150.000 yuan fiyatı / 300.000 yuan deneyimi, bu yeni marka biraz şiddetli!
İlk yıllarda, ortak girişim arabaları, ürün tasarımı, çekirdek teknolojisi ve kalite kontrolü açısından otonom arabalara göre çok büyük avantajlara sahipti.Aile arabaları, her yönden daha yüksek gereksinimleri olan lüks arabalar bir yana, başkaları tarafından kullanılamazdı. On yıldan fazla dayanılmaz bir yaşamın ardından, Çin halkı her zaman bir arzuyu bastırdı.Geely ve Haval gibi özel işletmelerin uyanmasına ve SUV pazarının sürekli patlamasına kadar, "yabancılara" karşı yeni bir mücadele durumumuz var.
Çin halkının tüketim seviyesinin iyileştirilmesi, kullanıcının araba satın alma konseptinin yükseltilmesi ve ulusal bilincin uyanmasıyla, son yıllarda şüphesiz Çin markalarının "üst düzey kırılma" sını gerçekleştirmek için en iyi zaman. Pazar performansı açısından bakıldığında, Great Wall WEY ve Geely Lynk & Co başlangıçta tatlılığı tattılar ve Chery ayrıca bu yılın Mart ayında üst düzey Xingtu-Xingtu TX markası altında ilk SUV'yi piyasaya sürecek. Bu sayıda, bu SUV'nin temel teknolojisi, kalite kalitesi ve detay kontrolünün bir Çin lüks markası olarak statüsünü koruyup koruyamayacağına bir göz atacağız.
1.6T + 7DCT güç aktarma sistemi, veri çılgınlığı.
Xingtu TX, Cherynin yeni geliştirilen 1.6T turboşarjlı motoruyla donatılmıştır. Bu motor, üçüncü nesil Chery ACTECO motorunun ilk ürünüdür. Tamamen alüminyum silindir bloğu, silindir kapağı entegre egzoz, yüksek basınçlı common rail direkt enjeksiyon ve elektrikli Kontrollü basınç tahliye vanası ve diğer birçok moda yeni teknoloji, maksimum güç 197 beygir gücüne ulaştı, tepe torku 290N · m, 2000rpm tepe tork platformuna ulaştı.
Bu 1.6T direkt enjeksiyonlu motor, şu anda hizmette olan 1.5T EFI motordan (% 37.1) daha yüksek bir termal verime sahiptir, Ulusal VI b emisyon standardını karşılayabilir ve 48V mikro hibrit sistemi ve P2 plug-in hibrit sistemi destekler. Ek olarak, üçüncü nesil ACTECO serisinin 1.6T yüksek güçlü versiyonu veya 218 beygir gücü bulunacak ve bu da 2.0T motorun kitap verilerine ve 2.0T dört silindirli ve 1.2T üç silindirli motor ürünlerine ulaşabilecek. Geleceğe baktığımızda, Chery ayrıca bu temelde% 40'tan fazla termal verimliliğe sahip bir Miller döngüsü motoru geliştirecek (plug-in hibrit sisteme hizmet etmek için).
Vites kutusu, Chery ve Getrag tarafından ortaklaşa geliştirilen yeni bir 7 vitesli çift kavramalı şanzımandır.Geçerli Tiggo 8'in 6DCT250'si ile karşılaştırıldığında, bu şanzıman ıslak bir debriyaj kullanır ve daha geniş bir vites oranı aralığına sahip 7 vites içerir. Değişen doku ve yüksek hızlı ekonomik performans daha iyidir. Yatay bir perspektiften, sadece güç aktarma sistemine bakıldığında, bu 1.6T + DCT tamamen Lynk & Co 01, WEY VV7 ve diğer modellerin seviyesine kadar ve temelde WEY, BMW X2 ve Mercedes-Benz A-Serisi ile aynı model.
Plug-in hibrit ve elektrikli sürücü ile uyumlu yeni CF16 platformu.
Chery EXEED TX, yeni CF16 platformu üzerine inşa edilmiştir.Chery'nin en son platform ürünü olan CF16, benzer bir modüler platform konseptine sahiptir.Teorik olarak, Chery ve Jietu markaları altında orta-üst düzey SUV modelleri de dahil olmak üzere birçok model türetilebilir. .
