İster inanın ister inanmayın, gelecekte hepimiz bir "kutuda" yolculuk edeceğiz
Çeşitli otomobil markalarının aile tasarım dilini kullanmasıyla birlikte, piyasadaki oldukça homojenleştirilmiş araba stilinden herkes nefret etmelidir. Özellikle lüks araba satın alan küçük ortaklar, gösteriş yapmak istediklerinde, kasıtlı veya kasıtsız olarak başkalarını arabanın arkasına götürmek zorunda kalıyorlar, sadece harflere ve rakamlara bakın.
Tasarımcıların hepsi kuru yemek yememeli, farklı arabaların farklı şekilleri olamaz mı? Bay Zhe size gelecekteki tüm arabaların tamamen aynı görüneceğini söyleseydi, beni yener miydiniz?
Arabalar giderek daha çok kutuya benziyor
Önce birkaç konsept otomobile bir göz atalım. İlki, Toyota tarafından 2018 CES fuarında piyasaya sürülen ve yeni nesil mobilite konseptlerini temsil eden e-Palette konsept otomobilidir. Araba tamamen otonomdur, bu nedenle kokpit yoktur ve tekerlekler gövdenin dört köşesine monte edilmiştir. Önemli olan, e-Palette'in yalnızca yolcuların çalışıp dinlenebileceği bir alan olarak kullanılamayan, aynı zamanda ekspres teslimat ve yemekli kamyonlar gibi neredeyse tüm kullanım ihtiyaçlarına cevap verebilen verimli bir ulaşım sistemi sağlamasıdır.
e-Palette, çeşitli kullanım senaryolarını kapsayabilir
Benzer bir konsept de Volkswagen tarafından Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen Sedric konsept otomobildir.Kare şekli yürüyen bir ekmek makinesine benziyor. Dört köşeli tekerlekler kapalı bir tasarıma sahiptir ve esnek malzeme dönerken deforme olur.Dört karşılıklı koltuk, arabadaki boşluğun çok zengin görünmesini sağlar.
Volkswagen etli bir yer bile tasarladı ...
Şekil olarak oldukça benzer olan bu iki konsept otomobil geleceğin arabaları gibi görünebilir. Öngörülebilir gelecekte İnternet çağının en önemli iki kelimesi-verimlilik, otomobil tasarımına da yansıyacak.
Otonom sürüş büyük ölçekte yaygınlaştığında, gelecekte otomobiller artık sürücüler için özel koltuklara sahip olmayacak. Arabanın içi kare bir "kutu" haline gelecek ve dört tekerlek, insanların yaşamı, ofisi, dinlenme, eğlence, sosyalleşme ve arabada ulaşım için yer açmak üzere kutunun dört köşesine olabildiğince yakın olacak. Daha çok alan. Gelecekteki arabaların görünümü giderek daha fazla kutu odaklı hale gelebilir ve bu dikdörtgen kutuların boyutu bile standart hale getirilecek.
"Kutulama" konsept otomobillerin ana akımı haline geldi
Kutu arabası standardizasyonu
Standardizasyon, geleceğin toplumunun başka bir kuralıdır ve standardizasyon aynı zamanda verimliliği artırmanın etkili bir yoludur. Standart konteynerin icadı, nakliye maliyetini% 95'e varan oranda düşürmüştür.Arabanın tasarımı da bu şekilde standartlaştırılabilirse, sadece üretim maliyetini büyük ölçüde düşürmekle kalmayacak, aynı zamanda otomobilin dış dünya ile etkileşimini ve bağlantı kurmasını da kolaylaştıracaktır.
Örneğin, standartlaştırılmış araba görünümü, yol yapımını kolaylaştırır ve şehir içi trafik verimliliğini artırır; araçtan çıkarken park yeri bulamama konusunda endişelenmenize gerek yoktur, çünkü standartlaştırılmış gövde üç boyutlu park etmeyi kolaylaştırır; tatil yolculuğu, aracı doğrudan uçak kabinine götürebilir , İnişten sonra doğrudan araba ile gidebilir ve seyahat edebilirsiniz ... Standartlaştırılmış şekli, arabanın hayatımızda her zaman var olan çeşitli senaryolarda bir "aksesuar" haline gelmesini sağlar.
Geleceğin arabası "aksesuarımız" olacak ve var olacak
Böylelikle geleceğin arabası bir kutu gibi standartlaştırılıp üretiliyor, sıkıcı ve kişiliğini yitirecek mi? Yerel zorbaların 13 yaşında gibi davranmasının bir yolu yok mu? Hayır hayır.
Arabanın şekli "rutin hale getirilmiş" olsa da rengini değiştirebiliriz. Tıpkı birçok insanın iPhone kullandığı gibi, ancak değiştirilebilecek sayısız farklı türde cep telefonu kılıfı vardır.
2011 Tokyo Motor Show gibi erken bir tarihte Toyota, benzer işlevlere sahip bir Fun-Vii konsept otomobilini piyasaya sürdü. En büyük özelliği, gövdenin tüm tarafının dokunmatik ekranla kaplı olması ve hangi renk veya çizim olursa olsun bir saniye içinde sıfırlanabilmesidir. Gelecekte, bir araba satın almak artık tek seferlik bir masraf olmayacak, ancak "kriptonu aldatmaya" devam etmek için çeşitli vücut modellerine güvenerek oyun dünyasındaki bir karakterin cildini değiştirmek gibi olacak. Böyle bir araba gövdesi, birçok oyun yöntemi de türetebilir, örneğin, araba sahipleri, biraz daha fazla para kazanmak için araba gövdesinde reklamlar gösterebilir ...
