[2019 New York Otomobil Fuarı] Radikal! Hyundai yepyeni Sonata resmen çıktı
"Orta büyüklükteki arabalar genç tüketicileri çekmeli veya en azından Sonata'nın herkesin dikkatini çekmesine izin vermeli." Bu, Hyundai'nin tasarımdan sorumlu başkan yardımcısı SangYup Lee'nin yeni nesil Sonata'yı tasarlarken asıl niyeti. Görünüşe göre yeni nesil Sonata gerçekten de bunu başarmış ... Resmi fotoğrafların yayınlandığı günden itibaren altüst edici geleneksel görünümü herkesin dikkatini çekti.
17 Nisan'da New York Otomobil Fuarı'nın resmi açılışında Hyundai, bu yepyeni Sonata'yı radikal bir görünüme kavuşturdu.Bu sefer Japon ilk dördü dikkatli olmalı Yeni Sonata garson değil.
Görünüm: göz alıcı
Bu nesil Sonata'nın görünüşünün önceki modellerin en radikal nesli olduğu söylenebilir .. "Sensuous Sportiness" olarak adlandırılan görünüm tasarım dili, yeni Sonata'ya sporu vurgulayan ve daha fazla dikkat çeken köşeli bir şekil veriyor. Ayrıntılarda, ön yüz mevcut modern ikonik düzensiz büyük boyutlu giriş ızgarası tasarımını benimser ve şekil özellikle Festa'dakine benzer. Uzun ve dar farlar, çok hassas olan bağımsız lamba boncuklarıyla tasarlanmıştır.
Yeni Sonata, pek çok yerde krom kaplamayla ana hatlarıyla belirtilmiştir.En çok tanınan, ince gövde şeklini vurgulayan farlardan arka cama uzanan krom kaplamadır. Daha da ilginci, bu krom kaplamanın far grubuna yakın olan kısmının, far grubundaki gündüz sürüş farı ile aynı anda aydınlatılabilen gizli bir gündüz sürüş farı olmasıdır.Aydınlatma etkisi çok etkilidir.
Yeni nesil Sonata'nın yan ve arka tarafının tasarımı önden daha iyi. Sedan'ın gövdesi, kuyruğu daha kompakt hale getirmek için geri kaymalı bir tasarıma sahiptir, bu da 45 mm uzunlukta ve dingil mesafesindeki 35 mm artıştan kaynaklanan değişiklikleri fark etmeyi imkansız hale getirir. Benzersiz bel çizgisi tasarımı, gölge yüzeyini akıllıca yaratır ve bu da aracın yan tarafının katmanlaşmasını büyük ölçüde iyileştirir.
Arka lamba, geçiş tipi bir tasarıma sahiptir. Her iki taraftaki ışık kümeleri, tek seferde tamamlanan kuyruk şekli boyunca bir "C" şekli gösterir. Aynı zamanda, arka lambanın üst kısmında, kuyruk hava akışını taramak için küçük kanatçıklar ve arka havayı iyileştirmek için ördek kuyruk kutusu ile donatılmıştır. Kinetik performans.
İç: çok fazla şikayet yok
Arabaya geldiğinizde yeni nesil Sonata'nın iç mekanının sade ve modaya uygun hale geldiğini görebilirsiniz. 12,3 inç yüzer LCD dokunmatik ekran ve 10,2 inç LCD gösterge paneli, tam bir teknoloji duygusu getiriyor. Yeni tasarlanan dört kollu direksiyon simidi, ince hava çıkışları, çok sayıda piyano siyahı kaplama paneli, krom kaplama şeritleri ve deri koltuklar, Kore otomobillerinde nadir görülen bir lüks duygusu getiriyor.
Az sayıda klima kontrol düğmesi ve düğmeli vites değiştirme mekanizması, tüm merkezi kontrolü daha özlü hale getirirken, daha fazla depolama alanını boşaltır ve depolama kapasitesini artırır. Genel olarak, bu iç mekanın sağladığı üst düzey duyu, herkesin beklentilerinin tamamen üzerinde.
Geliştirilmiş iç dokuya ek olarak, yardımcı konfigürasyonun yükseltilmesi de görülmeye değer.Kör nokta izlemenin görüntü ekranı, LCD gösterge paneline entegre edilmiştir.Sürücü dönüş sinyalini açtığında, gösterge paneli ilgili tarafın görüntüsünü görüntüleyebilir. Görüş açısı çok geniştir ve kör noktaları etkili bir şekilde azaltır. Ek olarak, uyarlanabilir seyir, otomatik frenleme ve şerit tutmanın tümü mevcuttur.
Güç: 2.5T dört gözle beklemeye değer
Sonata'nın Amerikan versiyonu 2.5L doğal emişli motor ve 1.6L turboşarjlı motor sağlar. 2.5L doğal emişli motor maksimum 191hp güce ve maksimum 245Nm torka sahipken 1.6T motor maksimum 180hp güce ve maksimum 264Nm torka sahiptir. Yabancı medyanın daha önce yeni nesil Sonata'nın da 2.5T motor sağlayacağını veya N modelinin veya N-Line modelinin performans versiyonu ile donatılacağını ancak motorun spesifik çıkış süresinin henüz belirlenmediğini belirtmekte fayda var. Genç ve sportif araçlara odaklanan bir model için, daha güçlü 2.5T motorun, daha güçlü performans peşinde koşan birçok gencin bunun bedelini ödemesine izin verdiğine inanılıyor.
Özet: Yeni nesil Sonata birçok rakiple karşılaşacak ve en doğrudan rakibi şüphesiz Japonların aynı seviyedeki ilk dördü. Genel olarak bakıldığında, yeni Sonata'nın genel ürün gücü bu dört arabayla aynı seviyede. Görünümün Sonata'nın en büyük katili olduğu söylenebilir ... Radikal görünümün birçok genç tüketiciyi cezbettiğine ve Atez ile rekabet ettiğine inanılıyor. İç mekanda, modern ilerlemeyi açıkça hissedebiliyor ve bu sınıf modellerin sahip olması gereken dokuya ulaşabiliyoruz. Daha da önemlisi, yeni nesil Sonata, fiyat ve konfigürasyon açısından Koreli otomobillerin avantajlarına sahip. Bu nedenle, ülkeye yeni bir Sonata nesli getirildiğinde, büyük olasılıkla güçlü bir spoiler haline geleceğini ve bir yakın dövüşün başlamak üzere olduğunu öngörmek zor değil.
