Bu iki yeni model Octavia wagon duygularını ve pratikliği bir arada yaşatıyor!
Daha önce istasyon vagonlarından bahsetmiş olsaydınız aklınıza ne gelirdi? Güzel figür, güçlü yükleme kapasitesi, saf Avrupa soyundan ... tüm insanların sevdiği! Ancak fiyat söz konusu olduğunda, bu sevgide genellikle indirim yapılır ... Geleneksel lüks markalı ithal istasyon vagonları genellikle 300.000 ila 500.000 yuan'a satılır Bu tür "yüksek soğuk menzil" sıradan tüketicilerin dört gözle beklemesini sağlar. Ulaşılmaz, bu, istasyon vagonlarının önceki iç pazarda sadece niş modellere indirgenmesinin ana nedenidir.
SAIC Skoda Octavia istasyon vagonunun lansmanına gelince, bu durumu tamamen değiştireceğini söylemeye cesaret edemiyorum, en azından potansiyel kullanıcılara büyük keyif verecek! Onun soyağacı hakkında endişelenmenize gerek yok Bugünün Avrupa pazarında, Octavia istasyon vagonu hala "en çok satan istasyon vagonu" unvanını korumaktadır. Fiyatı nedir? Sadece 12.49-17.49 milyon yuan, bu lüks marka ithal istasyon vagonlarının yarısından az! Yakın gelecekte Octavia station wagon tarafından piyasaya sürülen iki 1.6L otomatik model, hem duygunun hem de pratikliğin özünü daha da somutlaştırdı!
Duygularla dolu saf Avrupa vagon soyağacı!
Genellikle sevgiyle istasyon vagonlarına "güveç tencere" diyoruz. Bu iki kelime vagon kelimesinden gelir.Eski zamanlarda dört tekerlekli arabalara atıfta bulundular, ancak şimdi arabalardan daha fazla kullanıma sahip modellere atıfta bulunuyorlar. İstasyon vagonunun "çok amaçlı" özelliklerinden en belirgin olanı, gövde düzeni değiştirildikten sonra, artan bagaj bölmesi alanı ve pürüzsüz tavan çizgilerinin daha uygun yükleme kapasitesi ve daha geniş arka kafa alanı sağlamasıdır. Genel sedan, günlük yaşamın ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir.
İstasyon vagonu, insanların geleneksel sedan izlenimlerinin zincirlerini kırıyor, sadece daha fazla özgürlük ve görünüm kolaylığı göstermekle kalmıyor, aynı zamanda Avrupa'daki kullanıcılar için daha yüksek yaşam kalitesi arayışını da temsil ediyor. Avrupa'da hafta sonları ailece gezmek, piknik yapmak veya kaykay ile kayak yapmak için istasyon vagonu kullanmak.Stat vagonlarından türetilen bu yaşam tarzı ve hayata karşı sağlıklı ve olumlu bir tutum, Avrupa orta sınıf yaşamının bir temsilcisi haline geldi. Kültür bu güne kadar devam ediyor.
Octavia vagonu 1961'de başladı ve üç nesil model değişikliği geçirdi. Aynı seviyedeki Avrupa pazarında, Octavia istasyon vagonu pazar payının yaklaşık% 20'sini kaplar ve hatta bazı ülkeler% 40'a yakın pazar payına sahiptir ve gerçek anlamda en çok satan station wagondur. Bu yılın Ağustos ayında, birçok insanı parlatacağına inanılan Octavia vagonu Çin'de resmen piyasaya sürüldü. Aynı zamanda, Avrupa'dan gelen ve Çin'den ithal edilen saf bir istasyon vagonu soyağacıdır, bu da birçok "güveç hayranının" istasyon vagonlarının baharını görmesini sağlıyor.
İyi görünüm + yüksek pratiklik, gençleri + evi tatmin edin!
Saf bir Avrupa station wagon olarak, Octavia station wagon'un en çekici yönü, "yüksek görünümünün" önemli bir parçası olan pürüzsüz ve dinamik arka stili. Tüm Octavia vagonları standart olarak tavan raflarıyla donatılmıştır, bu da yan hatlarının daha sağlam ve güçlü görünmesini sağlar. Gövde ölçüleri açısından Octavia station wagon'un uzunluk ve genişliği 4687 * 1814 * 1509mm, dingil mesafesi 2686mm'ye ulaşıyor.Aynı fiyata bir sedan ile kıyaslandığında bile Octavia station wagon'un boyut avantajı oldukça açık. Ve bu avantaj, büyük bir aerodinamik stile dönüşmenin yanı sıra, daha önemli olan daha geniş bir iç sürüş ve yükleme alanı yaratmaktır.
