Geely Binyue üç silindirli motorun sırrını ortaya çıkarmak için Volvo ile ortak araştırma ve geliştirme
[Pasifik Otomotiv Ağı Teknoloji Kanalı] İki yıl önce, jitter nedeniyle, üç silindirli motor her zaman nispeten belirsiz bir yüksek teknoloji ürünü olmuştur.Bir yandan sıkı yakıt tüketimi düzenlemelerine sahipken, diğer yandan fiyata eşit olmayan bir sürüş deneyimine sahiptir. Bununla birlikte, yukarı akış tedarik zincirinin gelişmesi, sürecin olgunlaşması ve modüler üretim yapısının tamamlanması ile NVH'nin performansını artırmak için kullanılan anahtar parçaların maliyeti iyi kontrol edilmiştir.Yerli ve yabancı mühendislerin NVH konusunda son yıllarda sağlam araştırma birikimi ile birlikte Yeni ortaya çıkan üç silindirli motor, titreme sorununu büyük ölçüde iyileştirdi ve NVH tüm aracın performansı, temelde dört silindirli motorunkiyle aynı.
Bu gezi sırasında, Yiwu'daki Geely Power System üretim üssüne geldim.Gözlem yaparken, Geely Binyue ile donatılmış 1.5TD üç silindirli motorun gizemini de ortaya çıkarmaktı.
- Bir test sürüşü yapın
Bin Yue
Ön satış fiyatı: teklif yok
Herkesin en çok ilgilendiği üç silindirli jitter problemi
Üç silindirli motorlar, otomobil içten yanmalı motorların gelişme trendidir.Dünya çapında güçlü ve ileriye dönük otomobil şirketleri üç silindirli motorları piyasaya sürdü. Ve son yıllarda piyasaya sürülen üç silindirli makinelerin hepsinde ortak bir şey var - titreşim artık zor bir sorun değil.
Bu tür bir el cihazının kendi başına insan müdahalesi faktörlerini hariç tutamayacağı yadsınamaz. Ölçülen titreşim hızı 0,1 mm / sn dalgalanır ve titreşim yer değiştirmesi 0,001 mm dalgalanır. Bu kaçınılmazdır, bu nedenle bu veriler sıralama için kullanılmaz.
Binyue 1.5TD motoru küçük değil
Binyuenin 1.5TD motoru, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen en yeni güç sistemidir. Kitap verileri açısından, maksimum güç 177ps / 5500rpm ve en yüksek tork 255 N · m / 1500-4000rpm'dir. Bu motor Lynk & Co 02'ye zaten monte edilmiştir, ancak araç konumlandırmasındaki farklılıklar nedeniyle motor kalibrasyonunda küçük farklılıklar vardır.
Modüler mimarisi sayesinde, bu motorun Lynk & Co 02'de yüksek ve düşük güçte iki versiyonu vardır ve bunlar sadece kalibrasyondaki fark değildir.Ana fark, turboşarjdaki farktır.
Şu anda, düşük ataletli turboşarjlar, silindir kafası entegre egzoz manifoldları, alüminyum silindir kafaları, denge milleri, çift kütleli volanlar ve iki aşamalı değişken yağ pompaları gibi ana motor teknolojilerinin tümü uygulanmaktadır. Bunlara ek olarak, bu motorun bahsetmeye değer bazı parlak noktaları var.
Soğutma sistemi açısından, silindir bloğu ve silindir kafası ayrık akışlı soğutmayı benimser.Su pompasından gelen suyun% 16'sı silindir bloğuna girer ve% 84'ü silindir kafasına girer, böylece motorun tüm parçaları optimum sıcaklıkta çalışır. Düşük ve silindir sıcaklığı daha yüksektir). Bu soğutma sisteminde, silindir kafası ve silindir bloğunun kendi soğutma suyu devreleri vardır ve silindir kafası ile silindir bloğunun sıcaklığı farklıdır. Daha düşük bir silindir kafası sıcaklığı, şarj verimliliğini artırabilir ve giriş havası hacmini artırabilirken, daha yüksek bir silindir bloğu sıcaklığı, sürtünme kaybını azaltabilir ve yakıt verimliliğini artırabilir.
Tam metnin (1/2) geri kalanını genişlet
2Son derece akıllı "Kuzey Avrupa" fabrikası başa döndü
Son derece akıllı "Kuzey Avrupa" fabrikası
Geely Power Systems'ın ülke genelinde dokuz üretim üssü var, Yiwu üssü bunlardan biri ve aynı zamanda yeni doğmuş bir yüksek zeka üretim üssü. Yiwu üssü, Zhejiang Eyaleti, Yiwu Geliştirme Bölgesi, Chi'an Kasabası, Nanqingkou Otomobil Endüstri Parkı'nda yer almaktadır. Motor Ar-Ge ve üretimini entegre etmektedir. Planlanan yıllık 1,2 milyon motor üretim kapasitesiyle çevrimdışı törenine 25 Aralık 2017'de başladı.
Üretim atölyesine girer girmez karşımdaki manzara karşısında şok oldum.Birçok otomobil OEM'ini ziyaret etmeme rağmen ilk defa bu kadar temiz ve parlak gördüm.Beyaz epoksi reçine zemin ve siyah havalandırma kanalları siyah beyaz. Tarz Kuzey Avrupa'ya benziyor ve dekorasyon tarzının bile Volvo ile aynı çizgide olduğunu iç çekmem gerekiyor.
Yiwu üssü, Volvo fabrika standartlarını tamamen benimsedi ve tüm eksenlerde eşzamanlı sıkmayı gerçekleştirmek, parçaların dengeli kuvvetini sağlamak, tork zayıflamasını önlemek ve motorun servis ömrünü sağlamak için montaj hattının ATLAS sıkma ekipmanı gibi bir dizi birinci sınıf akıllı üretim ekipmanı piyasaya sürdü.
sonuç olarak
Üç silindirli motor teknolojisi gittikçe daha olgun hale geldi ve küçük sürtünme çalışması, kompakt yapısı, küçük boyutu ve hafifliğinin tümü göz ardı edilemeyecek avantajlardır.Genel enerji tasarrufu ve emisyon azaltma eğilimi altında, üç silindirli motor yalnızca hız kesmeden artacaktır. Ana akım üç silindirli serisinde Geely Binyue 1.5TD üç silindirli motor, NVH ve güç performansı açısından yukarı akış seviyesindedir ve bariz avantajları olan çeşitli yeni enerji sistemleriyle uyumludur. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network'ten Zhang Jingsen)
