"Paylaşım hızına" ulaşmak için üç yıl, Uber bir sonraki büyük oyunda
Birçok otomobil üreticisi, "virajlarda sollama" amacıyla elektrikli araçlar ve insansız sürüş yapmakla meşgul. 25 Nisan'da düzenlenen "Uber Elevate" de Uber, "paylaşım hızı" planını gösterdi. 2020 yılına kadar yani üç yıl sonra Dallas Fort Worth ve Dubai'de ortak bir uçan araba ağının kurulması bekleniyor.
Kulağa oldukça iyi geliyor. Uber ile çalışan ekip askeri, politik ve iş çevrelerini kapsıyor. Güçlü görünüyor. Ancak, Uberin son zamanlarda ticari sırları çalmakla suçlamaları, insansız sürüşte zayıf ilerleme ve personel kaybı düşünüldüğünde, Havacılık güvenliği düzenlemelerinin arabalardan daha zor geçmesi gerçeğiyle birleştiğinde, Uber'in planı fazlasıyla iyimser görünüyor.
"Paylaşılan Hızlı Araba" nın Gizemi Artırıyor
Uber'in vizyonuna göre bu hava aracı, dikey kalkış kabiliyetine sahip elektrikli bir araç olacak. 40 dakikada 160 kilometre uçabiliyor ki bu saatte 240 kilometre hıza denk geliyor. Önceki araç bu hıza neredeyse hiç ulaşamıyor ve altyapı bunu sağlayamıyor. İlgili destek.
2020 yılına kadar gerçekleştirilmesi bekleniyor ve UberAir hizmetini büyük ölçekte genişletmek 6 ila 10 yıl sürebilir. Kullanıcılar, paylaşılan arabaları tek tıklamayla aramak için Uber, Didi ve Lyft'i nasıl kullanıyor ve gelecekte uçak çağırmak için uygulamaları nasıl açacaklar. Araç paylaşım hizmetleri gibi, gelecekte uçağı paylaşırken daha ucuz araç paylaşım hizmetlerinden de yararlanabilirsiniz. Hafif bir uçağın 4 yolcuya kadar taşıyabileceği tahmin edilmektedir.
"Uber Yükseliş Konferansı" nda Uber, San Francisco Havaalanı'ndan UberAir hizmetini kullanarak bir gösteri yaptı. Önce özel bir araba ile asansör noktasına gidin ve ardından doğrudan Uberair'e binin.
Ekim ayında yayınlanan beyaz bültende Uber, 3 ila 4 şehirde 1.000 uçan arabaya ve 83 dikey kaldırma noktasına ve 12 şarj noktasına ihtiyaç duyacağını tahmin etti.
Embride Havacılık Üniversitesi Uçuş Araştırma Merkezi direktörü Richard Pat Anderson, 2020 yılına kadar arabaların yerini alabilecek bir aracın olmasının mümkün olduğunu düşünüyorum dedi. Saf elektrikli araçlar mümkün olmasa da hibrit araçlar mümkün. Muhtemelen uçak, Chevrolet Volt gibi yakıt türbinleri ile donatılabilir.
"Katalizör" Uber
Elbette Uber yalnız değil, bir katalizör görevi görebileceğine inanıyor, imalatçıları uçan arabalar yapmaya teşvik ediyor, Federal Havacılık İdaresi'ni (FAA) ilgili yasa ve yönetmelikleri dikkate almaya teşvik ediyor ve şehirleri bunları karşılamaya teşvik ediyor.
25 Nisan'da düzenlenen "Uber Yükseliş Konferansı" nda Uber, bu hafif elektrikli dikey kalkış ve iniş uçağını (VTOL) tasarlamak ve üretmek için beş uçak üreticisi ile bir işbirliği anlaşması imzaladığını duyurdu. Buna ABD Savunma Bakanlığı tarafından desteklenen Aurora Uçuş Bilimleri, elektrikli uçak üreticisi Pipistrel, en büyük ticari ve askeri dikey kalkış ve iniş uçağı üreticisi olan Bell Helicopters ve küçük uçak üreticisi Mooney dahildir. Bunlardan biri pes ederse veya zamanında teslim etmezse, diğer üreticiler boşluğu dolduracaktır.
