Arabaların satılmasının kolay olmadığı söyleniyor, peki neden Dongfeng Nissan X-Trail akıntıya karşı hala cesur bir ilerleme sağlayabiliyor?
2019 yılında, iç otomobil pazarının ilk beş ayına ait transkriptler iyi görünmüyordu, üst üste iki düşüşün ardından "açık kapı" dan bahsetmiyorum bile. BBA'nın hakimiyeti biraz durdurulamazdı ve fiyatı aşağı doğru tutmak umutsuzca idi. Pazar payı, nihai sonuç doğal olarak ortak girişim markaları ile bir iş haline gelecektir. Çoğu ortak girişim markası için, bir yandan lüks markaların güçlü baskısıyla başa çıkmak zorundalar; diğer yandan, herkesin hayatını tedirgin eden kendi markalarının etkisinden sakınmaları gerekiyor.
Ancak, 2019'daki otomobil pazarındaki düşüşün kaos içinde kaçınılmaz olduğunu söylemek gerekirse, Qijun'un beklenmedik piyasa performansı keskin bir tezat oluşturabilir. Mayıs ayı boyunca Qijun, 18.365 adetlik terminal satışıyla bir kez daha Japon SUV satış listesinin "krallığına" girdi ve genel ortamı tersine çevirememesine rağmen yıllık% 2,5 büyüme kaydetti.
Bu yılın ilk beş ayında 87031 aracın kümülatif satışını da hesaba katarsanız, yıllık artış% 9,6 olur ve ortak girişim SUV şampiyonluğunu kazanır. Ve her "göz kamaştırıcı" transkript kendi güçlü ürün gücüyle desteklenmelidir ve X-Trail satış tacını nasıl elde etti?
Qijun'un SUV pazar modelindeki avantajlarını yorumlama
Çin halkının SUV tercihinin uzun süredir olduğu tartışılmaz bir gerçektir. Birkaç yıl önce SUV pazarının karışık bir çanta olduğunun söylenebileceğini hatırlatarak, hemen hemen her otomobil şirketi yeni bir araba piyasaya sürmeye cesaret ettiği sürece temelde satış yapabilir, ancak pazar büyümesi yavaşlar ve Tüketiciler giderek daha rasyonel hale geliyor ve 2018'den sonra kalabilenler çoğu zaman gerçekten güçlü.
Yabancı olmayan bir isim olan Qijun, olağanüstü bir tecrübeye de sahiptir. Qijun, 2008 yılında Çin pazarına resmi olarak indi. 6 yıllık pazar yoğun çalışmasının ardından, yeni Qijun 2014'teki lansmanından sonra popüler oldu. Aylık 14.121 adet satış gerçekleştirdi ve aynı yıl ortak girişim SUV satışlarında birinci oldu. 2015 yılında, Xinqijun ortak girişim SUV'da yıllık 166.385 adet satış hacmiyle ikinci sırada yer aldı ve Japonya'da birinci oldu; 2016 yılında 786.000 adetlik satış rekoruyla küresel SUV satış şampiyonu unvanını başarıyla korumaya devam etti.
2017 itibarıyla, X-TRAIL'in satış ivmesi daha da kontrolden çıkmıştı. Küresel satış hacmi (yurtdışı versiyonu X-TRAIL + Rouge) 876.000 adet oldu, yıllık% 10,8 artışla bir kez daha küresel SUV satış şampiyonunu kazandı. 2018 yılında Qijun, 887.566 araçlık satış hacmiyle bir kez daha küresel SUV satış şampiyonunu kazandı ve bir milyon dolarlık satış sınırını başarıyla aştı.Gürücü performans, Qijun'un küresel ölçekte yüksek tanınırlığını doğrulamak için yeterli.
