2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni Lexus LS 500h modeli resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni Lexus LS, bu yılki Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Araba, yeni LS'nin hibrit bir versiyonu. Yeni otomobil temelde önceki LS 500 modelinin tasarımını görünüşte koruyor. En büyük değişiklik, yeni otomobilin, 3.5L doğal emişli motor ve bir elektrik motorundan oluşan LC 500h'den bir dizi çok aşamalı hibrit güç sistemi kullanması.
Görünüm açısından, yeni nesil Lexus LS, Lexus LF-FC konsept otomobillerinden birçok tasarım öğesinden yararlanır.Hava giriş ızgarası, en son iş mili şeklindeki tasarımı benimser, yeni farlar modaya uygun ve dinamik ve ön tampon da son derece otoriter. LS 500h, bu tasarımlara devam etti ve arka isim plakası ve LOGO modelinin yeni enerjiyi temsil etmek için özel ayarlamalar yapması dışında görünümü değiştirmedi. Yeni otomobil, bir dizi yoğun telli tekerleği yeni bir stille değiştirdi.Aynı zamanda, hibrit kimliğini belirtmek için arka kapının ön tarafına arka kapının yan tarafına bir "HİBRİT" hibrid logosu ekledi. Ek olarak, Lexusun mevcut hibrit modelleri gibi, yeni otomobilin Lexus marka LOGO'su da mavi öğeler içerirken, gizli egzoz daha düşük anahtarlıdır.
İç mekan açısından LS 500h, piyasaya sürülen LS 500 ile aynı tasarımı koruyacaktır. Geniş gösterge paneli, tam bir LCD gösterge paneli, büyük bir merkezi kontrol ekranı ve bir ön yardımcı pilot ekranı ile donatılmıştır. Hava çıkışı mükemmel şekilde entegre edilmiş, pürüzsüz ve lükstür. Yeni araba ayrıca, aracın saf elektrikli sürüş modunu başlatmak için kullanılan vites kolunun arkasına bir "EV MODU" saf elektrik modu çalıştırma düğmesi ekliyor.
Güç platformu açısından, Lexus LS 500h, LC 500h'nin GA-L arkadan tahrik platformunu paylaşacak. Lexus LS 500h, 3.5L doğal emişli V6 motor, bir elektrik motoru ve 1.1kWh kapasiteli bir pil paketi içerecek olan LC 500h ile aynı çok aşamalı hibrit güç sistemi ile donatılabilir.Birleşik maksimum gücü 359Ps olabilir. Bir dizi bileşik şanzıman sistemiyle eşleşen şanzıman sistemi, 10 vites simüle edebilen ve M saf manuel olan planet dişli yapısı elektromekanik bağlantı cihazına (E-CVT) dayalı 4 vitesli bir otomatik şanzıman ekler. modu.