130.000 yuan'a Toyota Land Cruiser al, arkadaşım: Bu ithal bir Land Cruiser
Herkese merhaba! Araç müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar görüştü.Kullanılmış araba muayene eğlencesinin bu sayısına hoş geldiniz.Sık sık bana hangi yeşil soğanı soruyorsunuz? Aslında, araba müfettişinin yakışıklı Cong'uyum! Sonuçta 1.85 metrelik büyük bir adamım. Sadece yakışıklı görünmüyorum, aynı zamanda algılama teknolojim benimki kadar havalı! Pek dedikodu yok, bugün size çok otoriter bir adı olan sert çekirdekli bir arazi aracı getiriyorum ~ Toyota Land Cruiser.
Bugün, 2003 yılından itibaren (resmi olarak Land Cruiser olarak tercüme edilen) Toyota altında köklü bir otomobil serisi olan bir Toyota Land Cruiser'ı inceleyeceğiz.Zorlu ortamlarda mükemmel arazi performansı ve uyarlanabilirliğe sahiptir. Ayrıca, dünyanın her yerindeki araç sahiplerinden oybirliğiyle övgü alan çok güvenilir bir kalite ve sert bir görünüm var. Orta Doğu'da veya Kuzeybatı Çin'de, onu istediğiniz zaman görebilirsiniz.
O dönemde lüksün reklamını yapan büyük SUV modelleri yoktu. Tasarımın başlangıcında, çeşitli ziyafetlere katılmak için araba kullanmanız değil, sizi dağların üzerinden götürebilecek bir araç arabası olarak kullanmanız gerekiyor. Ek olarak, Toyota'dan ve doğal olarak düşük anahtarlı bir tasarıma sahip.Görünümü çok sade olmasına rağmen, devasa gövdesi her zaman ve her yerde otoriterliği gözler önüne seriyor.
Kendi kendine giden bir gezgin için, tamamen işlevsel, güçlü ve etkileyici bir araba, şüphesiz yolculuktaki en güçlü yardımcı olacaktır. Bir sürücüyü kahraman Lu Bu ile karşılaştırabilirseniz, Lu Xun sayısız kahramanın hayalini kurduğu "iyi at" olmayı hak ediyor-Chitu Ma. Bu araba ile Tibet'e yolculuk hiç şüphesiz daha kolay olacak.
Bugün, 2003 Lu Xun 4.7L VX-R'yi test etmek için davet edildim. Bu arabanın bilet fiyatı o yıl 1.17 milyondu.Fabrika tarihi Ekim 2003 idi. Mevcut sayaç 210.000 KM'lik bir kilometreyi gösteriyor, 15 yıl oldu. Şu sıralar satıcı 150,000 yuan'dan alıntı yapıyor ve değer koruma oranı neredeyse yürümek için atlardan biri ... Hepsi Japon arabalarının kalitesinin güvenilir olduğunu söylüyor. Bu eski arabanın şu anki durumuna bir bakalım mı?
Ön tampon daha önce boyandı ve boya uzun bir süre sonra düşmeye başladı
Ön kapağın boya yüzeyi normaldir Bu araba, aracın yüksek şasisi nedeniyle kapağın bu konumuna dokunmayacaktır.Bu sırada ön cam dikkatimi çekti.
Şimdi ilginç nokta geliyor. Bu otomobil arabanın cam incelemesine gittikten sonra ilginç bir sorun bulundu.Ön camın üretim logosu diğer camların logolarından farklı. Bu, bu arabanın ön camında% 100 emin olabilir. Değiştirildi, ancak bu arabanın 2003'ten 18'e kadar 15 yıllık bir ömrü var, cam üretim tarihinin 02 mi yoksa 12 yıl mı olduğu nasıl belirlenir? Cevap zaten aklımda, ancak hayranların şu ana kadar nasıl öğrendiklerini görmeyi umuyorum.Lütfen cevabınızı yorum alanına bırakın!
