Başka bir Toyota, standart olarak 12 hava yastıklı V6 motorla üretimini durdurdu. 200.000'e satmayacak.
Giriş: Reiz'in Toyota'nın sahip olduğu çok sportif bir orta seviye sedan olduğu söylenebilir.Lansmanından bu yana doğru bir şekilde konumlandırılmış ve düşük fiyatı ve yüksek güvenlik performansı birçok tüketiciyi cezbetmiştir. Ancak Reiz Konumlandırılmış orta seviye spor otomobiller ülkede nispeten niş. Zaten güzel olan bu pazarda, Reizin sürüş alanı ve V6 motoru iç pazara daha iyi uyum sağlayamıyor. Geçen yılın ikinci yarısında bu Reiz durduruldu.
Reiz, tasarım, boyut, kullanım ve güvenlik açısından güçlü bir rekabet gücü göstermiştir.Japon arabalarında nadir bulunan bir potansiyel stok ve Reiz'in çok garip bir fenomeni var, yani pazar üretilirken sıcak değil. Ancak, üretimin askıya alınmasının ardından, yeni otomobillerin ve ikinci el araçların fiyatlarında hafif bir artış eğilimi görülürken, ikinci el araç uygulayıcılarından gelen verilere göre, ikinci el Reiz'in fiyatı en az% 5-% 10 arttı.
Aslında Reiz'in hem görünümü hem de iç tasarımı mükemmel ... Yeni nesil Reiz X şeklindeki tasarımın ön yüzü keskin ve keskin ... Bunun genç insanlar için üretilmiş bir model olduğu tasarımdan görülebiliyor. İç tasarım açısından, Reiz hala Toyotanın eski moda tasarım dilinde avantajlara sahip olmasına rağmen, daha çok gençlik ve moda duygusu. Örneğin, daha basit iç yerleşim düzeni ve patchwork düğme tasarımı bu Reiz'i yapıyor. , Toyota arabasına benzemiyor.
Konfigürasyon açısından Reiz'in oldukça iyi durumda olduğu söylenebilir.Tüm sistem standart olarak 12 hava yastığı ile donatılmıştır ve ön ve arka yan hava yastıkları, yan hava perdeleri ve hatta diz hava yastıkları zaten standarttır. Bu konfigürasyon, aynı sınıftaki diğer modeller arasında çok nadirdir.Reiz, Toyota için nadir ve iyi bir otomobildir, ancak sonuçta, pazarın acımasızlığına hala rakip olamaz.
Arkadan çekiş ayarı Reiz'i sunağa itti ve ayrıca onu uçuruma itti. Tanrı şu ki, bu seviyede çok fazla arkadan çekişli araba yok.Güçlü arkadan çekişli oynanabilirlik bir grup takipçiye sahip olmaya mahkumdur. Çukur da bu arkadan çekiştir.Kalın tahrik mili arka boşluğun çoğunu kaplayacaktır.Reiz iyi bir arka bacak alanına sahip olmasına rağmen, sadece iki kişi için uygundur. Üçüncü kişi gerçekten çok kalabalık görünecek.
Son olarak, 200.000 sınıfında bu nadir V6 motoru var.Bu motor gerçekten kusursuz.İster güvenilirlik ister akıcılık olsun, küçük hacimli turboşarjlı bir motorla kıyaslanamaz, ama aynı zamanda bu motordur. Bir arabanın büyük bir miktarı pahalıdır, bir araba pahalıdır ve yakıt tüketimi yüksektir. En önemlisi, yeni otomobilin emisyonunun çok yüksek olması ... 2020'deki 5L planı ve yaklaşan çift nokta politikasıyla başa çıkabilmek için Toyota, sadece bu büyük adamın üretiminin durdurulmasından bahsedebilir.
