Yeni model piyasaya sürüldüğünde azarlanacak olan Anlaşmayı göz ardı ederek ayda 9.000'lik satış, şimdi 40.000'den sonra satmak zor
Güney Kore'nin her zaman güzel insanlar ve güzellikler ürettiğini herkes bilir. Arabalar yaparken Bang Zijun, araba görünümü peşinde koşmaktan vazgeçmiyor, bu yüzden Kore arabalarının en büyük özelliği, Jiang Ge'nin bugün bahsedeceği dokuzuncu nesil Sonata gibi yüksek görünüm olması.
Kore otomobillerinin bir diğer özelliği de fiyat-performans oranıdır. Klasik Diaosi üç hazine kombinasyonu için, Hyundai Sonata, Kia K5 ve Chevrolet Mai Ruibao, ikisi Koreli otomobil olmak üzere ünlüdür. Ancak o yıl dokuzuncu nesil Sonata'nın fiyatı ortaya çıktığında, Kore otomobilinin maliyet etkinliğinin "fiyatı" unutulmuş, sektörde her türlü şikayete neden olmuş ve kaba olmakla suçlanmıştı.
Dokuzuncu nesil Sonata için genel ürün tasarımı iyidir. Akıcı heykel tasarımını mükemmel bir şekilde yansıtan altıgen ön hava giriş ızgarasına sahip, şık ve dinamik aerodinamik bir gövde çizgisine sahiptir.
Önceki modellerden bir değişiklik olarak, aşırı derecede abartılı tasarım ve dekorasyon eklendi.Geliştirilmiş dokuzuncu nesil Sona gövdesi, aracın görsel efektini ve dokusunu geliştirmek için orta derecede krom kaplama kullanıyor.
Kuyruk, kalın ve sabit olan kısa bir kuyruk tasarımına sahiptir. LED arka lambaların şekli göz alıcı ve simetriktir ve arka lambalar ince ve zarif bir şekilde araca uzanır. Çift çıkışlı egzoz borusu tampona gömülüdür ve düz tasarım kısıtlanmış ve olgunlaşmıştır.
Tekerlek göbeğinin şekli yeni ve benzersizdir ve bız şekli güç ve katmanlamayı gösterir. Boyut 18 inç'e kadardır ve teknik özelliklerin avantajları aynı sınıftaki otomobillerde daha belirgindir.
İç mekana gelince, dokuzuncu nesil Sonata, eski ve eski moda tasarım konseptlerinden tamamen kurtuldu ve genel görünüm daha şık ve popüler. "T" şekilli tasarım, işlevsel bölmeyi netleştirir.
Orta konsolun üzerine geniş bir dokunmatik ekran dağıtılmıştır ve ekranın alt kısmında da araç içi görsel-işitsel sistemin her zaman, her yerde rahat ve hızlı bir şekilde keyfini çıkarmanıza olanak tanıyan bir kısayol düğmesi bulunur.
Üç kollu direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve daha iyi hissettirir. İşlevsel bölüm açık, sol taraf araç içi eğlence sistemini kontrol ediyor ve sağ taraf sürüş ve seyir sistemini kontrol ediyor.
Gösterge paneli tasarımı basit ve cömerttir ve sürüş bilgileri zengin bir şekilde görüntülenir ve anlaşılması kolaydır. Üst kısım, zarif ve detaylı iç mekanı vurgulamak için deri ile kaplanmıştır.
Aracın içi daha geniş, dokuzuncu nesil önceki modelden 35 mm daha uzun ve dingil mesafesi 10 mm arttı. Tasarımcı ayrıca otomobilin içindeki alanı daha da genişletmek için arabadaki A sütunu ve C sütunu arasındaki alan dağılımını değiştirdi.
Güç açısından, yeni otomobil maksimum 132.4kW / 5500rpm güce ve 265Nm / 1500-4500rpm maksimum torka sahip 1.6 litrelik GDI direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmıştır.
Bununla birlikte, böyle bir Sonata iyi görünüyor, ancak önceki nesil Sonata'nın Ağustos ayında 10.000'in üzerindeki satışıyla, bazı aylarda 1.000 araç hedefine bile ulaşılamadı.
17.48-24.98 milyon, bu Sonata Nine'ın kılavuz fiyatıdır, üst sınır birçok ortak girişim B sınıfı arabanınkine benzer ve alt sınır "B sınıfı otomobil uygun maliyetli kral-Accord" dan 5000 daha yüksektir. Bununla birlikte, Accord, Camry ve Teana'nın sık sık 20.000 ila 30.000 yuan arasındaki fiyat indirimleri bağlamında, Beijing Hyundai gerçek durumu dikkate almadı ve fiyatı gerçekten biraz modası geçmiş olan ana akım aralığında belirledi ve satışlar bir uyarı.
Jiang, geçtiğimiz günlerde, fiyatı ne olursa olsun, yeni Sonata'nın tüketicileri şaşırtmak için daha radikal bir tasarım kullanacağı ve ayrıca normal bir versiyon ve bir Turbo spor versiyonu da sunacağı haberini aldı.
Yeni otomobilin ön yüzü Basamaklı tarzda bir hava giriş ızgarası kullanıyor ve farların şekli daha önce piyasaya sürülen i30 ile benzer. Ek olarak, yeni ön tampon şekli aynı zamanda dikey LED gündüz farlarını da içeriyor.
Gövdenin arka tarafında, yeni otomobil daha ince bir arka lamba şekli benimsiyor ve aydınlatmadan sonraki iç yapı Lamborghini Aventador'unkine benziyor.
Bununla birlikte, yeni Sonata, görünüşü şaşırtıcı olsa bile, Kore otomobilinin "fiyat-performans oranı" nın temel gereksinimlerini hala karşılayamıyorsa, onu kaç kişi satın alacak?
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