Üstelik ön cam çatlamış ve zamanla giderilmemiştir.Sürüş sırasında rüzgar direnci çok büyük olduğunda çatlaklar daha da büyür ve bu da çok büyük bir güvenlik riski oluşturur.
Sol ön çamurluğun alt kısmı, bu arabanın araç ortamına daha uygun olan sac levhaya sahiptir.Bu köşenin konumu, çizilmeye en yatkın olanıdır.
Söylemeye gerek yok, arka tampon çok açık, bu arada çamurluk da yakında değiştirildi.
Sağ ön çamurluk da boyandı, sorun çok büyük değil
Bu büyük çatıdaki bir pas tabakası, bu arabanın yıllarca vaftiz edildiğini, bu "yaşlılık lekeleri" olarak görülmesi gerektiğini, bu pasla zamanla ilgilenilmesi gerektiğini, yoksa gittikçe büyüyeceğini açıkça gösteriyor. Sonra motor bölmesini kontrol edeceğiz
Motor bölmesini açın ve gördüğünüz şey çok dikkat çekici bir "V8" kelimesidir, çünkü motor bölmesi nispeten büyüktür, bu nedenle bu V8 motoru içinde kalabalık görünmüyor. Sadece 238 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve 434 Nm maksimum torka sahip bu V8 motoruna bakıldığında, veriler şu anki bakış açısına göre gerçekten hoş değil, ancak bu araba sadece muhasebe verilerine bakamıyor, gerçek yetenek hala biliniyor.
Makine kapağının her iki tarafındaki destek çubukları daha sonra değiştirildi ve şimdi normal kullanımdadır.
Satıcı, arabanın 10. yıldönümünde bir sızıntı nedeniyle takviye yağının yenisiyle değiştirildiğini, 10. yıl dönümünde de araca sürpriz yapabileceğini söyledi.
Pil yakın zamanda değiştirildi ve kullanım ömrü hala yeterli.
Bu arabanın motoru söküldüğüne dair işaretler gösteriyor. Yenilendiğinden şüpheleniyorum, ancak bu arabanın motorunda şimdiye kadar nadiren yağ sızmadı, ancak dışarıdaki su borularının ve yağ borularının çoğu değiştirildi. Eski arabalar için bu durum tamamen mantıklıdır, sonuçta birçok boru bağlantı parçası ya eskir ya da aşınır. Alıcıların kullanması daha pratik olacaktır.
Ön gerdirici, su pompası ve diğer normal aşınmış parçalar değiştirilmiş olmalıdır.
Ön taraftaki vinç uzun zamandır hareket ettirilmemiş görünüyor, tam da denemek üzereyken satıcı dedi ki: kardeşim! Vinç yedi sekiz yıldır hareket etmiyor. Bir süre çıkarırsan, geri almayın ~~~ Pekala, makul. Geri alamazsan önünde asılı bir tel halat var, bu resim ~~~
Orta konsol basit ama yapı daha makul. Sürüş sırasında sürücünün kör hareketinde herhangi bir sorun yoktur. Diferansiyel kilit butonu ve yılan şeklindeki dişli bu kara kruvazörünün özünü oluşturuyor.Görünümüyle karşılaştırıldığında, orta konsol bu kadar ciddi yıllarca vaftiz edilmemiş.
Lu Xunun ekipmanları ve mobilyaları gerçekten tuhaf ve gözleri nereye giderse gitsin, çok perişan hissediyor, ancak sıcak yaz aylarında bir şişe buzlu içecek içmek yine de hoş bir şey. Buzdolabı hala duruyor. İşe yarıyor, ama çok pratik.
Sağ arka koltukta oturan daha az insan yok gibi görünüyor ve artık hepsi yıpranmış. Bu arada, sağ arka camdaki kaldırmayı denedim ve kaldırma motorunun da kırıldığını gördüm.
Arka egzoz hava çıkışı normal şekilde ayarlanabilir Satıcıya göre klima soğuk!
