Test sürüşü Lincoln Adventurer: lüks konfigürasyon süper zengin, güç kontrolü canlandırıcı
Kısa bir süre önce, Lincolnün ilk yerli malı maceraperest modeli resmi olarak lanse edildi. 246.800-345.800 yuan fiyatıyla, 2.0T + 8AT aralığının tamamı ve zengin yapılandırmayla birçok tüketici dikkatini BBA'dan çevirdi. . Ancak, birçok netizen "Car One Circle" ın kulislerine bir mesaj bıraktı: ülkeye her zaman ithalatçı olarak girdiler, ama bugünlerde yerli üretimden sonra bu tür bir "orijinal lezzet" var mı? Netizenlerin sorularını cevaplamak için Gothic, Lincoln Maceracı'yı arabayı herkes için test sürüşüne getirdi!
Görünüm, kompakt bir SUV'dan biraz farklı olarak ağırbaşlı ve atmosferik.
Lincoln modellerini seven insanlar kimler? Quan Kardeş'in zihninde bu soru dolaşıyor. Quan birader maceracının gerçek arabasını ilk gördüğünde, aklına gelen ilk kelime "ağırbaşlı" idi.
Lüks ve kompakt bir SUV olmasına rağmen, aurası piyasadaki bazı orta boy SUV'larla bile karşılaştırılabilir. Yıldız tipi hava giriş ızgarası, yükseltilmiş LED bölünmüş farlar, vs. gibi, tam ve yuvarlak ön yüz çevresi ile birlikte, "küçük Lincoln Aviator" ı görme hissi var.
Elbette en fazla aurayı gösteren çember kardeş, şahsen bunun hala yanda olduğunu hissediyor. Maceracının yan oranları çok koordineli. Gövde sütunları, çok dinamik bir süspansiyon tavan efekti oluşturmak için siyah renge boyandı. Dahası, 4615 mm araç uzunluğu ve 2711 mm dingil mesafesi, Amerikan lüksünün ardından görsel efekti daha da genişletiyor. In özü. Bu test sürüşü üst düzey bir model olsa da, Brother Quan'a göre, arka gizlilik camı ve dört kapılı anahtarsız giriş işlevi standart donanımdır. Lincoln'ün "yerelleştirme" için de savaştığını söylemeliyim.
Otomobilin arka kısmının tasarımı hala birçok Amerikan lüks modelinin sabit rotasını takip ediyor.Hiyerarşik düzen, aile tarzı uyumlu arka lambalar ve çarpıcı Lincoln logosu oldukça tanınabilir. Belki de sportif bir hava katmak için, yeni otomobil de oldukça dikkat çekici olan iki taraflı bir egzoz tasarımı kullanıyor.
İç mekan doku dolu ve bazı lüks konfigürasyonlar mevcut
Basit ve teknolojik rotayı izleyen aynı seviyedeki diğer BBA modellerinden farklı olarak Lincoln Adventurerın iç mekanı, çok sayıda deri yumuşak çanta, yüksek kaliteli krom süslemeler ve bazı masif ahşap malzemeler vb. İle hala geleneksel lüks rotayı takip etmektedir. Asaletin nefesi yüzüne çarpıyor.
Tabii ki, en göze çarpan şey 12,3 inç LCD gösterge paneli ve 12,8 inç büyük merkezi kontrol ekranıdır.Şekil büyük bir Pad'i andırsa da, his ve işlevler yerli tüketiciler için özel olarak üretilmiştir. Baidu Maps, QQ Music ve Life Assistant gibi pratik yapılandırmaların tümü mevcuttur. Yeni arabanın birçok "Apple partisini" alışılmadık hale getireceği tahmin edilen CarPlay'i desteklememesi üzücü.
Daha da ilginci, sesli asistanı etkinleştirmek için kullanılan düğmenin direksiyon simidinin iç tarafında olması ve bu da kontrol edilmesi çok kolay. Ek olarak, sesli yanıt ve tanıma nispeten iyidir ve içeriğin çoğu hızlı bir şekilde yanıtlanabilir.
