8 yılda 100.000 kilometre ve 1.4MT ile Volkswagen Polo hala güçlü
7 yıl ve Haziran satın alındıktan sonra piyasaya sürüldü. Mevcut kilometre: 108.500 kilometre Mevcut yakıt tüketimi: 7.0L / 100km. Araç bakım maliyeti: 916 yuan / ay
Memnuniyet:
İstikrarlı kalite, işe gidip gelmek için harika bir araç! Neredeyse 8 yıl oldu Küçük kaza onarımları dışında, sadece 1 kısa huzmeli ampul ve 1 arka ampul değiştirildi. Bu aynı zamanda sık sık aydınlatma kullanmamla da ilgili ... Güvenlik nedenlerinden dolayı gündüz yanan farlar olmadığı için ışıklar karanlıkta açılacak ve ışıklar gündüz bile yüksek hızda açılacaktır.
Tatmin edici değil:
Motor gürültülü ve hız yavaş! Başlangıçta gergindim ve 1.4MT aldım, arabanın teknolojisinin kademeli olarak olgunlaşmasıyla yetersiz güç sorunu ön plana çıktı.
Yakıt tüketimi:
Trafik sıkışıklığı nispeten ciddidir, ancak sabah ve akşam yoğun saatlerden kaçınarak ve tek yöne yaklaşık 30 kilometre ekleyerek erken gidiyorum, bu nedenle ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 6,84 litre, kış ve yaz aylarında biraz daha yüksek ve ilkbahar ve sonbaharda yaklaşık 6,5. Sağ. Yakıt tüketiminden memnun.
Manipülasyon:
Hidrolik direksiyon, orta kuvvet. Araçlar nispeten küçüktür ve döndürmek, birleştirmek ve park etmek için rahattır. Arabamı sürdüğümde değerlendirme daha hafifti ve gaz ve yön daha rahattı.
Maliyet performansı:
Kimi karşılaştırdığıma bağlı, yerli arabalardan daha pahalı olabilir.Başlangıçta pek çok kişi yerli markaları almamı tavsiye etti ama fiili kullanımdan sonra başlangıçta bana tavsiyelerde bulunanlar fikirlerini değiştirdiler.Sadece fiyata bakmamalı, performansı da karşılaştırmalılar.
İtme:
Daha derin bir gaz pedalıyla kentsel alanlarda günlük sürüş iyidir, sorun değil, ancak gürültü gerçekten yüksek; ancak klima yazın çalıştırıldığında aksaklık şiddetli ve tam yük daha da ezici; yüksek hızlarda sollamak daha zor ve yüksek hız nedeniyle kentsel alandan daha zor. Hala petrol.
Yapılandırma:
Aşırı teknolojiye sahip bir otomobilin temsilcisi olarak, konfigürasyon, lazer kaynağı, üç bölmeli kapı menteşeleri, elektrikli ısıtmalı dikiz aynaları, dört hava yastığı ve dört yönlü direksiyon simidi ayarları ile oldukça tatmin edicidir.
Konfor:
Bence sürücü koltuğu oldukça iyi. Sırtım ağrımadan pek çok kez günde 1.100 kilometre yol kat ettim. Ancak arka koltuk konforu ortalamadır. Motor, özellikle yüksek hızda sürerken gürültü yapıyor.
Uzay:
Ön sıradaki baş boşluğu büyük ve koltuk en yüksek konuma ayarlandı. 1,73'te hala kafamda neredeyse 2 yumruk var. Arka sıra ortalama, kısa minderler ve düz koltuk arkalıkları var. Gövde küçük, bu yüzden temelde her gün halledebilirim 12 inçlik bir bebek arabası veya 20 inçlik bir katlanır bisiklet koyun. Ancak uzun mesafeli kendi kendine sürüş için yeterli değildi, bu nedenle daha sonra bir tavan valizi eklendi.
Dış:
Görünüm olarak farklı, aslında klasik 4 gözlü POLO'yu tercih ediyorum. Jinqing'in yanları ve kuyruğu güzel, ancak ön yüzdeki büyük ağız biraz eski moda.
İç dekorasyon:
Fiyat orada, bu yüzden iç mekan ortalama, ancak halkın tutarlı kalitesine uygun olarak işlevsellik iyi. Geri çekilebilir bir su bardağı tutucusu ve bir USB müzik kutusu taktım.
Kapsamlı:
Her şeyden önce, ben bir Alman hayranıyım veya popüler bir hayranıyım. Bunun Volkswagen'e daha fazla maruz kalmayla bir ilgisi var. Bunun ana nedeni, halkın dış tasarımının çoğu insanın estetiğine uygun olarak daha atmosferik olmasıdır; halkın insan-bilgisayar işlevi daha dostane. Yani bir araba satın aldığınızda, temelde halka yöneliyorsunuz. İkincisi, ben bir göz atma partisiyim ve bence küçük arabalar hala iyi görünümlü hatchbackler.Ayrıca, o zamanlar araba becerileri nispeten alışılmadıktı ve 2 kutulu arabalar kısa ve park etmesi kolaydı, bu yüzden 2 kutulu arabaları kilitledim. O dönemde POLO'ya ek olarak Golf 6 ve Ford Fiesta da düşünülüyordu. Gao 6 piyasaya çıktı ve fiyatı artırmak zorunda kaldı, ancak ilk pes eden oydu. Carnival ve POLO da uzun süre tereddüt etti ve birkaç meslektaşının birlikte incelemesini sağladı.Herkes POLO olmanın daha iyi olduğunu düşündü. Neredeyse üç yaşında olduğunu hesaba katarsak, karnaval gerçekten güzeldi ama yeterince istikrarlı değildi. O zamandan beri mantıklı bir şekilde POLO'yu seçin. Eldeki yeterli para olmadığı için sadece POLO Jinqing 1.4MT Shushang Edition'ı satın alabilirim. Piyangodan önce, arabayı teslim almak için 10.000 yuan indirim.
Volkswagen'in ortak özelliği D I Y için çok uygundur, yüksek ve alçak aksesuarlar yaygındır, ayrılmış bağlantı noktalarıdır, yükseltilmesi ve değiştirilmesi kolaydır. Geri çekilebilir bardak tutucu, USB müzik kutusu, kulp sönümleme gibi bazı günlük bakımlar kendi başınıza yapılabilir ve diğer konfor konfigürasyonları kendi başınıza yapılabilir. Kaliteyi artırmak ve maliyetlerden tasarruf etmek için en önemli şey uygulamalı eğlencenin tadını çıkarmaktır.
İster günlük işe gidip gelmek isterse uzun mesafeli kendi kendine sürüş olsun, 8 yıldır POLO her zaman benim sadık ve güvenilir ortağım olmuştur. POLO hayatıma pek çok kolaylık getirdi.
Sorumluluk Reddi: Bu makale Bitauto.com'da bir netizen olan [generalzhang] 'dan yeniden üretilmiştir.