Ön ve arka süspansiyonlar sırasıyla bir burulma kirişi ve bir çoklu bağlantı şeklindedir. Süspansiyon türü bu fiyata temelde ölüdür ve oynaması zordur. Xingtu TX, E tipi çok bağlantılı bir arka süspansiyon kullanır. Tasarım ayrıntıları ve malzemeler farklıdır. Tiggo 8 oldukça tutarlıdır. Yeni M3X platformunun yeni bir platform için makul olan benzinli-elektrikli hibrit ve dört tekerlekten çekiş sistemleriyle uyumlu olduğu unutulmamalıdır.
İşçilik için kullanılan malzemeler ve trend yapılandırması siyah değildir.
Görünüş hakkında daha fazla söz etmeye gerek yok. Resme bakarsanız iyi olur. Yorum alanında editörle de etkileşim kurabilirsiniz. Şimdi kişisel duygularımdan bahsedelim.
Görünüme bakıldığında, ön yüz tasarımının tamamı o kadar etkileyici değil, en azından BYD'nin "Hanedan Yüzü" kadar etkileyici değil. Bununla birlikte, tasarımcının dikkatli düşünmesi ayrıntılarda hala görülebiliyor. Şahsen yan çizginin ana hatlarını seviyorum. Tekerlek kaşları, alt çevre ve ön ve arka çamurlukların tümü, zengin aerodinamik çizgilerle bütünleştirildi. Yükseltilmiş bel çizgisi tüm arabayı gösteriyor. Çok uzun ve düzdür ve yan tarafı tamamen lüks bir SUV'un sahip olması gereken güçlü aurayı yaratır.
Kuyruk şekli, büyük bir SUV'nin hiyerarşi hissini tam olarak yansıtıyor. Kalın kuyruk, zengin çizgiler ve dekoratif parçalarla arka lambalar, bagaj açıklıkları ve kuyruk korumaları (çift taraflı egzoz) aracılığıyla deflektörden üç katmana mükemmel bir şekilde "kesiliyor". , İnsanlara gençlik dolu hareket hissi veriyor.
İç mekana gelince, Xingtu TX, yeni bir düz tabanlı direksiyon simidi stili, tam LCD gösterge paneli, askıya alınmış merkezi kontrol ekranı, elektronik vites kolu vb. Gibi Tiggo 8'den daha avangart tasarım öğeleri içeriyor. Tüm iç mekan çok ahlaki. Lüks arabaların katmanlanması ve dekoratif parçaların uygulanması doğru.
Xingtu TX, lüks bir atmosfer yaratmak için yeterince siyah değil, ancak iç mekanın ayrıntılarında iyileştirme için yer var. Çeşitli bileşenler arasındaki hat bağlantısı olgun değil. BMW X5 ve Audi Q8'in iç kısımlarıyla karşılaştırıldığında, daha fazla "istifleme" var. anlamda ". İlk tasarım adına bu küçük bir sorun, şahsen WEY'in iç mekanının bu konuda iyi bir iş çıkardığını ve Lynk & Co serisinin de insanlara bu hissi vereceğini düşünüyorum.
Özet:
Lüks otomobil pazarında üst düzey bir mola vermek her zaman her Çinli otomobil şirketinin vizyonu olmuştur. En eski "Cumhuriyet'in Büyük Kardeşi" FAW Kırmızı Bayrak'tan yeniden doğan Roewe ve MG'ye, şimdi WEY ve Ling olan şaşırtıcı Chery Qoros'a K, bu yol kolay değil. Bugün WEY ve Lynk & Co, 150.000 ila 200.000 yuan fiyat aralığında sağlam bir dayanak noktası oluşturdu. Hem marka etkisi, kullanıcı itibarı hem de pazar performansı istikrarlı bir şekilde iyileşti ve bu, diğer Çin markalarına da güven verdi. Xingtu TX, Chery'nin 2019'u 2015'in en önemli stratejik planı (hiç kimse), aynı zamanda üç ana maddede Chery'nin en son ve en yüksek teknolojik seviyesini temsil ediyor.Mevcut bakış açısına göre, sert gücü de ilk iki "Çin lüks markası" seviyesine tam olarak ulaştı. Gerçekten "her şey hazır, sadece bedeli borçludur".
