Saab markasından bahsederken, Jiang her zaman anlatılmaz bir duyguya sahiptir. Saab, Saab markasının soyağacına sahip, iyi gelişirse iyi bir bağımsız model haline gelmelidir.Ancak Saab markasının lansmanından bu yana durgunluk halindeydi Ocak ayında otomobil satışları sıralamasında yer aldı. Listede, Saab'ın dört modelinden sadece yedisi satıldı; bunlardan üçü Saab D20 için, ikisi CC için, biri D70 için ve biri D50 için satıldı.
Saova D20, BAIC E serisine göre geliştirildi.Platform aynı ve görünüşü çok benzer.Mercedes-Benz B sınıfı gölgelerin bir kısmını bile görebilirsiniz.Ancak görünüm aynı zamanda D20'nin en büyük satış noktası ve 4.88-8.28 milyonluk satışa değer. fiyat. Bununla birlikte, plastik hissi veren iç kısım, eski püskü güç ve küçük sorunlar, araç sahiplerinin şikayetleri.
Senova CC'nin şekli bir hayli tanıtım niteliğindedir.CC, Senova D60 modeline göre geliştirilmiştir.Sportif bir model olarak konumlandırılmıştır, özellikle gündüz yanan ışık alanında kırmızı dekorasyona sahiptir.Minimum ayrıca 1.8T motordur. Dezavantajı, alanın görece dar olmasıdır, sahibinin raporuna göre, uzun boylu bir kişi kendini çok kalabalık hissedecektir.
Saab D70, Saab tarafından piyasaya sürülen orta-üst düzey bir modeldir.Saab 9-5'in tasarımına göre yeniden inşa edilmiş bir otomobildir.Çok genel bir görünüme sahiptir.Motor, Saab'ın gurur duyduğu turboşarjlı motoru miras alır. 200.000'den fazla, ancak kendine ait bir marka araba satın almak için bu kadar çok para harcamak, Saab'ın kanıyla bile, insan sayısı çok olmayacak.
Senova D50'nin fiyatı 7.48-11.38 milyon olan D70'den daha düşük, bu çok daha normal. Otomobilin ön yüzünde Senova ailesinin "Kuzey" şeklindeki krom süslemesi devam ediyor ve güç 1.5L ve 1.5T olarak da mevcut ancak piyasaya çıktığında iyimser olan bu araç bile şu anki satışlar acınacak durumda.
Mercedes-Benz ve Saab platformunun ortaya çıkmasıyla, Saab neden bu noktaya düştü? Brother Jiang, pazarlama ve fiyatlandırma sorunlarıyla bir ilgisi olduğunu düşünüyor.
Pazarlama yanlış yönlendirmesi
Otomobil pazarında, sıradan otomobil sahipleri en büyük pazardır, ancak Saab, hükümetin kamu otomobil pazarının pazarlanmasına, APEC'e sponsorluk yapmak ve hükümet otomobil pazarında rekabet etmek için çok para yatırdı. Hükümet Saab markasıyla gerçekten ilgileniyorsa, bir bölgedeki devlet otomobil pazarı ne kadar büyük? Aile arabası pazarı ne kadar büyük? BAIC bu hesabı kapatmış bile olmayacak ...
Yüksek fiyatlı
Kendine ait bir marka olarak, Saab'ın soyuna sahip olmasına rağmen, 20.48-268.800 D80 abartılı fiyatlandırması ve 13.98-21.58 milyon kadar yüksek D70 fiyatı ile insanlar satın alma arzusunu kaybediyor. Kendine ait markalar son yıllarda hızla gelişmesine rağmen, tüketicilerin izlenimlerinde, kendine ait markaların marka etkisi ve gücü açısından ortak girişimlerle hala büyük bir boşluğu var. BAIC, önce düşük kaliteli ürünler geliştirmenin daha yaygın yolunu benimsemelidir. Yavaşça yüksek kaliteli rotaya dönün.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders