Kanmayın, sadece bir araba satın alın ve bu konfigürasyonlara bakın!
Bugünün arabaları önceki konfigürasyon kadar basit değil. Temel olarak, yaklaşık 100.000 araba konfigürasyonu var.Bazıları geçmişte sadece lüks otomobillerde bulunan konfigürasyonlarla donatılmış ve teknoloji duygusu gittikçe güçleniyor. Bağımsız markaları örnek olarak ele alırsak, elektrikli açılır tavanlar, elektronik el frenleri ve otomatik çalıştırma ve durdurma gibi işlevlerin tümü standarttır, ancak bu işlevler yalnızca kendi rekabet güçlerini artırmak için bir satış noktasıdır ve biraz gösterişlidirler. Ancak gerçek çekirdek konfigürasyonunu gözden kaçırmak kolay değildir.Bu konfigürasyonlardan bazıları kritik zamanlarda bir hayat bile kurtarabilir.Peki pratik ve güvenli bir konfigürasyon seçmek için nasıl bir araba satın alabiliriz? Editör sıralıyor, 100.000'in altındaki bu konfigürasyonlar çok önemli!
ESP elektronik denge kontrol sistemi
ESP, elektronik karoseri denge kontrol sistemi olarak kısaltılır.Bu ortak bir konudur. Volkswagen buna ESP, Honda buna VSA ve Toyota VSC diyor. Pek çok kişinin bu sistemin prensibini bildiğine inanıyorum. Bu sistem esas olarak aracın boylamasına ve yanal dengesini kontrol ediyor. Aracın sürücünün bilincine göre çalışmasını sağlamak için kontrol. Genellikle virajlarda ve kaygan yollarda ESP ile donatılmış araçlar daha iyi stabiliteye sahiptir.Acil durumlarda, ESP ile donatılmış araçlar kazaları azaltabilir, bu nedenle bu konfigürasyon genellikle fark edilmese de kritik anlarda önemlidir. . Bazı Avrupa ve Amerika ülkelerinde, bu konfigürasyon zorunlu standarttır ve bazı yerli otomobil şirketleri, maliyetleri düşürmek için konfigürasyonu basitleştirmiştir.Bu nedenle, ESP ile donatılmış yaklaşık 100.000 araba, bir otomobilin ölçümü için minimum güvenlik standartlarıdır.
Hava yastığı / hava perdesi
Söylemeye gerek yok, araba hava yastıkları bir araç çarpışmasında kafa yaralanmalarını hafifletmek için en etkili cihazdır.Normal şartlar altında, çoğu otomobil şirketi birincil / ikincil hava yastıkları ve yan hava yastıkları ile donatılacaktır.Bazı ucuz arabalar sadece ana sürüş hava yastıkları ile donatılmıştır. Tabii ki lüks modeller ayrıca diz hava yastıkları, arka yan hava yastıkları vb. İle donatılmıştır, bu nedenle en azından ana / ikincil hava yastıklarına ek olarak yaklaşık 100.000 fiyat düşünüldüğünde, yan hava yastıkları da kritik önem taşır.
Lastik basıncı izleme
Lastik basıncı izleme, aracın sürüş süreci sırasında lastik basıncının gerçek zamanlı otomatik olarak izlenmesidir ve sürüş güvenliğini sağlamak için lastik sızıntıları ve düşük hava basıncı alarmlarıdır. Genellikle pek çok araç donanımlı değildir, tabii ki bazı tür araba firmaları vardır. Veriler, patlakların neden olduğu araba kazalarının, şiddetli trafik kazalarının% 70'ini oluşturduğunu ve yetersiz lastik basıncının, patlamaya neden olabilecek tüm faktörler arasında birincil neden olduğunu göstermektedir. Bu sansasyonel değil, lastik basıncı izleme özelliğine sahip bir model seçmeseniz bile, insanların ve araçların ciddi şekilde yaralanmasını önlemek için araç lastiklerine daha fazla dikkat etmeniz gerekir.
Ters radar
"Park yardımı" olarak da adlandırılan "ters çarpışmadan kaçınma radarı", esas olarak ultrasonik sensörler, kontrolörler ve ekranlardan oluşur. Ultrasonik dalga prensibini kullanarak geri giderken, arka tampona takılan prob, engele çarpmak için ultrasonik dalgalar gönderir ve ses dalgasını yansıtır, araç gövdesi ile engel arasındaki gerçek mesafeyi hesaplar ve ardından sürücünün aracı durdurmasını veya geri döndürmesini ister. Daha kolay ve daha güvenli. Bununla birlikte, bazı deneyimli sürücüler, pratik mükemmelleştirirse gereksiz olduğunu düşünür, ancak 10.000'den korkmazlar, korkarlar.Bu konfigürasyon çok pahalı değildir ve hiç yoktan iyidir.Özellikle acemiler için, daha kalabalık yollarda ve dar yollarda. Park ederken hala çok pratiktir.
