Bir tüketici olarak, bir araba satın alma peşinde koşmak iyi bir şeydir.Çoğu insan, yüksek maliyet performansı, geniş alan, düşük yakıt tüketimi vb. Peşinde koşar. Bununla birlikte, sürüş kontrolü için, gittikçe daha az insan onu takip edecektir. Ancak bu tüketicileri suçlamak değil Sonuçta, giderek daha fazla "sıkıcı" modeller var.Pratiklik çağında, iyi yol tutuş performansını vurgulamanın "pratik" olmadığı görülüyor. Bunu kim söyledi! Tıpkı profesörler gibi "00 sonrası" da nihai sürüş arayışına sahiptir. Düşük bir fiyata bile, arabanın sürüş zevkine ihtiyacı vardır. O zaman aşağıdaki modeller mükemmel kullanıma sahip kompakt otomobiller olacak ve alanları küçük olmayacak.
Önerilen neden: LA FESTA İtalyanca'da "etkinlik" anlamına gelir ve adı daha yabancı geliyor. Çince çevirisi Festa da akılda kalıcıdır.Sportif ve genç konumuyla birleştiğinde, modern ailedeki bu başına buyruk adamı hatırlamak insanlar için kolaydır Sonuçta, Çin için gelişme aslında bir amiral gemisi spordur. Modeller. Gerçek usta Festa, gerçekten de sonradan gelenlerin başarısını elde etti.
Tavsiye nedeni: Belki de önceki tanıtım çok fazla güç ve spora odaklanmıştı.Herkes mevcut Civic'i bir "performans arabası" olarak görüyordu, ancak insanlara her fırsatta eğitim verme atmosferi bu arabanın doğasından biraz farklı. Gerçek test sürüşünden sonra, bu nesil Civic'in tasarımının sportif olmaktan daha rahat olduğunu göreceksiniz, ancak rahatsız edici ses yalıtımı sorununun optimizasyonu için hala çok yer var.
Önerilen neden: Lingdu, listelendiğinde nispeten bir coupe olarak tanımlandı ve ilk resmi tanıtım bile onu "lüks ve geniş gövdeli bir coupe" olarak adlandırdı. Bu başlık biraz fazla olsa da dış tasarımının gerçekten güzel ve dinamik olduğu yadsınamaz ve aslında pek çok tüketicinin ilgisini çekmiştir. En popüler model olan 1.4T, 1.8T'lik ışığı kademeli olarak gizlemiştir.Maksimum güç 4300-6250 rpm'dir ve maksimum tork, sivil turbo otomobillerde mükemmel bir seviye olan 1450 rpm'den 4100 rpm'ye çıkmaktadır. Tabii şartlar yeterliyse 2.0T modelinin araç kullanırken bir çocuk gibi gülümsemesi garantilidir.
Öneri nedeni: Fox'un ilk nesli 1998'de piyasaya sürüldüğünden beri, mükemmel kullanım ve kısmi spor şasi ayarı, Fox'ta markalı etiket haline geldi. Fox da bu özelliği iyi miras aldı ve ileriye taşımaya devam etti. Uygun fiyatlı, dayanıklı, güçlü ve birinci sınıf kontrol.Çoğu insanın zihninde Focus böyle bir modeldir.Ford markasının model kampında, Focus her zaman satıştan sorumlu olmuştur.Çin'de de Changan Ford olmuştur. "Hendek".
Öneri nedeni: Yinglang ve Regal arasında konumlandırılan Weilang'ın pazar segmentleri için tasarlanmış bir model olduğu söylenebilir.Ürün sırasını doldurmak için, genç kompakt pazarına odaklanan hatchback Weilang ve Weilang GS'yi bile piyasaya sürdü. Şık görünümü ve lüks iç tasarımıyla Buick, üst düzey iç tasarım söz konusu olduğunda Çinli tüketicilerin her zaman neye ihtiyacı olduğunu anlıyor.