Tabii ki maceraperestin lüksü birçok detaya da yansıtılıyor.Tamamen sarılmış deri koltuklar ve geniş ışık geçirme alanına sahip panoramik sunroof'un yanı sıra, ana ve yardımcı sürücüler sadece hareketsiz olan elektrikli masaj işlevleriyle donatılmış. Müjde. Ayrıca ünlü Amerikan ses markası Revel de arabaya taşındı ve arabada otururken sessizce konser dinleyebilirsiniz.
Maceracının arka boşluğuna gelince, daire kardeşin 178 cm yüksekliği arka sırada oturmak için gerçekten doğru geliyor, çok fazla değil ama depresif hissetmeyecek.Aslında aynı seviyedeki BBA modeline benziyor. Bununla birlikte, arka sıraya klima çıkışının eklenmesi gerçekten arka sırayı hallediyor.
Gövdeye gelince, aynı seviyedeki birçok modelden gerçekten daha cömert olan elektrikli endüksiyon tasarımı benimsendi. Konvansiyonel hacmi 586 litre olmasına rağmen, performansı özellikle olağanüstü değil, ancak günlük kullanım temelde karşılanabilir.
Güç kontrolü yeterince ferahlatıcı, sessizlik övgü
Her dönüşte 1.3T ve 1.4T'li bazı lüks modellerle karşılaştırıldığında, Lincoln Adventurer serisindeki 2.0T + 8AT kombinasyonu kulağa çok şaşırtıcı geliyor. Güç verileri açısından, 2.0T motorun maksimum 245 beygir gücü ve maksimum 390 N · m torku var ki bu Cadillac 2.0T'den daha güçlüdür, ancak aynı lüks model sınıfında geçerli olan sadece "seçici yiyiciler" olmayan No. 92 benzin içmektedir. Nadir.
Daha da ilginci, Lincoln Adventurer'ın vites düğmesinin benzersiz bir tasarımını kullanması ve orta konsolun altına yerleştirmesidir.Lincoln modellerine aşina değilseniz, dikkatlice aramanız gerekir.
Eve yaklaştıkça, maceracının güç çıkışı tepkisi yeterince basit ve başlangıç eylemi basit ve düzenli. Gaz kolu derinleştikçe, güç akmaya devam edecek ve ne kadar çok basarsanız, o kadar heyecan verici olacaktır. AT vites kutusunun ana odak noktası pürüzsüzlük olsa da, maceracının 8AT vites küçültme hareketi çok düzgün ve hızlanırken insanların kendilerini rahat hissetmelerini sağlıyor.
Maceraperest, farklı yol bölümleri için çeşitli ortamlar için kullanışlı olabilecek spor, ekonomi, standart, konforlu ve karlı sürüş modları da sunar. Daha önce, Brother Quan, tüm Lincoln modellerinin test sürüşüne "Sessiz" temasıyla katılmıştı Arabanın sessizliği, Brother Quan üzerinde derin bir etki bıraktı ve bu kez maceraperest, yüksek hızlarda bile Lincoln ailesinin özünü takip etti. Çok fazla gürültü nedeniyle iletişimin etkisi konusunda endişelenmenize gerek yok.
Maceracının süspansiyon yapısı, bu seviyedeki ana akım ön McPherson + arka çok bağlantılı süspansiyonu kullanır, ancak ayar stili açıkça daha rahattır. Bazı ciddi şekilde hasar görmüş çukurlardan geçerken, süspansiyon Etkinin bir kısmı iyi çözüldü. Bu modelin ayrıca, gövdenin sürüş durumuna göre süspansiyon sönümlemesinin gücünü gerçek zamanlı olarak ayarlayabilen bir CDC uyarlamalı süspansiyon sistemine sahip olduğunu belirtmek gerekir, ancak bu, üst konfigürasyon için özel bir konfigürasyondur.
Genel olarak, yerli olarak üretilen ilk Lincoln modeli olarak maceraperest, aynı seviyedeki BBA modellerine kıyasla benzersiz avantajlara sahiptir; ister stil tasarımı, konfigürasyon malzemeleri veya güç aktarımı olsun, 250.000'den az. Uygun fiyat, insanlara Lincolnün tam samimiyetini ve bağlılığını hissettiriyor. Lincoln pazarlamaya daha fazla önem verirse, maceraperestin gelecekteki pazarda daha iyi performans göstermesi gerektiğine inanıyorum.