Satıcının iş birliği yaptığımız raf noktasında şasiyi kontrol etmek için bizi takip etmeye vakti olmadığı için şasi muayenesi sadece araç altında görülebiliyor. Ama bu sorun değil, neyse ki bu bir Tayvan kara kruvazörü ve şasi yeterince yüksek. Aksi takdirde 1 metre 85 boyundaki erkeğim muhtemelen içeri giremeyecek.
Yarım mil vidalarının gevşek olup olmadığını bilmiyorum Yarım mil dışarı çıktı. Kilitlenme durumu, sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkileyen ön tekerlek yatağı hasarı olmalı.
Diğer taraftaki yarım milin toz kapağı çürümüş ve yağ sızıntısı belirtileri var.Sürüş sırasında yarım mil yüksek hızda çalışırken toz kapağındaki tüm bilye kafes yağı dışarı atılacaktır.Eğer uzun sürerse Bilye kafesinin ömrü de büyük ölçüde azalır
Ne de olsa eski bir araba ve tüm lastik parçaları farklı derecelerde yaşlanıyor.Tibet'e gitmek istiyorsanız, güvenliği sağlamak için önce bu sorunları çözmek en iyisidir. Aksi takdirde, sanırım Tibet'e gidemeyeceğim, yarı yolda uzanmam gerekecek
Arka tekerlekteki el freni iyi çalışmıyor Temelde eski arabalardaki el freni pek çalışmıyor. Genel olarak, tamir etmek istiyorsanız, sadece el freni balatasını veya el freni kablosunu değiştirin. Arabadan arabaya değişen maliyet çoğunlukla çok pahalı değil.
Daha önce üst kısımdaki motor bölmesini incelerken yağ sızıntısı izi yoktu ama şasinin yağ karteri incelendi ve yağ sızıntısının daha ciddi olduğu görüldü.Bu nedenle araç ne olursa olsun eskiyken her türlü şeyi sızdıracak.Ayrıca şasi birçok yaşlanma problemini de kontrol etti. , Uzunluğun nedenlerini tek tek açıklamayacağım ve sonra yol testine başlayacağız.
Çünkü şirket, yol testi sırasında fotoğraflara izin verilmemesini şart koşuyor, ancak herkese yol testinin resminin neredeyse böyle olduğunu söyleyebilirsin! !
Yol testi, şasinin biraz gevşek olduğunu, sağ taraftaki lastiğin anormal derecede yüksek olduğunu ve yönün yoldan çıktığını gösterdi. Diğerleri, gevşek şasiden kaynaklanan bazı anormal şasi sesleridir.
Son olarak, bilgisayar kontrol edildiğinde, genellikle diferansiyel hattında bir sorun olan diferansiyel için bir arıza kodu olduğu bulundu. Ancak, son sorun tamirhaneye girmeden belirlenemez.En iyisi onarım için 4S mağazasına gitmek en iyisidir, aksi takdirde bozuk diferansiyelli Lu Xun adı hak etmiyor. Başka bir hava yastığı arıza kodu, geçmiş bir arıza kodudur; bu, aracın hava yastığının daha önce onarılamadığı olabilir.
Ardından hayranlarımıza genel bir özet verin.
1. Görünümle başlayın: ön tampon sprey boyası, sol ön çamurluk içbükey sac, sol arka çamurluk sacı, arka tampon sprey boyası, arka kapı sprey boyası, sağ arka çamurluk sacı, sağ arka kapı sprey boyası, sağ ön Yaprak levha sac metaldir, üst kısmı paslanmış, arka tampon boyanmış, ön cam değiştirilmiş, akım çatlamış ve sağ arka cam çatlamış.
2. Motor bölmesi: kondansatörün değiştirilmesi, su deposunun değiştirilmesi, güç destekli yağ deposunun değiştirilmesi, motorun çıkarılması, vincin anormal çalışması, kapak destek çubuğunun değiştirilmesi.
