Singapur, Hanjin'in mahsur kalan konteynırlarının işlenmesini hızlandırıyor ve bu ayın 28'inde işlenmezlerse açık artırmaya çıkacak!
Yakın zamanda, Singapur Limanı (PSA), Hanjin'in karaya oturmuş konteynerlerinde yer alan tüm alıcılara, nakliyecilere, nakliyecilere ve nakliyecilere resmi bildirimler yayınladı ve mevcut müşterilerine hizmet vermek için daha fazla terminal alanı ve tesisi boşaltmak için işlemeyi hızlandıracak. Hanjin Shipping'in çökmesinin ardından çok sayıda Hanjin konteyneri Singapur limanlarında mahsur kaldı.
Singapur limanı için ilgili nakliyeciler ve nakliyeciler için son tarih 28 Kasım , Vadesi geçmiş mallar Müzayedeye çıkın!
Diğer bir deyişle, üç hafta sonra, işlem görmemiş tüm vadesi geçmiş ürünler (nakliye, gümrükleme, iade veya çıkış) otomatik olarak açık artırma sürecine girecektir! !
Hanjin Shipping'in çöküşünden sonra Hanjin'in mahsur kalan konteynerlerini alan ikinci en büyük liman olan (ilki Güney Kore'nin Busan Limanı), Singapur Limanı'nda çok sayıda Hanjin konteyneri mahsur kalmış durumda. Bazı müşteriler çoktan bunlarla ilgilenmeye başladı ve bazı müşteriler hala bekliyor ve işleme arıyor. Kanallar, Singapur Limanının ihbarı çıkar çıkmaz tüm alıcıların, nakliyecilerin, nakliyecilerin ve nakliye şirketlerinin işlem yapması için kalan sürenin geri sayım aşamasına girdiği de duyuruldu!
Souhang.com, Singapur Limanı'ndan (PSA) resmi bildirimi getirecek ve aynı zamanda Çin tarafından ilgili Singapur Limanı'nda tutulan Hanjin gemisinin adı ve yolculuğunun yanı sıra, Singapur'daki Hanjin konteyner taşımacılığının fiili operasyonunda Souhang netizenlerinin deneyim paylaşımını da sağlayacak. Hanjin'in karaya oturmuş kargosuyla uğraşmak herkesin işine yarayacaktır.
Singapur Limanı (PSA), Hanjin'in karaya oturmuş konteynerlerinin elleçlenmesi hakkında bir duyuru yayınladı
Detaylar aşağıdaki gibidir:
Kargo Sahipleri, Alıcılar, Göndericiler ve / veya Nakliye Şirketleri için Bildirim
Hanjin Shipping Co., Ltd'ye ait olan ve / veya işletilen kargo yüklü konteynerler vardır (" Konteynerler ") Şu anda terminallerimizde ve tesislerimizde yatıyor. Tüm müşterilerimize ve ortaklarımıza hizmet vermek için optimal bir liman kapasitesini sürdürmemizi sağlamak için, kargo sahipleri, alıcılar, nakliyeciler ve / veya nakliye firmaları PSA ile iletişime geçip Konteynerleri talep etmeye ve / veya oradaki kargo 28 Kasım 2016 .
DİKKATE ALMAK Konteynerlerin ve / veya içindeki yükün, 28 Kasım 2016 bunları uygun bulduğumuz şekilde elden çıkarmak ve / veya satmak için adımlar atacağız.
Singapur limanı şimdi Hanjin'in kabinesini gözaltına alıyor
Singapur ve Hong Kong Hanjin dolapları arasında pratik transfer paylaşımı
Bir arama havayolu şirketi olan Netizen Zi Wen, on yılı aşkın süredir üçüncü ülke transit ticaret lojistiğine odaklanmıştır ve Singapur'daki liman transit operasyonlarına çok aşinadır. Aşağıda, yakın zamanda işletilen HJ kabininin bir örneği ve referansınız için bir giriş olarak operasyonla ilgili dikkat hatırlatmaları yer almaktadır.
Basitçe söylemek gerekirse, Singapur'daki aktarma operasyonu:
Bir boşaltma kutusu, iki orijinal kutu (orijinal kutu SUBLEASING (kiralık kutu) DIRECT INTERCHANGE (HJ kendi kutusu) olarak ayrılmıştır).
Birçok müşteri, orijinal kutunun küçük bir depozito ve düşük maliyetli olduğunu söyleyerek orijinal kutuyu kullanmak istediklerini söylüyor.
Aslında, Singapur iskelesinde HJ kabinlerinin aktarılması ve boşaltılması için, iskeleden kabini almak için başvururken iskeleye SGD5000 / konteyner depozito ödememiz gerekiyor (biraz yüksek geliyor, lütfen ayrıntılar için terminale ve HJ bildirimine bakın). Dolabın iade edilmesinden sonra depolama ücreti düşülür. Demuraj ücretleri ve ilgili terminal ücretleri iade edilecektir.
