Aile arabaları için iyi bir seçim, test sürüşü SAIC-GM Buick GL6

Bugün, SUV modelleri için çılgınlık iç pazarda yavaş yavaş azalmakta ve tüketiciler daha rasyonel hale gelmektedir. MPV, çok sayıda insanı olan aileler arasında giderek daha popüler hale geliyor. Çoğu aile için, GL8 gibi büyük MPV'ler boyut olarak çok büyüktür ve pratik değildir. Dolayısıyla böyle bir aile için GL6 iyi bir seçim olacaktır.

Görünüm Buick ailesi tarzını sürdürüyor, ancak daha dinamik

GL8'in küçük kardeşi olarak GL6, GL8 ile aynı stile sahip, bu daha iş tarzı ama GL6 daha genç.

Lüks iç tasarım, eConnect öne çıkar

Alan, çeşitli durumlarla kolayca başa çıkabilecek kadar büyüktür

Üçüncü sıra koltukların arka tekerlekler üzerindeki konumu nedeniyle platform ikinci sıraya göre daha yüksekte olacak ama neyse ki üçüncü sıranın sürüş deneyimini çok fazla etkilemeyecek.

Üçüncü koltuk sırasının sık sık oturması gerekmedikçe, daha sık koltuklar, yükleme kapasitesini artırmak için eğilebilir.

Güç, konumlandırma gereksinimlerini karşılar, ancak aynı zamanda sürüş konforunu artırması gerekir

Güç açısından tüm GL6 serileri, maksimum 120Kw güce ve maksimum 230N m torka sahip 1.3L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 6 ileri manuel şanzımanla uyumlu.

Test sürüşü deneyimi:

SAIC GM'nin 1.3L 3 silindirli turboşarjlı motoru, motor kodu LI6'dır, deplasman 1.3L'ye bağlı olmasına rağmen, güç seviyesi 1.5T ve 1.4T motorların diğer markalarından daha düşük değildir. Bu motor, 1800 devirde 230N m maksimum torka ve 5500 devirde maksimum 163 hp'ye ulaşan hızlı bir turbo boost hızına sahiptir. Sürüş deneyimi açısından gl6'nın güç seviyesi, çeşitli şehir içi trafik ortamlarıyla başa çıkmak için yeterlidir. Sollama sırasında vites küçültmeleri daha agresiftir, ancak hızlı değildir. Gaz pedalı erken aşamada hassastır ve motor hızlı tepki verir.Gaza biraz derin basarsanız araba ileriye doğru hareket eder ki bu da insanlara iyi bir his vermez. Şehrin trafik sıkışıklığı bölümünde aracı takip ederken gazı doğru şekilde kontrol etmeniz gerekiyor. Gaz pedalı aşağıya çekildiğinde, motor tam güçte çıkış yapar ve vitesleri yaklaşık 6000 devire kadar değiştirebilir. Vites kutusunun genel performansı iyidir, ancak sürüş konforunun iyileştirilmesi gerekir ve vites değiştirme konforu, çift kavramalı şanzımandan daha az değildir. Frenleme açısından, GL6 daha büyük bir gövdeye sahip olsa da, insanlara frenleme gücü konusunda iyi bir güven verebilir. LI6'nın 3 silindirli bir motor olmasına rağmen, sesinin çok hoş olduğunu ve nispeten kalın tipte olduğunu belirtmekte fayda var.

Tutuş açısından GL6'nın gövdesi güçlü bir bütünlüğe sahip, MPV modeli olarak bunu yapabilmek çok tatmin edici. Direksiyon simidi sabitken veya düşük hızda hareket ederken, daha az direnç vardır. Hız toplandıktan sonra, direksiyon simidi direnci biraz ağır olsa bile önemli ölçüde artar. Çalışma hissi açısından, sıradan bir A sınıfı ve B sınıfı bir otomobilin sürüşüne çok benzeyen GL6'nın ayarı çok uygundur.

3 silindirli motorlar söz konusu olduğunda çoğu insanın aklına gelen ilk sorun titreşimdir. 3 silindirin titreşiminin büyük bir kısmı doğuştan yapıdan kaynaklanmaktadır. Motor kaputu rölanti devrinde açıldığında, motorun titremesi açıkça görülebilir. Ancak sürüş ve sürüş için titreşim iyi filtrelenmiştir. Rölantideyken dikkat etmezseniz arabadaki titreşimi tamamen görmezden gelebilirsiniz. Çalıştırırken, motorun titreşimi kabine iletilmeyecektir.

Düşük hızlarda, GL6'nın iç gürültü kontrolü tatmin edicidir ve motor bölmesinden gelen gürültü belirgin olmayacaktır. Yüksek hızlı sürüş söz konusu olduğunda, gürültü, esas olarak rüzgar gürültüsü ve lastik gürültüsü olmak üzere nispeten yüksek olacaktır.

Bir MPV modeli olarak GL6, rahat bir süspansiyon ayarına sahiptir. Düşük hızlarda, iyi bir titreşim filtreleme performansına sahiptir ve çakıl yollardan veya küçük hendeklerden geçmek çok rahattır ve yolcuları rahatsız hissettirmez. Bölgede hız tümseği bittiğinde, vücudun titreşimi daha ani olacaktır.

sonuç olarak:

GL6'nın konumlandırılmasının geniş ailelerin ihtiyaçlarını karşıladığını söylemeliyim. Sıradan aileler için, GL8 nispeten düşük fiyatı, daha geniş bir alana ve iyi bir rahatlığa sahipken, birçok tüketicinin daha iyi bir seçim yapabilmesi için GL6'nın nispeten düşük fiyatı ihtiyaçlarını karşılamayabilir.

Tehlike! Kadın sürücü uzaklaştı, şok edici bir "çarpışan araba" sahneledi
önceki
Çocuk modeli, yıldız mı? "Serbest çalışan bir işçi" mi? Veya bir para makinesi?
Sonraki
Pazar yine tek taraflı yükseldi! Zhengyuan Wisdom, yüksek gönderme pazarını ateşlemek için 10'dan 9'a kadar para almayı planlıyor!
Ülkenin her yerinden netizenler dün gece meşguldü! "Kara delik" "beyin deliği" ile karşılaştığında: sonuncusu çok gerçektir
OLED ekran iPhone X: Apple'ın kendi kapsamlı ekran teknolojisi
Ehliyetini almayanlara tebrikler! 1 Haziran'da tam uygulama! Sichuan hızlı bak!
PDP hayranları yanıt verdi! "Fire Watcher" kötü yorumlar alıyor
Kalabalık polise çimenlerde bir panda bulunduğunu söyledi! Polis polisten fırladı ve sonuç ... hahahahaha
"Müjde Kuşu" nun kurucu ortağı trafik kazasında öldü! Sahne önce çalışanları kurtarmak için ısrar etti
Liaocheng Disiplin Teftiş ve Denetleme Komisyonu Komisyonu, zihnin özgürleşmesi için büyük bir tartışma ve seferberlik toplantısı düzenledi.
Hala "patlamalardan" şikayet ediyor musun? Çünkü onun gücü hakkında hiçbir şey bilmiyorsun
Bugünün normal sezon spor ayakkabılarına bir bakış: George's PG 3
iPhone X'in ilk portre modu fotoğraf provaları dalgası yeni çıktı
Borsaya kayıtlı şirketlerin bilgi ifşasının zamanında ve eksiksiz olması belirsiz olmamalıdır
To Top