Bu beş bisiklet iyi görünüyor, ama gerçekten kötüler. Tavşanı öldüren bir tekerlek var
Tarihte çok sayıda bisiklet icadı olmasına rağmen, her yenilik umduğunuz sonuçları veremez. Bugün bisiklet geliştirme tarihindeki en kötü 5 yenilikçi tasarıma bir göz atacağız.
1. Eddie Mox markasının gizli bisikletleri
Paris Roubaix'de hiçbir zaman özel ekipman ve bisiklet eksikliği olmadı, ancak Steve yarışmaya katılmak için uzatılmış yol bisikleti gibi görünen bir bisiklet kullandı.
Bu araba 60 ° sele borusu ve 109 mm dingil mesafesi artı Rockshox'un Roubaix çatalıyla çok rahat olacak şekilde tasarlandı.Bu çatal sertliği çok düşük olduğu için eleştirilse de, konfor hala çok güvenlidir. Ama bunun bir gezi değil, bir oyun olduğunu unutmuş görünüyor. Roubaixin kayalık yolları pistin yalnızca beşte birini oluşturuyordu ve geri kalanı normal koşullarda idi. Yani sıradan yol koşulları için bu arabanın tasarımı biraz radikal. Sonunda sadece 21 sıra aldı.
2. Spinergy Rev-x Ninja Dörtlü Bıçak Tekerlekleri
1990'larda bisiklet teknolojisinin geliştiği söylenebilir, hiçbir şeyin yasak olmadığı düşünüldüğünden Spinergy Rev-x ortaya çıktı.
Tekerlek seti dört kollu bir karbon bıçağa benziyor ama aslında 8 karbon fiber levhadan oluşuyor.Bu tasarımın tekerlek setinin ürettiği türbülansı azalttığı söyleniyor ancak tekerleklerin 2'ye yakın çok ağır olması üzücü. Kg ve bu yapının eksikliği de çok açık, yani kötü uyanmak.
Parmakların kolay kırılması, elenmenin nedenlerinden sadece bir tanesidir.Daha da önemlisi, keskin bıçak tipi parmakların oyun sırasında oyuncuların parmaklarını kestiği söyleniyor. Bir arazi yarışında, bu tekerleğin bir zamanlar bir tavşanı öldürdüğüne dair haberler bile var. Böylece sonunda UCI yasaklandı.
Ama benim düşünceme göre aynı şey bıçaklar ve fil çarkları gibi teller için de geçerli ve bir tavşanı öldürme raporu çarpıtılmış ... Sıradan tekerlek seti, tavşan tarafından yüksek hızda dönerek monte ediliyor. Dokuz ölümlü bir hayat olmalı.
Tavşan dedi ki: Neyi yanlış yaptım? Neden ölmeme izin veriyorsun?
3. Shimano'nun biyopace oval diski.
Son yıllarda, gittikçe daha fazla sayıda eliptik disk kullanıcısı kullanılmaktadır. Hem Bradley Wiggins hem de Cliff Rum, bu tür zincir disklerin, efor noktasında bisikletçilerin zamanını ve gücünü uzatabileceğine ve böylece yardımcı olabileceğine inanmaktadır. Bu kısımdaki gücünüzü kendiniz geliştirin.
Ancak yine de, oval diskin gerçekten etkili olup olmadığı konusunda hala birçok tartışma var.
Bununla birlikte, Shimano'nun aynakol takımı için, eliptik şekil biraz kafa karıştırıcıdır. Diğerleri ölü merkez konumunda daha hızlı geçiş içindir ve kuvvet konumunda daha fazla diş sağlar, ancak Shimano'nun bunu tasarlaması gerekir. Tam tersine ölü merkez saat 12 ve saat 6 olduğunda daha zahmetli olacağı anlamına geliyor. Ancak kuvvet noktasında dişler küçüldü. Gerçekten kafa karıştırıcı bir tasarım.
4. Cinelli spinacı dinlenme
Aslında, sadece emişin dinlenme çubuğuna yönelik değil, o yılki yarışta, çubuğun kullanımının uzatılması yasak olmadığından, birçok sürücü büyük kiralık arabalarına dinlenme çubuğu takmayı seçti.
Ancak sorun şu ki, büyük arabanın geometrik açıları ile zaman denemesinin farklı olması, uzatma çubuğu çok alçak takıldığında, daha aerodinamik olmasına rağmen sürücünün gücün bir kısmını kaybetmesine neden olacak ve kuru ile bacak açısı çok küçük olduğu için Konforu ve gücü etkiler. Kurulum çok yüksekse, pnömatik avantajı kaybolacaktır.
Tabii ki, yukarıdakilerin hiçbiri, bu gidonun kullanılmamış olmasının anahtarı değildir. Bu esas olarak güvenlik sorunlarından kaynaklanmaktadır. 200'den fazla sürücü yüksek hızda sürerken, geri kalanından bahsetmiyorum bile hiçbir sorun olmayacağını garanti etmek zordur. Frenlendi.
5. Marvik mektronic kablosuz iletim
Son birkaç yılda, sram kendi kablosuz elektronik iletim kiti red etap'ı piyasaya sürdü. Bunun dünyanın ilk kablosuz iletimi olduğunu düşünebilirsiniz. Ancak gerçek zamanlı, 1999 gibi erken bir tarihte, Marvik mekronic kablosuz kiti piyasaya sürdü.
Özgünlük yüksek olsa da pek çok sorun var. Her şeyden önce, bu sistem arka değiştirici, ön değiştirici veya mekanik vites değiştirici içerir. Arka vites değiştiricinin görünümü çoğu insanın estetiğini tatmin etmiyor ve bu kablosuz aktarım seti gerçek anlamda motorlu bir aktarım değil, yarı mekanik ve yarı elektronik bir form. Sinyal iletimi hızlı olmasına rağmen, mekanik yanıt hala çok yavaştır. Ve kablosuz sinyal genellikle parazitlenir Örneğin, yayın kulesinin yakınında giderken, arka vites değiştiriciniz açıklanamayacak şekilde otomatik olarak vites değiştirebilir. Gerçekten utanç verici.
Yukarıdaki teknolojiler, geçmişte ya da şimdi pratik, tehlikeli ya da mükemmel görünmese de. Ancak sonraki bisikletler için pek çok emsal oluşturduğu ve öğrenmeye değer birçok noktayı getirdiği söylenmelidir. Örneğin, Eddie Mox markasının ilk Stealth'i, mevcut çakıl yol bisikletinin herhangi bir gölgesi var mı? Shimano elipsin açısını yanlış anlamış olsa da, gelecekteki sürücüler için daha fazla olasılık da sağladı.
Eh, yukarıdakiler güncel sayımızın tüm içeriği. Bisiklet temel makine üreticisi size her gün daha yeni, ilginç, eğlenceli ve pratik bisiklet bilgisi getiriyor. Sonraki bölümde görüşmek üzere.
Materyal kaynağı: Haftalık Bisiklet
Düzenleme ve bitirme: Cycling Machine Builder-Zhao Gong
