Kapsamlı iki çocuk politikasının uygulanması, otomobil tüketiminin yükseltilmesi ve SUV modellerinde Çinlilerin tercihinin devam etmesi gibi çok sayıda olumlu faktörün etkisiyle yedi koltuklu SUV modeli, birçok tüketicinin de ilgisini çekti ve yeni bir SUV segmenti haline geldi. büyüme noktası. Bu olumlu durumu gördükten sonra, büyük otomobil üreticileri yedi koltuklu SUV'larını piyasaya sürdü.
Toyota Highlander'ı, Nissan yedi koltuklu X-Trail'i ve Volkswagen Touron'u çıkardı.Her zaman yol tutmaya odaklanan Mazda bile pazar için ödün verdi ve yedi koltuklu SUV CX-8'i piyasaya sürdü.
Ancak, ünlü Honda, ancak yedi koltuklu bir SUV piyasaya sürülmedi (veya ithal edilmedi). Temelde tüm büyük ortak girişim markaları var, neden Honda olmasın? Kardeş Jiang bugün sizinle bu konu hakkında konuşmaya gelecek.
Otomobil üretiminde uzmanlaşmış geleneksel bir otomobil şirketi olan Honda'nın ayrıca yedi koltuklu bir SUV'si var ve bu SUV'ye Pilot adı verildi. Denizaşırı pazarlarda karıştırıldığı söylenebilir ve şimdi üçüncü nesle evrilmiştir. Otomobilin görünümü temelde Çin halkının estetik ihtiyaçları doğrultusunda oldukça sert ve ihtişamlı görünüyor ve ithal ya da yurt içinde üretilmesi talebi çok yüksek.
Hem ürünler hem de yüksek sesle Honda, bu olgun yedi koltuklu SUV'u tanıtmak yerine neden iki büyük beş koltuklu SUV (Guandao, UR-V) piyasaya sürmeyi tercih etsin? Honda artık yedi koltuklu SUV pazarına değer vermediği için mi, yoksa Toyota ve Volkswagen ile yedi koltuklu SUV pazarındaki işleri için rekabet ettiklerinde kaybedeceklerini mi düşünüyorlar?
Yurt içi yedi koltuklu SUV talebi fazla değil
Bahsedilmesi gereken ilk şey, yedi koltuklu SUV'lar için mevcut talep ortamı ... Ülke artık ikinci çocuklara açık olsa da, nüfus artacak ve yedi koltuklu SUV'lara olan talep artacak. Ancak fiili veriler açısından, politika açıldıktan sonra yerli yenidoğan sayısı artmadı, azaldı. 2016'da 17,86 milyon yenidoğan vardı, ancak 18 yılda büyüme hızı 15 milyonun altına düştü ki bu tarihsel bir rekor. Yeni düşük.
Nüfus negatif bir şekilde büyüdü ve yedi koltuklu SUV'lara olan talep keskin bir şekilde düştü. Biliyorsunuz, geçmiş tüketim trendlerinin analizinden, yedi koltuklu SUV'lerin satış büyümesinin çoğunlukla çocuklarının ihtiyaçlarını dikkate almak için satın alan ebeveynlerden kaynaklandığını anlayabiliriz.
Elbette, sadece iki resme bakınca, herkesin mevcut yedi koltuklu SUV pazarında ne kadar talep olduğunu bilmemesi gerekiyor. Merak etmeyin, piyasadaki yedi koltuklu SUV'lerin mevcut satışlarına bir göz atalım.
Qijun gibi sözde yedi koltuklu SUV'lerin satışları (Qijun satışları esas olarak beş koltuklu versiyondan elde edilir) hariç tutulduğunda, Highlander'in satış hacminin ortak girişim kampında en yüksek olduğu ve Ocak'tan Kasım'a kadar kümülatif 96.000 adet satış yaptığı görülebilir. . Ancak dikkatlice hesaplarsanız, ortalama aylık satış hacmi 10.000'den az olabilir ve diğer ortak girişim yedi koltuklu SUV'lerin ortalama aylık satışları sadece iki ila üç bin adettir. Bu durumda Honda Pilot-Pilot'u tanıtsa bile satış hacmi ideal olmayacak.
Yedi koltuklu modellerine yeter
7 koltuklu SUV segmenti küçük bir kapasiteye sahip ve Honda zaten birkaç yedi koltuklu modele sahip.Buick GL8 ile karşılaştırılabilen olağanüstü yedi koltuklu bir MPV olan Odyssey'e ek olarak, aynı ikiz Tomoto'ya sahip. Ericsson, alt seviyede yedi kompakt aile sedan-Honda Jade var ve bu da Honda'nın istemeden yedi koltuklu bir SUV sunmasını sağladı. Yerli ortak girişim markalarına bakıldığında, temelde Honda kadar yurt içinde üretilen yedi koltuklu model yoktur.
sonuç olarak
Bu nedenle Jiang, Honda'nın yedi koltuklu bir SUV piyasaya sürmeyi düşündüğünü hissetti, ancak bunun tek nedeni Çin'in yedi koltuklu SUV pazarının küçük olması ve talebin kademeli olarak düşmesi ile ilgili endişeleriydi, bu yüzden yavaşladı. Ancak Jiang, Honda'nın SUV pazarında er ya da geç harekete geçeceğine inanıyor, çünkü akılcı tüketime bağlı olarak, Çin halkının otomobiller için gereksinimleri daha da iyileştirilecek ve daha fazla hedeflenecek. Şimdi Çin pazarı için mükemmel bir çözüm sağlayıp sağlayamayacağı Honda'ya kalmış.
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınırları Olmayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynaman için seni bekliyor.
-
- En İyi Çaylak Luca Doncic: Kız arkadaşı zamanında geldi, annem daha da etkileyici ve hala 50 yaşındaki kıza aşık mı?
-
- LOL, Bobby Jin'in balyozunu gördü mü? Etkisi gerçekten harika
-
- İki faktör, Çin Süper Ligi'nin Kongka'ya uyum sağlamasını zorlaştırıyor ve Çin Ligi'nin para kazanması için son savaş olabilir.
-
- Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve yatay çatışmadan sonra Subaru tekrar yakınlaştırdı, ancak maalesef soğuk su sıçradı.
-
- Carmelo Anthony'nin bir sonraki büyük tahmini: Lakers? öncü? Yoksa sadece emekli mi olacaksın?
-
- LOL ilginç hata: Amumu'nun Annie'yi neden sevdiğini biliyor musunuz?
-
- Uyarılmış! China Three Gorges Shanghai Yard'ın neden bu kadar harika olduğunu aydınlatıyor mu?
-
- Bir Ji, Tanrı'nın takas kaşını yeniden mi ortaya çıkarır? Yeşil Ordu'nun Büyük Dörtlüsü çıkmaya hazır
-
- Bu Gao Hongbo'nun en sevdiği generaller, Lippi'nin rehberliğinde milli futbol takımına girmek için artık abartılı bir umut haline geldi.
-
- Kamera James'in ayakkabılarını gösteriyor, ancak Lao Zhan gözlerini kıstı ve 23 numaranın yanındaki güzel kadın spot ışığını çalmayı başarıyor!
-
- Eying'in ortak yapımcılığını üstlendiği "The First Parting" filmi, Berlin Uluslararası Film Festivali'ne aday gösterildi.
-
- Jinshan Bölgesi'ndeki Zhangyan Kasabası, Çin'deki ünlü bir tarihi ve kültürel kasabaya inşa edilecek