Ek olarak, Teksas ve Dubai merkezli emlak şirketi Hillwood Properties katılıyor ve BAE dikey kaldırma noktalarını (vertiports) görüntüleyecek ve ilgili inşaatı gerçekleştirecek. Chargepoint şu anda Kuzey Amerika ve Avustralya'da 34.000 şarj noktası işletiyor ve ilgili altyapıyı tasarlayıp dağıtacak.
Dubai ve Dallas Fort Worth plana katılacak. Dubai "Harika görünüyor! Hadi yapalım!" Diye düşünüyor itfaiyeciler için jetpack kullanmak istiyorlar ve süper hızlı tren kullanan ilk şehirlerden biri olacaklar, bu sefer "paylaşım hızı" programına katılmak mantıklı.
Dallas / Fort Worth Belediye Başkanı Betsy Price bir e-postada şunları söyledi: Bu proje devrim niteliğinde ve geleceğe yöneliktir ve Fort Worth, Elevate Pilot projesi için mükemmel ortaklardan biri olacak. "Ancak şehrin projeye çok fazla puan vermesini bekleyemezsiniz, çünkü" Federal Havacılık İdaresi (FAA) hava trafik kontrolünün zorluklarının üstesinden gelmek ve diğer hususlar çoğunlukla Uber'e düşüyor. "
Federal Havacılık İdaresi (FAA), bu uçakların ABD federal hükümetinin tüm güvenlik düzenlemelerine uymasını sağlamalı ve uçan arabaları karmaşık hava trafik kontrol sistemine dahil etmeyi düşünmelidir.
Federal Havacılık İdaresi (FAA) şu anda yeni teknoloji erişimine daha açık olmasına rağmen. Gelecekte, özel sermaye kuralları belirleyecek ve ardından Federal Havacılık İdaresi (FAA) bunun olumlu mu yoksa veto mu olduğunu belirleyecek ve bu, sahaya yeni giren oyuncular için daha faydalı olan alışılmış bir kural haline gelecektir. Richard Pat Anderson, "İlgili kurumlar süreci hızlandırmaya çalışıyor, ancak üç yıl zaten iyimser bir tahmin." Dedi.
Ek olarak, uçan arabaların başarılı bir şekilde üretilmesinden sonra zaten sıkışık olan hava haklarının yanı sıra operasyonel sorunlar ve kar-zarar sorunları üzerinde müzakere etmek ve müzakere etmek gerekiyor.
Uber neden bir "paylaşım aracı" başlattı?
"Paylaşılan hızlı araba" umut verici görünüyor, ancak pratikte yoğun bir şekilde kapsanmış gibi görünüyor. Peki Uber neden böyle bir proje başlattı?
Bu bağlamda, Uberin Baş Ürün Sorumlusu Jeff Holden, Bu tür bir uçan taksi, tüm şehrin hareketliliğini temsil ediyor ve trafikten kaynaklanan yol tıkanıklığını ve kirliliği azaltabilir, böylece insanlar bu tür tıkanıklıktan kaçabilir. Ondan kurtuldu. "
Amaç açıkça çok "asil", ancak bazı yabancı medya Uber CEO'su Travis Kalanick'in uçan arabalar alanında "Mars kardeşi" Musk rolünü oynamak istediğini söyledi. İkincisi, Hyperloop'un araştırmasına daha fazla insanı çekmeyi umarak 2013 yılında Hyperloop konseptini önerdi. Ardından Hyperloop One kuruldu ve bu yılın Haziran ayı sonunda 2 kilometre uzunluğunda halka açık bir test yapması bekleniyor.
Ve Kalanick'in planı nedir? Uber, dünya çapında yaklaşık 600 şehirde 55 milyon aktif müşteriye ulaşabilir.
Ayrıca bu projenin 3 yıl içindeki sonuçlarından bağımsız olarak Uber'in mavi gökyüzüne yaklaşımı da mevcut Uber müşterilerinin dikkatini dağıtabilir. Son üç ayda, Uber bir dizi skandala karıştı ve Trump'ın danışma kuruluna katıldığı için bombalandı; eski çalışanlar Uber'de cinsel taciz ve cinsiyet ayrımcılığı ile suçlandı; Google Waymo hırsızlıkla suçlandı Otonom sürüş ticari sırları, vb ... Hatta bazı yetkililer Kalanick'ten istifa etmesini istedi.
Bu sefer bu "paylaşılan hız" programının lansmanında, Uber'in bir sonraki oyunu nedir? Bir süre net göremedim.
Metin / Zhang Yushuo
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