3. Kokpit: ana sürücü koltuğunun hafıza arızası, bel ayarı arızası, navigasyon kurulumu, sağ arka kaldırma düzgün çalışmıyor, orta sıranın sağ koltuğu hasar görmüş, sol ön çamurluk dönüş sinyali yanmıyor, far temizleme işlevi başarısız oluyor ve arka Sileceğin su spreyi arızalı ve hırsızlığı önlemek için değiştirildi.Metre ayarına dair işaretler var. El freni başarısız oldu.
4. Şasi: Sağ yarım mil yağ sızdırıyor, yarım mil dışarı çıktı, sol alt kolun kauçuk manşonu ciddi şekilde eskimiş, tüm lastik manşonlar eskimiş, şanzıman yağı sızdırıyor, direksiyon çubuğu sızdırıyor, ön aksta sökme işaretleri var ve lastikler değiştirin.
5. Yol testini başlatın: normal şekilde başlayın, yol testinin şasisi gevşektir, sağ ön anormal bir ses çıkarır ve sağa doğru hareket eder.
6. OBD: Bir arıza kodu var (hava yastığı arızası, merkezi diferansiyel kilidi arızası).
7. Yapısal parçalar: Büyük kaza belirtisi yok.
Arabanın tamamını öğrendikten sonra hayranların hayal kırıklığına uğramamasını garip buluyorum. Arabanın durumunun kabul edilebilir olduğunu ve daha önce bu 15 yaşındaki Lu Xun için zihinsel olarak hazırlandığını söyledi Aslında, o arabayı daha önce bir kez görmüştü ama hiçbir şey göremiyordu ve zaten 3.000 yuan depozito ödemişti. Neyse ki depozito üzerinde aynı şartlarda ilk ret hakkının olduğu ve bir hafta içinde iade yapılmasına gerek olmadığı belirtiliyor. İlk başta, arabayı kontrol etmesine yardım edebileceğimizi bilmiyordum çünkü etrafındaki bir arkadaş ikinci el bir araba satın aldı ve çukurlaştı.Yani benzer bir durumun başına gelmesini önlemek için, bir arkadaşı tarafından arabayı kontrol etmesine yardım etmemiz için bizi bulması için tanıştırıldı. Şimdi arabanın durumunu anlıyorum, ama çalıştırmanın ne kadara mal olacağını bilmiyorum.
Bu arabanın gerçek durumuna göre bu araba için verdiğim referans fiyat 125 bin civarı. Aslında, satıcının 150.000 teklifine benziyor, çünkü Lu Xun'un hedging oranı nispeten yüksek. Fiyat farkı esas olarak aracın bakım maliyetinden kaynaklanıyor. Bu arabanın mevcut parçalarını bulmanın da daha zor olduğunu anlayamıyorum. Yarım dingili örnek alalım, değiştirmek isterseniz sadece sökülen parçaları bulabileceğiniz tahmin ediliyor. Ayrıca diferansiyel için problemin şiddeti belirlenemez.Diferansiyelin dahili hasar görmesi durumunda bakım maliyeti yüksek olacaktır.
Sonunda müşteri yumuşak taşlama ve sert köpürme ile arabanın fiyatını 136.000'e düşürdü Tahmin ettiğim fiyattan 10.000 yuan farklı olmasına rağmen, araba daha sonra tamir edilirse Tibet'e gitmede sorun yok. Dün müşteri bana sökülmüş bir parça bulduğunu ve aks milinin değiştirildiğini söyledi.Birkaç gün sonra diferansiyel sorununu kontrol etmek için 4S mağazasına gittim. Diferansiyel problemini çözdükten sonra Tibet'e gitmeye hazırdım. Ve bu arabayı derinleştirmeyi planlamadı, Tibet'e gitmeyi ve sonra arabayı satmayı planlıyor.
Tamam, bugünün test paylaşımı için bu kadar. Bir araba müfettişinin ikinci el muayene teknisyeniyim. İncelenmesi gereken favori bir aracınız veya ikinci el otomobillerle ilgili herhangi bir sorununuz varsa, lütfen beni bulmak için WeChat kamu hesabı "Müfettiş" i arayın, belki sorunu sizin için çözebilirim , Arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya daha istekli!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz
