Fiyatı düşme olasılığı en yüksek olan beş otomobil markası
Çoğu insan bir araba satın aldığında ve bir araba seçtiğinde, arabanın gücünü, alanını, konfigürasyonunu ve diğer faktörlerini ölçecekler, ancak birçok insan önemli bir referans değeri, yani koruma oranını görmezden geliyor.
Bir ömür boyu kullanmayı düşündüğünüz bir arabayı satın almıyorsanız ya da araba değiştirirken satın alma maliyetinin bir kısmını karşılamak için eski bir araba satmayı düşünmüyorsanız, bir modelin değer koruma oranı araba alırken mutlaka dikkate alınmalıdır.
Bir arabanın koruma oranı, marka, kalite, envanter, dayanıklılık ve itibarın yanı sıra birçok faktöre bağlıdır. Sabit bir formül olmadan, aynı markanın farklı modellerinin riskten korunma oranlarının büyük ölçüde değişmesi mümkündür.
İçsel izlenimimize göre, Japon markaları genellikle daha değerlidir, ardından Alman, Avrupa ve Amerikan markaları ve ardından bağımsız markalar gelir. Ama aslında durum bu olmayabilir. Sözde hedging oranı, ikinci el satış fiyatının yeni otomobilin satış fiyatına oranıdır. Kendine ait marka modelin değeri düşük olsa da, yeni otomobilin fiyatı da düşüktür, bu nedenle kendine ait markanın değer koruma oranı ortak girişim markasından daha düşük olamaz Model.
İşte Çin'deki en korumasız beş otomobil markasının bir listesi ve bakalım arabanız sizde mi?
Beşinci sıra-DS
DS aslında Citroen Group bünyesinde üst düzey bir markadır.Ülkeye girdikten sonra her zaman Alman rakipleriyle rekabet etmek için lüks bir marka olmak istemiştir.Maalesef, sonuçlar uzun yıllardır tatmin edici olmamıştır. Son zamanlarda verdiği resmi satış bilgilerinden, DS'nin yerel çalışma koşullarının endişe verici olduğu görülüyor. Düşük satışların piyasa değerini koruma oranını da etkileyeceğine şüphe yok .. Kaç kişi küçük bir pazara sahip bir model için ikinci el bir araba almayı düşünür?
Dördüncü sıra-Cadillac
Cadillac, Çin'de kesinlikle tanınmış bir lüks otomobildir.Lüks markanın imajının iyi inşa edildiğine ve satış hacminin de ikinci sınıf lüks otomobillerin çok ilerisinde olduğuna şüphe yok. Ancak şu anda, Cadillac satışları da bazı sorunlarla karşılaştı.Yeni piyasaya sürülen modellerin zayıf satışları nedeniyle, yetkili, müşterileri çekmek için keskin bir fiyat indirimi uyguladı ve fiyat indirimi 150.000'e bile ulaşabilir. Fiyat düşüşü marka değerini doğrudan etkiler Yeni arabalar ikinci el fiyatlara indirilir İkinci el araçlar nasıl düşmez? Başka bir deyişle, neden kullanılmış bir araba fiyatına yeni bir araba almıyorsunuz?
Üçüncülük-Kia
Kia dahil Koreli markalar, yüksek maliyet performansları ve iyi görünümleri nedeniyle Çin'de nispeten iyi satışlara sahipler, ancak bu yine de Kia otomobillerinin değer kaybını durduramaz. Zayıf marka izlenimi, kötü itibar ve diğer faktörler, ayrıca Kia araçlarının büyük bir kısmı alet araçları olarak kullanıldığından, araçların durumu kesinlikle nispeten zayıftır. Dolayısıyla ikinci el piyasasında çok değerli değil. Ek olarak, Kia'nın güvenlik yapılandırmasındaki eksikliği de hızla değer kaybeden faktörlerden biridir.
İkincilik-Fiat
Nanjing Fiat'tan GAC Fiat'a satışlar pek iyi değil, aynı zamanda daha az sayıda modeli olduğu için temel hayatta kalma sorunları var. Bakım kolaylığı, aksesuarların fiyatı vb. Tüm ikinci el otomobil alıcılarının endişeleridir, bu nedenle Fiat gibi niş modeller için ikinci el kalıntı değeri doğal olarak çok yüksek olmayacaktır.
Birincilik-Luxe
Nazhijie, geliştirme için Çin'e ilk geldiğinde, bir süre gerçekten Nazhijie 7SUV'ye güvendi, ancak motor, direksiyon dişlisi ve direksiyon simidindeki sorunlar nedeniyle insanlar ona olan tüm güvenlerini kaybetti. Ek olarak, Luxgen'in SUV'unda yüksek yakıt tüketimi sorunu var ve genellikle kentsel alanlarda araç kullanmak daha pahalı. Kısa bir süre önce Big 7'nin üretiminin durdurulduğu ve internetin tebrik sesleri gönderdiği bildirildi.Peki böyle bir modelin itibarı ve kullanılmış arabaların değeri ne olacak?
