Bu birinci sınıf çalışma sıradan değil! Çin'in "Rüya Savaş Gemisi" nin en zor teknolojisi sonunda aşıldı
Son yıllarda, çeşitli ülkelerin donanmalarının yeni nesil büyük yüzey gemileri, entegre radyo frekansı teknolojisi, gemi gizli tasarımı ve entegre tamamen elektrikli tahrik sistemi gibi çok sayıda en iyi teknolojiyi bünyesine kattı. Bunların arasında, entegre tamamen elektrikli tahrik sistemi çeşitli ülkelerin donanmalarında büyük ilgi gördü ve yavaş yavaş yeni nesil yerüstü gemi güç sistemlerinin standart konfigürasyonu haline geldi - 70.000 ton kadar büyük, binlerce küçük uçak gemisi Ton muhripleri için entegre tamamen elektrikli tahrik teknolojisinin uygulamasını hepimiz görebiliriz.
(DDG-1000 tarafından benimsenen birçok ileri teknoloji arasında, tamamen elektrikli tahrik teknolojisi en göze çarpanlardan biridir)
Geleneksel güç sistemiyle karşılaştırıldığında, kapsamlı tam elektrikli tahrik sisteminin çok büyük avantajları vardır. Her şeyden önce, bu teknolojiyi benimsedikten sonra, gemiler tasarlanırken şanzıman şaftları ve redüksiyon dişli kutuları gibi devasa şanzıman bileşenleri çıkarılabilir; bu, kabin yerleşim yapısını iyileştirmek ve çok fazla alan tasarrufu sağlamak açısından faydalıdır; ikincisi, kontrol edilebilir güç çıkışı nedeniyle Tamamen elektrikli tahrik kullanılırken, güç çıkışı ihtiyaçlara göre hassas bir şekilde ayarlanabilir ve değiştirilebilir, bu da yüzey gemilerine daha mükemmel başlangıç hızlanması, frenleme ve ön ve arka araçlar arasında verimli geçiş sağlar; son olarak, tamamen elektrikli tahrik Titreşim ve gürültü kontrolündeki avantajlar, mekanik transmisyon ile eşsizdir. Yukarıda bahsedilen pek çok avantajı vardır, kapsamlı tam elektrikli tahrik sistemi yüksek teknik eşik kusurlarına ve yetersiz güvenilirliğe sahip olsa bile, yeni nesil yüzey gemilerinde yaygın olarak kullanılma eğilimini durduramaz.
(Geleneksel mekanik tahrik sistemleriyle karşılaştırıldığında, tamamen elektrikli tahrik sisteminin birçok avantajı vardır)
İlgili basında çıkan haberlere göre, Donanma Mühendisliği Akademisi araştırma enstitüsünün yöneticisi olan 39 yaşındaki Akademisyen Xiao Fei, kısa süre önce Merkez Askeri Komisyonu tarafından kişisel birinci sınıf liyakat ödülüne layık görüldü. Barış zamanında, kişisel birinci sınıf liyakat yalnızca ülkeye büyük katkılarda bulunanlara verilecek ve Akademisyen Xiao Fei'nin sorumlu olduğu proje, entegre tüm elektrikli tahrik sistemi ile yakından ilgili yeni nesil bir deniz gücü sistemidir. Buna dayanarak, Çin'in entegre tamamen elektrikli tahrik sisteminin pratik uygulamasının önündeki son engeli de ortadan kaldırdığını söyleyebiliriz.
(Bu kişisel birinci sınıf onurun sahibi, Donanma Mühendisliği Akademisi'nden 39 yaşındaki Akademisyen Xiao Fei'dir)
Bundan önce, "ulusal hazine" uzmanı olarak tanınan Akademisyen Ma Weiming başkanlığındaki ekip, entegre tamamen elektrikli tahrik sisteminin çekirdeği olarak bilinen orta gerilim DC tahrik motoru teknolojisinin üstesinden geldi. Teknik açıdan bakıldığında, orta voltajlı DC tahrik motorunu temel alan entegre tamamen elektrikli tahrik sistemi, ABD DDG-1000 destroyerindeki entegre tamamen elektrikli tahrik sisteminden bile daha gelişmiştir. Bununla birlikte, tam entegre bir tamamen elektrikli tahrik sistemi için, orta gerilim DC tahrik motoru teknolojisi, özellikle bu tür teknolojinin transmisyon tahrik sistemine göre özelliğinden dolayı tek başına yeterli değildir. Gemilere uygulandığında, Güç ekipmanını ve ilgili yönetim ve kontrol sistemlerini yeniden tasarlayın. Ve Akademisyen Xiao Fei'nin gemi güç sistemindeki başarılı atılımı, bu kez entegre tamamen elektrikli tahrik sisteminin temel teknolojilerinden birini tamamlamaktır ve önemi açıkça ortadadır. Bu aynı zamanda, entegre bir tamamen elektrikli tahrik sistemi kullanan yeni nesil yüzey gemilerinin (054B gibi) ortaya çıkmasının hemen köşede olduğu anlamına geliyor.
(Akademisyen Ma Weiming ekibi tarafından geliştirilen kapsamlı tamamen elektrikli tahrik sistemi, teknolojide Amerikan neslinin lideridir)
Çin donanmasının yeni nesil ana firkateyni 054B, selefi 054A gibi yüzey filosunda ve uçak gemisi savaş grubunda ana denizaltı karşıtı kuvvet olarak görev yapacak. Bu nedenle, geminin güç sistemi seçiminde, 054A'da kullanılan Quanchai kombine güç konfigürasyonunu terk etmek kaçınılmazdır Sonuçta, bu geleneksel mekanik şanzıman + dizel güç kombinasyonu zayıf hızlanma performansına ve zor düşük frekanslı gürültü kontrolüne sahiptir. Açıkçası denizaltı karşıtı savaşa elverişli değil. Bu durumda, ana taşıyıcı olarak yüksek güçlü gaz türbinine sahip entegre tamamen elektrikli tahrik sistemi, hiç şüphesiz 054B için en iyi seçenek olacaktır. Ancak bu şekilde 054A'nın pişmanlığını tamamen telafi edebilir ve dünya lideri seviyede yeni nesil bir fırkateyn yaratabiliriz.
(Akademisyen Xiao Feinin atılımı, tümüyle elektrikli tahrikli 054B modelinin hemen köşede olduğu anlamına geliyor)
Uzun vadede, Akademisyen Xiao Fei'nin başarıları, iyileştirilmiş 055 destroyerine ve hatta uçak gemisine uygulanacak ve bu da Çin Donanmasının savaş etkinliğini büyük ölçüde artıracak.Bu nedenle, bu birinci sınıf çalışmanın yüksek altın içeriği apaçık ortada. (Bıçak / QG)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