Singapur'da orijinal HJ kutusunun kiralanması için depozito (1000 USD / 20GP; USD2000 / 40GH) HJ'ye ödenir (Dubai'deki diğer limanlardan ve Klang'dan terminale farklıdır). Sadece 60 günlük bir süre vardır, 10 USD / konteyner / gün kabin kirası, Sayacı al ve saymaya başla.
Kabin 60 gün içinde HJ varış limanına veya Singapur tersanesine zamanında iade edilmezse, depozito iade edilmeyecektir.
ALT KİRALAMA (kiralık kutu), HJ ve ikinci yol gemi sahibi ile teyit edildikten sonra varış limanının tersanesine iade edilebilir (ancak kutunun dışında HJ logosu olmaması gerekir). DIRECTINTERCHANGE (kendi kutusu) HJ sahasına iade edilmelidir.Mallar varış limanına ulaştıktan sonra, HJ sahası olmadan Singapur sahasına geri dönecekleri ve navlun en azından normalden daha yüksek olacaktır. Yarısı (yakın okyanus hattının orijinal konteynerinin navlunu şu anda 1000 USD ++ 'dır).
Bu nedenle, sayacın zamanında iade edileceğini teyit ve garanti edemeyiz.Müşteri, sayacı değiştirmek için daha az depozito ve zaman tartmaktadır. Kabin işletme maliyetlerini değiştirme öncülüğünde, kabinin zamanında iade edilememesi durumunda daha fazla maliyete maruz kalma riskine de dikkat etmemiz gerekiyor.
Elbette orijinal kutunun işlem süreci artık çok basitleştirildi ve kutuyu boşaltmaya göre zaman kazandırıyor. Ayrıca, varış limanında bir depolama sahası ve orijinal konteyner ücretleri olup olmadığını HJ ve ikinci yol armatörüyle teyit ettiğiniz sürece mahkeme kararı için başvurmanıza artık gerek yoktur. Büyük makine çelik boru ürünlerinin kutusunu değiştirmek uygun değilse, orijinal kutuyu kullanmak en iyisidir.
Kısa vadeli değişim için orijinal kutunun (Hindistan NSA, Bangladeş CHITTAGONG hariç) değiştirilmesi de önerilir. İşlem süreci aşağıdaki gibidir:
C. Yukarıdaki HANJIN yanaşma bilgilerine göre dolabınızın yeni rıhtımda olup olmadığını belirleyin ve şirketimizin onaylaması için orijinal konşimento KOPYASINI sağlayın.
B. Kabinenin Singapur terminalinde olduğunu teyit ettikten sonra, konşimentoyu HANJIN China ile değiştirmek için başvurun ve Çin HANJIN'in ilgili masraflarının ödendiğini teyit edin. Singapur varış limanında değişiklik ve alıcı Singapur şirketimizdir (Orijinal konşimentoyu müşteriye sunmayacağım ve aşağıda gösterildiği gibi revize edilmiş konşimento örneğini sunmayacağım)
C. Siparişi değiştirdikten sonra, gişeyi sıraya koymak için Singapur Terminaline önceden bir depozito ödeyin (genellikle bundan bahsetmek yaklaşık 10 gün sürer) ve yerel HJ LOCAL ücretini (tam nakit ödeme) ödeyin
D. Gümrüklü bölgedeki ithalat ve ihracat beyannameleri ve aynı zamanda varış limanına ikinci yoldan REZERVASYON YAPILMASI. (HAN ikinci yol konşimento SHIPPER, diğer üçüncü ülkelerimizin SHIPPER dolaplarını değiştirme ihtiyacından farklı olarak Çin'den ihraç edilen SHIPPER'ı kullanmaya devam ediyor)
E. Kabini depoya alın
F. Yerleşimden sonra depozitoyu iade edin
Hanjin'in iflası, Singapur'a ve transit limanlarına ani bir canlılık getirdi. İskele depoları çok kalabalık. Gündüzleri, ayrılmış yeniden ihracat dolapları çalıştırılıyor. HJ dolapları genellikle fazla mesai yapmak zorunda, bu yüzden maliyet HJ olmayanlardan daha yüksek. , Ve mallar için gereksinimler vardır, farklı depolar farklı ürünler çalıştırır ve maliyeti önceden yükleme fotoğrafları ve paketleme listesi ile onaylamamız gerekir.
Palet yükleme en yaygın işlemdir ve kutu yüklemesi ek işçilik maliyetlerini içerecektir. Depozito tahsil edilmelidir ve terminal tarafından tahsil edilir ve kabine iade edildikten sonra 5 iş günü içinde iade edilir.
Deniz yoluyla, yükü kontrol edin Souhang Net
