NB! Haval H6'nın yüksek hızda "kontrolden çıkmasından" üç buçuk hafta sonra, arabadaki "insanlar" şaşırdı!
13 Ekim'de Haval, çarpışma testlerinde en sıkı "yuvarlanma testine" meydan okumak için Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi ile işbirliği yaptı ve bu, Çinli bir SUV bu testi halka açık olarak ilk kez gerçekleştirdi.
Devrilme testi, gerçekte yüksek hızlı viraj alma nedeniyle aracın bir tarafındaki pozitif etkinin neden olduğu devrilmeye benzer şekilde platform devrilme yöntemini kullandı.
Test sırasında, Rölanti hızındaki Haval H6 eğimli platforma yerleştirildi ve 49,8 km / s hızla yere sabitlenmiş beton iskeleye koştu ve bu, ataletten kaynaklanan bir yuvarlanmaya neden oldu.
Test sırasında Haval H6, özel olarak asfaltlanmış asfalt yolda üç buçuk hafta boyunca yanal olarak yuvarlandı ve sonunda aracın altı yukarı bakacak şekilde testi bitirdi. Yuvarlanmanın neden olduğu çarpma sesi ve sıçrayan cam kırıkları Uncle Brick üzerinde derin bir etki bıraktı ... Böylesine trajik bir tablo günlük hayatta kesinlikle nadiren görülür.
Nihai test sonuçları, Haval H6'nın dört açıdan mükemmel sonuçlar elde ettiğini göstermektedir: vücut yapısı, sınırlama sistemi, sahte duruş ve üyelerde hasar. Başka bir deyişle, bu gerçekte trajik bir araba kazası ise, otomobildeki ana ve yardımcı sürücüler kazadan sağ kurtulabilir ve çok ciddi bir şekilde yaralanmayacaktır.
Bu tür deneylere meydan okumanın iki amacı vardır: Birincisi, Great Wall istatistiklerinde ve araç kazaları üzerine yaptığı araştırmada, devrilme kazalarında araba kazalarında devrilme kazalarının oranının küresel ölçekte yüksek olmamasına rağmen, Sebep olunan ölümlerin oranı en yüksektir. Testteki mükemmel performans, Great Wall marka SUV'nin güvenliğini kanıtlıyor.
Diğeri ise Çin Seddi'nin Çin'deki tüm otomobil üreticilerinin araç güvenliğine olan ilgisini artırmak için böyle bir çarpışma testini geçmeyi ummasıdır, böylece kullandığımız araçlar daha güvenli olabilir.
İlk olarak, gövdenin deformasyonunu gözlemleyerek aracın yapısının güvenli olup olmadığına karar verebiliriz, çünkü herhangi bir deformasyon aracın elemanlarında yaralanmaya neden olabilir.
İkinci olarak, araç yuvarlandıktan sonra arabadaki hava yastığının sekip sekmediğini gözlemleyin, çünkü hava yastığı bir kazada gövdeyi etkili bir şekilde tamponlayabilir ve ayrıca gereksiz ikincil yaralanmaları önlemek için vücudun duruşunu kısıtlayabilir. .
Üçüncüsü, kazadan sonra kapının kolayca açılıp açılamayacağını kontrol edin, çünkü bu sadece gövdenin sertliğinin bir doğrulaması değil, aynı zamanda arabadan hızla kaçıp kaçamayacağımıza karar vermenin tek garantisidir.
Dördüncü olarak, araçtan sıvı sızıntısı olup olmadığını gözlemleyin, çünkü en kötü durumda, sızan benzin aracın devrilme sırasında oluşan kıvılcımlar tarafından tutuşabilir ve sonuçları ölümcül olacaktır.
Great Wall'un tüm modelleri birleşik bir güvenlik standardı benimser ve konumlandırmadaki farklılıklar nedeniyle güvenlik performansında hiçbir fark olmayacaktır.2012 gibi erken bir tarihte, Haval H6'nın tüm serisi aynı C-NCAP beş yıldızını elde etti. Emniyet. Aynı zamanda Great Wall, otomatik frenleme, uzaktan hava yastıkları, otomatik kaput soyma gibi yeni nesil aktif ve pasif güvenlik önlemlerini şiddetle geliştiriyor.
Tıpkı Çin Seddi'nin sahibi Wei Jianjun'un dediği gibi, "Haval en güvenli SUV olacak", ister önceki çatı sıkıştırma testi, bir süre önce burada yapılan küçük çakışma testi ve yeni yapılan devrilme testi olsun. Hepsi Çin Seddi'nin güvenlik çabalarını doğruladı ve aynı zamanda Wei Jianjun'un verdiği sözü de yerine getirdi.
