Listeleme talebi 180.000'den başlayan Tiguan L'den daha yüksek ve uçak kabini 1.6T ve doğrudan 40.000'i satmak zor.
Önsöz: Çoğu yerli tüketici için, ortak girişim otomobil markası her zaman önemli bir marka serisi olmuştur.Popüler Volkswagen, BBA veya sıradan Peugeot, Citroen otomobilleri yerli otomobil hayranlarından daha yerli. Aynı seviyedeki markalar, özellikle pazar satışları iyi olmayan markalar için daha iyi biliniyor Kasvetli pazar deneyimi, Fransız ulusal otomobil markaları olarak bilinen Peugeot ve Peugeot gibi bir gizem duygusu bile veriyor. Yerli otomobil hayranları tarafından sevgiyle "Küçük Aslan" olarak adlandırılıyor çünkü Peugeot'nun otomobil modelleri genel olarak çok küçük ve şık ve performansları da çok iyi.
Listeleme talebi Tiguan L'ninkinden daha yüksek. Fiyat 180.000'den başlıyor ve uçak kabini 1.6T. Şimdi 40.000'lik doğrudan bir düşüşten sonra satılamıyor. Peugeot'nun yurt içi satışları nispeten ortalama, ancak pazar tepkisi hala çok yüksek. SUV'ların popülaritesi büyük ölçüde arttıkça, eskiden kompakt modellerin hakim olduğu Peugeot da büyük ölçekli bir trend haline gelmeye başladı.Peugeot 4008'in görünümü eski "küçük aslan" ın "büyük bir aslan" haline geldiğini sembolize ediyor. Peugeot 4008'in tüm pazarlama sürecinin anti-limaktik olduğu söylenebilir.Erken tanıtım çok yerinde idi.Pazarın başlangıcında, popülerlik Tiguan L'den bile daha yüksekti, ancak şimdi insanları endişelendiren bir durgunluk durumuna düştü.
Peugeotnun satışları her zaman bu kadar yüksek olmamasına rağmen, yerli tüketicilerin bu markayı tanıması hâlâ çok yüksek. Peugeotnun mevcut sorunu, iyi ürünlerin nasıl tasarlanacağı ve ürünlerin kalitesinin nasıl kontrol edileceği değil. Daha fazlasını geliştirmeleri gerekiyor. Pazar alanında, pazar kitlesini genişletmek için çok çalıştı.Bu alandaki yetenek eksikliği, Peugeot'nun göreceli olarak niş olmasının nedenidir.Peugeot 4008'in görünümü, markanın kapısını SUV pazarına açmaktır. Sonuçta, mevcut kompakt SUV en popüler otomobildir. Stil, hemen hemen her marka bu alana adım atmak ister.
Peugeot 4008 hedeflenen tasarıma sahip bir otomobil ama kalite kontrolünde kendini kaybetmemiş.Markanın orijinal konseptinin çoğunu hala koruyor.Her şeyden önce bu 4008'in görünüm tasarımı daha avangart kullanıyor. Tasarım, konsept otomobilden türetilen tasarım öğeleri mümkün olduğunca bu otomobilde kullanılmış.Ön hava giriş ızgarası krom kaplama ile işlenmiş ve iç kısımda dikdörtgen parçalı bir düzenleme tasarımı ile işlenmiş. Far tasarımı aynı zamanda pürüzsüz bir kartal gözü tasarımı kullanıyor ve alt kısımdaki gümüş koruyucu da görsel efekte çok şey katıyor.
Genel görünüm tasarımından, bu otomobilin gelecekteki güçlü tasarımını hesaba katan çok bariz bir off-road tasarım stili var.Arazi olmayı hedefleyen bir otomobil olduğu için nispeten eksiksiz bir işlevsel konfigürasyona sahip olması gerekir.Bu noktada, bu Peugeot 4008 de yapar. 180.000 başlangıç fiyatına yakışır bir seviyeye kadar, her şeyden önce araç, gövde ölçüsü olarak 4510 * 1850 * 1628mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2730mm dingil mesafesine sahip. 5 kişilik bir SUV için bu büyüklükte veriler yeterli değil. Öncelikle belirli bir sürüş konforunu garanti eden ferahtır, daha üst düzey gereksinimlere gelince, iç tasarıma yansıtılması gerekir.
Bu arabanın iç tasarımının Fransız otomobilini temsil ettiği söylenebilir.İlk olarak, iç mekan düzeni uçak kokpiti tarzı bir zarflama tasarımını benimser. Merkez konsolun tamamı, merkez kontrol olsun, eğik bir durum sunar. Hem geniş ekran hem de orta konsol platformu sürüş pozisyonu için tasarlanma eğilimindedir.Görsel biraz bükülmüş olsa da sürüş işlemi açısından çok daha uygun olacaktır.Elbette görsel etki de çok şok edici ve tabii ki fonksiyonel konfigürasyon da aynı. Bu arabanın avangart tasarımı, lastik basıncı izleme, ana ve yardımcı pilot hava yastıkları, çekiş kontrolü, vücut stabilite sistemi ve yorgunluk sürüşü, tüm serinin standart ekipmanıdır. Biraz kabul edilemez olan tek şey 185.700 ila 273.700 arasındaki fiyattır. Aynı seviyedeki rakiplerle yüzleşmenin bir avantajı yoktur.
Güç konfigürasyonu açısından, bu Fransız amiral gemisi SUV 1.6T ve 1.8T motorlarla donatılmıştır.Her ikisi de 6 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Birincisi 167 beygir güç üretebilir ve ikincisi 204 beygir güç üretebilir. Yakıt tüketimi açısından, bu iki motor mükemmel performansa sahiptir. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca yaklaşık 6.4L'dir.Ayrıca şasi yapısı, bağımsız olmayan bir ön McPherson arka burulma kirişine sahiptir ve şasinin stabilitesi hala mükemmeldir. Markanın sürekli yüksek standardı. Genel olarak bakıldığında, bu Peugeot 4008'in gençler için oldukça çekici tasarımlar olan birçok özelliği var Sorun şu ki bu arabanın fiyatı çok yüksek ve marka etkisinin yetersiz olması. Bu arabayı 40.000 indirimle bile satmak hala zor.