Sürüş alanının günlük kullanımla buluştuğu varsayımı altında, Octavia station wagon'un bagaj bölmesinin performansı önemli bir vurgu haline geldi. İkinci koltuk sırasını indirmeden bile, aynı sınıftaki diğer arabaların bagaj bölmesi hacmine ve düzenliliğine ulaşması zor. Geleneksel bagaj bölmesi hacmi, birçok üst seviye arabadan daha iyi olan 610L'ye ulaştı. Arka koltukları devirdikten sonra, Octavia vagonu 1740L maksimum genişleme hacmi ile daha güçlü ve pratik bir yükleme kapasitesine sahip.
Yeni eklenen iki 1.6L otomatik şanzıman modeli daha pratiktir!
Octavia vagonu üç güç seçeneği sunar: 1.6L, TSI 230 (1.2T) ve TSI 280 (1.4T), eşleşen 5 ileri manuel şanzıman, Tiptronic 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ve 7 ileri çift kavramalı otomatikleştirilmiş manuel şanzıman , Güç çıkışı verimli ve pürüzsüzdür ve kullanıcılar için seçenek aralığı oldukça geniştir! Bu sefer herkese en önemli tavsiye, sırasıyla 141.900 yuan ve 151.900 yuan olarak fiyatlandırılan 1.6L otomatik konfor versiyonu ve 1.6L otomatik lüks versiyonudur.
Octavia istasyon vagonunun giriş seviyesi kampı olan 1.6L modeli, tam bir maliyet-etkin avantaja sahiptir. Bu yıl Ağustos ayında piyasaya sürülen 1.6L manuel standart versiyonla karşılaştırıldığında, Octavia wagon 1.6L otomatik konfor versiyonu ve 1.6L otomatik lüks versiyon, daha fazla ev kullanıcısının gerçek sürüşünü tatmin eden Tiptronic 6 vitesli manuel şanzıman ile değiştirildi. talep. Bu Tiptronic 6 vitesli otomatikleştirilmiş düz şanzıman, yumuşak vites değiştirme, agresiflik ve olağanüstü yakıt ekonomisi gibi bir dizi avantaja sahiptir. Daha sonraki bakım maliyeti de insanlara çok yakındır ve bu da Octavia istasyon vagonunun pratikliği vurgulayan genel tonuyla uyumludur.
Ek olarak, Octavia Wagon 1.6L Automatic Comfort Edition ve 1.6L Automatic Deluxe Edition da konfigürasyon açısından son derece zengindir! Manuel standart versiyonla karşılaştırıldığında, 1.6L konfor versiyonu, arka egzoz hava çıkışları, arka geri dönüş radarı, akıllı lastik basıncı izleme, ESP elektronik stabilite sistemi, çekiş kontrolü, fren yardımı ve HHC yokuş destek sistemi ve günlük sürüşün güvenliğini garanti eden diğer pratik konfigürasyonları ekledi. Daha fazlası yerinde.
Bu temelde, Octavia istasyon vagonunun 1.6L otomatik lüks versiyonu, dikiz aynaları, akıllı sensör silecekleri, kumaş ve deri koltuklar, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, sabit hızlı seyir, geri vitesli arka görüş görüntüleme sistemi için elektrikli ısıtma ekler, Tam boyutlu panoramik sunroof, çift ön yan hava yastıkları, arka orta kol dayama yeri ve diğer çoklu gelişmiş konfigürasyonlar, günlük kullanımı daha rahat ve kullanışlı hale getirir.
Daha önce listelenen TSI230 (1.2T) modeli ile karşılaştırıldığında, Octavia vagonunun yeni 1.6L otomatik konfor versiyonu ve 1.6L otomatik lüks versiyonu, konfigürasyon düzeyinde TSI230 (1.2T) modelinin aynı versiyonuyla neredeyse aynıdır, ancak TSI motorunun otomatik start-stop fonksiyonundan yoksundur. İki 1.6L otomatik modelin eklenmesiyle birlikte, tüm Octavia vagon serileri artık 7 modele sahip ve potansiyel kullanıcıların seçimleri daha fazla olacak! Daha düşük eşikli 1.6L modelleri veya daha belirgin güç ve konfigürasyon avantajlarına sahip TSI230 (1.2T) ve TSI280 (1.4T) modellerini seçmek, esnek bir şekilde karar vermek kullanıcının sorumluluğundadır.
Özet: Yeni bir araca farklı konfigürasyonlara sahip iki yeni model ekleyin, diğer modellerin üzerine yerleştirilirse, kendi içinde pek bir sürpriz olmaz. Octavia seyahat gövdesinde, vagonun gerçek anlamına daha da çok uyuyor! Daha uygun maliyetli ürün avantajlarıyla daha geniş bir vagon tüketicisi yelpazesini çekmek için, duyguları ve pratikliği birleştiren vagon kültürünü daha iyi yansıtır! Bu açıdan bakıldığında, Octavia station wagon'un 1.6L otomatik konfor versiyonu ve 1.6L otomatik lüks versiyonu şiddetle tavsiye edilir!