2019 itibariyle, Qijun'un yurt içi satışları hala lider durumda olup Mart ayında 23.623 adede ulaşarak SUV pazarında ikinci sırada yer almaktadır. Buna karşılık, aynı seviyedeki Japon modelleri Toyota RAV4 ve Honda CR-V'nin satışları sırasıyla 11.800 ve 19.900 idi ve bunlar X-Trail'den daha düşüktü ve hatta Çinliler tarafından "kutsal araba" olarak kabul edilen Volkswagen Tiguan bile, Yeni ve eski modellerinin toplam satış hacmi 18.500 civarında ki bu hala Qijun kadar iyi değil. Otomobil pazarındaki gerileme bağlamında bile, Qijun'un güçlü olanın güçlü doğasını vurgulayan istikrarlı bir pazar performansına sahip olabileceğini görmek zor değil.
Qijun'un Ürün Leapfrog Gücünden Kapsamlı Rekabet Gücüne Bakın
Yerli Qijun'un 2008'de piyasaya sürülmesinden bu yana, saf zorlu arazi tarzı ile yerli tüketicilerin en sevdiği SUV modellerinden biri haline geldi ve art arda Antarktika, Everest Dağı ve Arktik'e tırmanarak dünyanın "en arktik" ve "en yüksek" sini fetheden ilk araç oldu. "Kutup" ve "En Güneydeki" üç kutuplu bir şehirli SUV.
2014 yılında piyasaya sürülen mevcut Qijun, önceki neslin güçlü arazi performansını miras alırken, tasarımda daha yaygın, pratik ve uygun maliyetli hale geldi ve "kentsel + arazi" çok yönlü özellikleriyle kentsel SUV pazarında bir kırıcı haline geldi. Nisan 2017'de, yeni Qijun piyasaya sürüldükten sonra, sınıfındaki en güçlü 4x4-i akıllı tam mod dört tekerlekten çekiş sistemi ile birçok yerli tüketiciyi fethetti.
Bu 4x4-i akıllı sistem güçlü bir uyarlanabilirliğe sahiptir.İki tekerlekten çekiş modunda, daha iyi yakıt ekonomisi gösteren yumuşak otoyol veya şehir içi yol sürüşü için uygundur; AUTO akıllı güç dağıtım modunda araç, sürüş durumuna ve yol koşullarına dayanmaktadır. Akıllı karar, ön ve arka tekerleklerin optimum tork dağıtım oranının gerçek zamanlı dinamik ayarı ve LOCK modunda ön ve arka tekerleklerin tork dağılımı 50:50 oranında sabitlenir. Ön ve arka tekerleklerin sabit tork dağılımı sayesinde araç en kötü yol koşullarından geçebilir.
"İnsan, araba, yaşam" kavramını savunan Nissan, doğal olarak bilimsel ve teknolojik yetenekler açısından hafife alınmamalıdır.Qijun, sürücülere birden fazla teknoloji aracılığıyla en kapsamlı zekayı sağlayabilen, sınıfındaki en eksiksiz NISSAN i-SAFETY akıllı aktif güvenlik sistemi ile donatılmıştır. EAPM Hızlandırıcı Hızlandırıcı Yanlış Bastırma Akıllı Düzeltme Sistemi gibi teknolojik bakım, potansiyel çarpışma tehlikelerini gerçek zamanlı olarak izleyebilir.Sürücü tepki vermezse veya yanlışlıkla gaz pedalına basarsa, erken uyarı verir ve gerektiğinde otomatik olarak fren yapar. Yeni donatılmış akıllı sürüş yardımı, sürücünün otomobili takip ederken yorgunluğunu daha da azaltmak için ICC akıllı uyarlanabilir seyir ve EPB elektronik park freni sistemini de kullanabilir.
Görünüm açısından, tamamen yeni Qijun, Nissan'ın yeni nesil V-Motion ailesi tasarımını sunar.Genişletilmiş V-şekilli kaplamalı dekoratif şeritler güçlü bir güç hissi gösterir.LED ve sis farlarının yeni dinamik kombinasyonu ile aerodinamik dinamik gövde şekli getiriyor Göz alıcı görsel etki. Tüm seriler standart LED gündüz farları + elmas kesimli tam LED uzak ve yakın huzmeli farlarla donatılmıştır.Modaya uygun atmosfere ek olarak, Qijun'un kaşların arasındaki sert tarafını da gösterir.
