ürün gücündeki artış. Evde kullanım için, CS35 yapılandırması bazı "yedekli" yapılandırmalar olmadan daha pratiktir. Alanın çok az avantajı olsa da, bir ailenin seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilir. 1.5L modelinin gücü günlük kullanım için yeterliyken, 1.5T modelinin bol olduğu söylenebilir.
Kompakt SUV
Boyue
Kılavuz fiyatı: 9.88-15.78 milyon
Gövde ölçüsü: 4519 × 1831 × 1694mm
Dingil mesafesi: 2670mm
Motor: 1.8T, 2.0L
Şanzıman: 6 ileri MT, 6 vitesli AT
Geely modellerinin en büyük avantajı konfigürasyondadır ve Boyue bir istisna değildir. Bununla birlikte, en düşük model tavsiye edilmez, çünkü eşiği düşürmek için kullanılır ve konfigürasyon nispeten basitken, ilk konfigürasyona sahip modeller nispeten daha iyidir. Bo Yuenin alanı parlak bir nokta değil, ancak koltukları önemli ölçüde doldurma ve yüksek konfor ile parlak noktadır. Güç açısından, turboşarjlı olmasına rağmen, doğal olarak aspire edilen bir kalp ile yumuşak bir şekilde ayarlanıyor ve "T" harfi olan bir arabaya pek benzemiyor.
Qashqai
Kılavuz fiyatı: 13.98-18.98 milyon
Gövde ölçüsü: 4384 × 1837 × 1594mm
Dingil mesafesi: 2646mm
Motor: 1.2T, 2.0L
Şanzıman: 6 ileri MT, 7 ileri CVT
Qashqai, uzun yıllardır iç pazarda konuşlanmış ve çok fazla itibar kazanmıştır. Durum orada olmasına rağmen, kendi markalarının gücü nedeniyle kendini yenilemek zorundadır. Dünden önceki gün, yeni Qashqai satışa çıktı, model seçimi ve konfigürasyonu artırıldı ve ürün gücü arttı. Başlangıçta daha düşük bir konfigürasyonla donatılmış olan 1.2T modeli de daha eksiksiz hale geldi. Bununla birlikte, usta yine de 2.0L modelinin seçilmesini önermektedir.Yapılandırma, günümüzün tüketici ihtiyaçlarına daha çok uygundur.
Orta SUV
GS8
Kılavuz fiyat: 16.38-25.98 milyon
Gövde ölçüsü: 4810 × 1910 × 1770mm
Dingil mesafesi: 2800mm
Motor: 2.0T
Şanzıman: 6 ileri AT
GS8'in gelişinin orta büyüklükteki otomobil pazarı üzerinde büyük bir etkisi olduğu söylenebilir. Master'ın neden CS95'i önermediğine gelince, CS95 maliyet performansı açısından biraz daha yüksek olsa da, GS8'in görünümü nispeten yenidir. GS8'in yedi koltuklu bir versiyonu var.İkinci sıra, Çinli insanların ortalama vücudu için fazlasıyla yeterli.Üçüncü sıra, uzun süreli sürüşler için uygun değil.Küçük gövde ince olabilir. En düşük modelin konfigürasyonu düşük olmamakla birlikte, ikinci en düşük model veya daha yüksek modelin seçilmesi tavsiye edilir En düşük model daha düşük maliyet performansına sahiptir.
Explorer
Kılavuz fiyatı: 17.49-24.99 milyon
Gövde ölçüsü: 4652 × 1843 × 1684mm
Dingil mesafesi: 2725mm
Motor: 1.5T, 2.0T
Şanzıman: 6 ileri AT, 9 ileri AT
Kaşif fiyatı açıkladıktan sonra, aslında biraz sürpriz oldu, bu her şeyin ritmi. Kaşifin selefi Çin'de çok satan bir modeldi, ancak yerli kaşif pazara hitap etmek için geldiğinde gövde boyutu küçültüldü. Bununla birlikte, sürüş alanı hala tatmin edicidir ve aynı seviyedeki Japon arabalarına kıyasla, iç doku ve sınıf duygusu daha iyidir. Konfigürasyon açısından, en düşük ve ikinci en düşük modellerin konfigürasyonu düşük olmasa da, daha az ters görüntüye sahipler, bu da orta büyüklükteki arabalar için daha utanç vericidir. Bu nedenle, daha çok önerilen modeller orta ve düşük modellerdir.
Orta ve büyük SUV
İskoçyalı
Kılavuz fiyat: 23.98-42.28 milyon
Gövde ölçüsü: 4855 × 1925 × 1720mm
Dingil mesafesi: 2790mm
Motor: 2.0T, 3.5L
Şanzıman: 6 ileri AT,
Highlander hem yurtiçinde hem de yurtdışında çok popülerdir. Özellikle alanı bugün hala bir avantaj. 3.5L modelleri olmasına rağmen fiyat biraz daha yüksek, bu yüzden 2.0T daha uygun maliyetli ... Sonuçta, Highlander satın alan insanlar temelde şehirde koşuyorlar ve 2.0T'nin gücü başa çıkmak için yeterli. Konfigürasyon açısından, en düşük ve ikinci-düşük modellerin konfigürasyonu günümüzde çoğu insanın ihtiyacını karşılayamamaktadır.Orta ve düşük modellerin ve üstünün konfigürasyonları daha uygundur, ancak fiyat aralığı nispeten geniştir. Bu nedenle, kurmak istemiyor ve daha fazla yapılandırma istiyorsanız, orta ila düşük bir model veya üstünü seçmeniz önerilir.
Wayang
Kılavuz fiyatı: 30.89-51.89 milyon
Gövde ölçüsü: 5039 × 1989 × 1773mm
Dingil açıklığı: 2980mm
Motor: 2.0T, 2.5T
Şanzıman: 7 vitesli çift kavramalı
Tuon fiyatı açıkladığında da hoş bir sürpriz oldu ... Görünüşe göre halk da uygun maliyetli oynamaya başlıyor. Tuang güçlü bir popüler tarza sahip olsa da, en azından bazı ayrıntılar daha az "katı". Touron sadece büyük görünmekle kalmıyor, aynı zamanda arabada çok yer var ve üçüncü sıra daha pratik. Tuon yeni bir model olsa da sürüş hissi Tiguan L'den farklı değil. 2.0T düşük güç versiyonunun gücü biraz zor görünüyor ve günlük yaşamla başa çıkmak için kullanılıyor. Bu kadar "danışma" olmak istemeyin, 2.0T yüksek güçlü versiyonu veya 2.5T modellerini seçmeniz önerilir.
