Yürüyen fosil, zorlu arazi aracının yıldızı
Mercedes-Benz G-Serisi, onlarca yıldır kare gövdeli bir tasarıma sahipti ve zamana ayak uyduramıyor gibi görünse de, onun simgesi ve bir klasik haline geldi. Ön ve arka entegre köprüler bağımsız süspansiyon değildir ve yük taşımayan gövde, zorlu arazi araçlarının totemidir. Elbette klasikler bu güne kadar devam ederse bir duygu haline gelecektir.
Mercedes G-Serisi
Kılavuz fiyatı: 132.90-179.80 milyon RMB
Konumlandırma: orta ve büyük SUV
Uzunluk, genişlik ve yükseklik: 4764 * 1867 * 1954mm (dizel G350d) / 4764 * 1867 * 1960mm (benzinli G500)
Dingil açıklığı: 2850mm
Motor: 3.0T V6 dizel turboşarjlı motor / 4.0T V8 benzinli ikiz turboşarjlı motor
Şanzıman: 7 ileri otomatik manuel şanzıman
Sürüş modu: ön dört tekerlekten çekiş
Dört tekerlekten çekiş formu: tam zamanlı dört tekerlekten çekiş
Merkezi diferansiyel yapı: açık diferansiyel
Ön süspansiyon tipi: entegre köprü bağımsız olmayan süspansiyon
Arka süspansiyon tipi: entegre köprü bağımsız olmayan süspansiyon
Motor parametreleri:
Dizel G350d: maksimum güç 245 beygir gücü / 3600rpm, tepe tork 600 N · m / 1600-2400rpm
Yüksek hız: 192km / s
0-100km / sa hızlanma süresi: 8,8 saniye
Benzinli G500: maksimum güç 421 beygir gücü / 5250rpm, tepe torku 610 N · m / 2000-4750rpm
Yüksek hız: 210km / s
0-100km / sa hızlanma süresi: 6,1 saniye
