Yüzbinlerce olduğu sürece, bu istasyon vagonu gerçekten ucuz!
Sık sık araba ile seyahat eden adamlar bu duyguya sahip olmalı, yol boyunca manzarayı önemsiyorlar ve aynı zamanda ailelerinin arkadaşlıklarını da önemsiyorlar. Yolculuğun tüm detayları ruh hallerine bağlı gibi görünüyor. Bu yüzden yolculukta, bir istasyon vagonuna sahip olmak, bu Skoda Octavia Travel Edition gibi pastanın üzerindeki krema olmalıdır.
Yeni araba tanıtımı
Octavia Travel Edition kişisel olarak bunun bir kilometre taşı olduğunu düşünüyor.Geçmişte istasyon vagonları ithal olarak satılıyordu ve daha yüksek fiyat yasaktı. Bu araba farklı. Piyasada üretildi ve fiyatı insanlara yakın. 124.900 ila 174.900 yuan arasındaki fiyat, ana akım bir kompakt otomobilin fiyatıdır, bu da onu çoğu aile için uygun ve uygun kılar.
Yeni otomobilin tasarımında daha çekici olan birkaç nokta var: Öncelikle bu bölünmüş far çok farklı. İkincisi, gövde çemberinin alt kısmında ve tekerlek bombelerinde siyah korumalar kullanılmış, vahşi veya sınır ötesi renkler ekleniyor.Siyah boyalı dikiz aynası da modaya çok şey katıyor.
Profil, aynı zamanda vagonun en çekici noktası olan ince ve dolgun tipik bir vagon görüntüsüdür. Tavan rafları, siyah korumalardan oluşan bir daire, bunlar istasyon vagonunun unsurlarıdır. Boyut olarak, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4687/1814/1509 (mm) ve dingil mesafesi 2686 mm'dir.
Arka, tüm arabaya iyi uyan şık ve eksiksiz bir stildir. Yeni otomobilin arkasında gümüş renkli bir alt koruma ve 4 radar sondası bulunuyor. Test sürüşü modelinin sonu, 1.4T modeli olan "280TSI" dir.
İç mekan da tipik bir popüler tarz, çok fazla cazibe yok. Bir istasyon vagonu olarak, bazı iç konfigürasyonlar oldukça çekici.Öncelikle, bu devasa panoramik sunroof rekabet gücünü oldukça artırdı. Elektrikli bagaj kapağının eklenmesi tüketiciler için bir sürpriz olarak görülebilir ve sınıf duygusunu artırabilir. Ayrıca arka sıranın sadece klima çıkışları değil, 2 adet USB girişi de bulunduğunu, böylece arkadaki yolcuların cep telefonu şarj sorununun da yolculuk sırasında iyi bir şekilde çözülebileceğini fark ettik.
Test sürüşü deneyimi Test sürüşü modeli, birçok Volkswagen ve Skoda modelinde donatılmış, maksimum 110kW (150Ps) / 5000rpm güce sahip olan 1.4T motorla donatılmıştır; maksimum 250N · m / 1750-3000rpm tork.
Bu seyahat versiyonunun şasisi sedandan biraz daha yüksekte ancak oturma pozisyonu açısından aracın oturma pozisyonuna yakın ve iyi bir görüşe sahip. Sürüş tarzı, sakin bir tarz ve çok sakin bir başlangıç ile halka özgüdür.
1.4T + 7 vitesli çift debriyajlı güç aktarım mekanizması Volkswagen'in "altın gücüne" ait.Bu seyahat modeline daha ağır bir şekilde yerleştirilse bile endişelenmeye gerek yok diye düşünüyorum. Küçük deplasmanlı motorun yetersiz düşük tork fenomeni üzerinde görünmüyordu ve düşük tork iyi bir güç çıkışı gösterdi.Bu aynı zamanda bu motor için hayranlık duyduğum şey.
Aslında kanunla belirlenen hız aralığında iyi bir güç performansına sahiptir.Tüm güç performansının ev kullanımı için yeterli olduğu söylenebilir, ancak bu kritik durumda tutkudan söz edilemez. Tabii ki, çoğu insan bu arabayı evde kullanmak için satın alıyor ve güç konusunda endişelenmenize gerek yok.
7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman kesinlikle harika bir ortaktır. 2000 dev / dak'dan daha az sürüşte yakıt ekonomisi sağlamak için erken vites yükseltilebilir. Vites küçültme süreci de çok hızlıdır. Bir düşünün, ailenizle birlikte ulusal bir yolda ya da taşra yolunda sürmek, yol kenarındaki yavaş bir arabayı hızlandırmak ve sollamak, önceden çok fazla dikkat çekmeden neredeyse tek seferde.
Octavia Travel Edition, ön MacPherson ve arka burulma kirişli süspansiyon yapısı kullanır. Şasi rahat bir ayardır ancak belirli bir yol duygusunu da hesaba katar. Bazı küçük engeller için, şasi iyi bir tamponlama etkisi yaratabilir, ancak bazı büyük barikatlar karşısında şasi belirli bir sertlik duygusu gösterir. Bir istasyon vagonu olarak şasi avantajı, yalnızca belirli bir konfor derecesini korumakla kalmayıp, aynı zamanda bazı MPV modelleriyle kıyaslanamayan bir araba ile aynı savrulma kabiliyetine sahip olmasıdır.
Tam metin özeti: Bazen sıkıcı bir hayat eklenmeli, bir düşünün ... Yoldaki tüm arabalara bakan bu istasyon vagonu şekli bakımından benzersizdir. Ek olarak, pratiklik ve alan açısından, bir sedan veya iki kutulu sedan, bu istasyon vagonu ile karşılaştırılamaz. Tabii ki, station wagon'un geliştirilmesini kısıtlamak için fiyatı kullanmayın, çünkü bu Octavia Travel Edition insanlara gerçekten yakın.
