İsimlendirme metodu benzersizdir ve şekli Mercedes-Benz smart'ı andırır Böyle bir scooter kabul ediyor musunuz?
Minyatür scooterlar, yeni enerji pazarında tüketiciler için her zaman daha coşkulu bir seçim olmuştur.Listeden Baojun E serisi, Chery eQ serisi, Euler R1 vb. Gibi minyatür araçların büyük bir paya sahip olduğunu bulmak zor değil. Toyota ve diğer ortak girişim markaları da bu pazar segmentinde konuşlanmayı planlıyor. Bu doğru değil. Son zamanlarda, "Car One Circle", Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan Pekin Otomobil Üretim Fabrikası tarafından üretilen büyük kedi saf elektrikli otomobilin beyanname çizimini öğrendi. Tasarımı, Mercedes-Benz smart'ı andırıyor. Pek çok netizen daha da duygusal: "Bu benzerlik korkuyor. % 95'in üzerinde! "
Beyan edilen bilgilerden yola çıkarak, Big Cat'in görünüm tasarımı çok yuvarlak ve dolu, bu da smart forfour'a çok benziyor. Hem farların şekli hem de aşağıdaki sis farlarının konumu temelde aynı. Arka kısmın tasarımı da çok fazla değişmedi, arka lambaların iç yapısında sadece küçük değişiklikler oldu.
Bununla birlikte, şikayet etmem gereken birkaç nokta var. Birincisi, tasarımın benzerliğinin gerçekten çok yüksek olması, ki bu oldukça bir Zotye şerit ölçüsü gibi. İkincisi, otomobilin standart halkası, Mercedes-Benz "Xinghui ile karşılaştırıldığında bunu takdir etmiyor. Kilo verme zamanı. Üçüncüsü, isimlendirmenin çok özensiz olması. Arabanın arkasındaki "Büyük Kedi" ismi gerçekten kabul edilemez.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın uygulama bilgilerine göre arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3239/1585 / 1541mm, dingil mesafesi 2240mm; gövde ölçüsü açısından Baojun E serisinden biraz daha büyük, Chery eQ1 ile karşılaştırılabilir ve Avrupa ile kıyaslanabilir. Çekme R1 çok daha küçüktür. Bu nedenle, büyük kedinin vücudu sadece aynı seviyede orta seviye olarak kabul edilir.
İç mekan ve konfigürasyon çok fazla açıklanmadı ve çevre kardeşi dikkat etmeye devam edecek. Güç açısından, yeni araba maksimum 20kW güce ve maksimum 100km / s hıza sahip arkaya monte edilmiş bir tahrik motoru kullanıyor. Seyir menziline gelince, henüz bir haber yok.
"Car One Circle", teknoloji ve politikanın etkisi altında, yeni enerji scooterlarının tüketiciler arasında popüler bir seçim haline geldiğine inanıyor. Bununla birlikte, tüketiciler daha rasyonel hale geldikçe, yeni enerji scooter'ları için gereksinimler gittikçe daha katı hale geliyor ve maliyet performansına ek olarak, kilometre ve araç güvenliği açısından daha değerli hale geliyor. Big Cat tarafından halihazırda açıklanan bilgilere göre modelleme, adlandırma, alan vb. Baskın değildir.Ayrıca, markalaşma ve güvenlik konusunda bazı endişeler vardır.Bu nedenle, tüketicileri bunun bedelini ödemeleri için etkilemek zordur. Gelecekte, Big Cat'in pazar performansı ideal olmayabilir.