Yenilikçi pazarlamadan Qijun sert adamlarının cazibesini yaşayın
Genel olarak konuşursak, iyi bir reklam, reklamın etkisine sahip olabilir ve bir beyin yıkama sloganının dediği gibi, reklamın iyi veya kötü yanının nasıl yansıtılacağı, reklamın ürünle mükemmel bir şekilde bütünleşip entegre edilmemesine bağlıdır. Etkisini görmek için reklama bakmayın. Aslında Qijun, ev kullanımına yönelik bir şehirli SUV olmasına rağmen, sert özelliklerini kaybedeceği anlamına gelmiyor.
Piyasaya sürüldüğünden bu yana, mevcut Qijun her zaman "kentsel + arazi" bayrağına bağlı kaldı ve üç yıl üst üste cesurca hiç kimsenin arazi faaliyetlerini gerçekleştirdi, çölde binerek, ormanları ve karlı tarlaları geçerek ve gizemli 101 otoyolunu keşfederek gerçek SUV'nin konumunu insanların kalbinde derinden kök saldı.
17-24 Eylül 2014 tarihleri arasında, X-Jun kros kralının gücüne tanıklık eden ve hiç kimsenin, yeni Qijun'un ve gerçek renk çemberi arkadaşlarının gerçek cazibesini hisseden Dunhuang'da "No Man's Land'de Cesur" ulusal medya yarışması düzenlendi.
Aralık 2015'te, Jixi'deki Xingkai Gölü'nde bir buz ve kar test sürüşü etkinliği düzenlendi.Aşırı soğuk ve aşırı yol koşullarının testini geçti ve yeni Qijun'un güçlü arazi performansını ve sınırı zorlayan gerçek SUV marka ruhunu tam olarak gösterdi.
29 Ağustos - 7 Eylül 2016 tarihleri arasında Qijun, Tianshan Dağları'nın ekstrem arazisini keşfetmek için ıssız bölgeye girdi, Qijun'un benzersiz arazi performansını deneyimlemek için 101 Ulusal Savunma Otoyolunu geçti ve ruhu hiç kimsenin olmadığı topraklarda buldu.
4 Eylül'den 16 Eylül 2017'ye kadar Qijun cesurca No Man's Land IV Heavenly Holy Land'e girdi, sert coğrafi çevreye meydan okudu ve ikili bir fiziksel ve zihinsel deneyim kazandı.
Bu yılın Aralık ayında Qijun, bir yolculuğa çıkmak ve bilinmeyen hiç kimsenin ülkesini keşfetmek için Kuzey Tibet'in Büyük Göllerine, Gao Asya'nın Tibet Bölgesi'ndeki Glacier Grubu'na, en kuzeydeki Manzhouli-Mohe'ye ve Linhai Kar Ovası'ndaki Ulan Budizmine de varacak. Güzelliği.
Çin'e girişinden bu yana geçen 10 yılda Qijun'un zaten çok fazla parlak başarıya imza attığı inkar edilemez.Güçlü pasifliği, gelişmiş akıllı teknoloji konfigürasyonu ve mükemmel çok işlevliliği ile yerli SUV alanında hak edilmiş bir "200.000 yuan" haline geldi. Yüce Sınıf Ölçütü ".
Aynı zamanda, bir milyondan fazla araç sahibinin güveni ve desteği, süper yüksek kalitesi ve kapsamlı gücünün en iyi tanınmasıdır. Dongfeng Nissan'ın adını verdiği "insan, araba ve yaşam" kavramını gelecekte X-Trail'in gerçek hayat tavrıyla her X-Trail otomobil sahibinin kalbine aktarabileceğine inanılıyor.