Arabalar aynı zamanda derileri satın almak için "kriptonu aldatabilir"
Paylaşım ve etkileşim iki ana temadır
Elbette her şeyin iki yüzü var. Gelecekteki arabanın şekli gerçekten Junzhe'nin hayal ettiği gibi ise, belli bir dereceye kadar estetik bir gerileme olduğu söylenebilir.
Mevcut otomobil stilinin renk ve desenlerine ek olarak, daha önemli olan nokta tasarımcının çizgileri ve yüzeyleri kavrayışıdır. Farklı çizgiler ve düzlemler farklı ışık ve gölge efektleri sunacaktır, buna "kas duyusu", "çizgi duyusu" ve benzeri diyoruz. Bu, insanların tanıyabileceği ve üç boyutlu dünyada var olduğu bir güzellik türüdür. Gelecekte, tüm araba gövdeleri birleştirilmiş ve kutulu olacak ve güzelliği ifade etmek için yalnızca araba gövde desenlerine güvenmek, güzelliği üç boyutludan iki boyutluya değiştirmekle eşdeğerdir.Bu estetik boyutluluk azaltma darbesi gerçekten kabul edilecek mi?
Uçak resmi ne kadar iyi olursa olsun, canlı üç boyutlu heykel yoktur.
Korkarım bunu kabul etmek kolay değil. Ama aynı zamanda, arabaların yüze ek olarak astar olduğunu da unutmayın. Gelecekte, tasarım için büyük otomobil şirketleri arasındaki rekabet büyük olasılıkla dışarıdan içeriye kayacaktır. Arabalar gittikçe daha fazla İnternet tabanlı hale geldikçe, arabalar daha çok şehirler arasında ücretsiz bir uzay mekiği gibidir. Kişinin otomobile ilişkin özel mülkiyet hakları değişmeyecek olsa bile paylaşım işlevini vurgulayacaktır. Özel otomobiller bile gelecekte paylaşılan ağa girecek.
Öte yandan, arabanın içi artık tamamen özel bir alan olmayacak. Otomobilin içi oturma odası, kafe ve ofisin bir uzantısı olabilir.Araba sahibi, otomobilin iç tasarımının gösterebileceği zevke doğal olarak önem verecektir. Basit, taze, lüks, bilimkurgu ... ev tadilatı gibi, çeşitli stiller olacaktır.
Paylaşmak, gelecekteki otomobillerin teması olacak
Tasarımcılar için başka bir yol da sanal etkileşimler tasarlamaktır. Organik bir yaşam bedeni olan insan, inorganik madde olan araba ile etkileşime girmek için bazı özel girişlerden geçmelidir. Geleceğin arabasında direksiyon simidi ve pedalları olmayabilir, ancak her zaman insanlar tarafından "etkinleştirilecektir". Görsel, işitsel, dil veya dokunma olsun, bir arabayı beyin dalgaları veya düşüncelerle kontrol edebilecek şekilde evrimleşmiş olsa bile, bir girişe ihtiyaç vardır. İnsanların arabalarla daha iyi iletişim kurmasını ve etkileşime girmesini nasıl sağlayacağı, gelecekteki tasarımcılar için ebedi bir konudur.
İnsanlar Shaka ile aynı yedinci hisse sahipse, etkileşim çok daha kolay olacaktır.
Yukarıdakiler, Bay Che Che'nin gelecekteki araba hakkındaki sorumsuz görüşleri. Şu anda, gelecekteki otomobillerde hala kaçınılmaz birçok sorun var.Örneğin, kutu şekli, yüksek verimliliğe ters düşen aerodinamiğe uymuyor. Ama birlikte çılgınca bir plan yapmamızı engellemiyor, geleceğin arabası neye benzeyecek sizce? Bana yorum alanında söyle ~
"Baba arabayı söylüyor" | Yazar: Zhang ilk ürün
"Che Pa Sai" Araba, son tahlilde hala insan. Arabalarla ilgili her şey ne olursa olsun, başından sonuna kadar insan duyguları ve aktiviteleridir. Ruzht kısa süre önce, insanların ve arabaların hikayesini anlatmak için kolay ve eğlenceli tek portlu anlatım ve grup tartışma yöntemlerini kullanan "Arabaların Hikayesi" adlı bir sütun açtı. Günlük hayatta en ilgi çekici otomobil konularını ve en güzel insanların düşüncelerini keşfetmeyi hedefliyor.
Aşağıda, "Che Pa Shuo" sütununun yeni bir seçimi yer almaktadır:
Başkasına araba ödünç vermek çok zor | Araba sürerken ne getirilmeli | Yüksek yapılandırma ve düşük yapılandırma nasıl seçilir | Bahar Şenliği sırasında Hainan'a gittikten sonra pişman olmayacaksınız | Eve yeni bir araba alırken hangi ritüeller yapılmalıdır? | "Ücretsiz sürücü" olmak istemiyorsanız ne yapmalısınız? | MINI bir "ikinci eş arabası" mı? Adam memnuniyetsizliğini ifade etti | Sonunda bir araba aldım | Yağ yaksa bile neden Audi almalı? | Yeni araba eve ilk geldiğinde ne aptalca şeyler yaptın | Arabaya ne koymak mutluluğu artıracak | Azarlanmadan karıma araba nasıl alınır
Rutting WeChat genel hesabına abone olmaya hoş geldiniz: cartracks
Dünya çok karmaşık, sadece değerli düşünceler sunuyoruz
