X6'yı taklit etmek sefil bir şekilde başarısız oldu, dört tekerlekten çekişli 224 beygir gücünün tamamı, Maverick'ten veya Alman teknolojisinden daha güçlü
Önsöz: Orman büyük olduğunda her çeşit kuş vardır ... Günümüzün devasa otomobil tüketici pazarında farklı iyi ve kötü olan binlerce otomobil markası arasından güvenilir ve kalite güvenceli otomobil markalarını nasıl tespit etmek gerçekten teknik bir iştir, tabii seçim göreceli. Muhafazakar tüketiciler için düşük fiyatlar Volkswagen gibidir, Toyota güvenilir bir markadır ve yüksek fiyatlı BBA da global bir markadır ancak yerli markaları tercih ediyorsanız dikkatli olun. Köpek eti satmanın karmaşası çoğu zaman yerli markalar tarafından en çok vurulan şeydir.Bu kadar az sayıda yerli markanın pazarlamasının tek yolu lüks bir görünümü kopyalamaktır.Yabancı teknolojiyi ödünç almak, hala yerli markaların gerçeğidir.
X6'yı taklit etmek sefil bir şekilde başarısız oldu. Tüm seri, Maverick'ten veya Alman teknolojisinden daha güçlü olan 224 beygir gücüne ve dört tekerlekten çekişe sahip. Şu anda Çin'de iki ünlü marka var, biri Borgward Motors ve diğeri SW Motors. Her iki markanın da çok uzun bir geçmişi var. Birincisi eski Alman otomobil derebeyiydi ve ikincisi İtalyan otomobil üretim endüstrisinin bel kemiğiydi, ancak ikisi de kötü yönetim nedeniyle iflas ettiler ve uzun süre sessiz kaldılar. Ancak zengin bir yerli marka tarafından satın alındıktan sonra, Borgward Motors, Foton Motor tarafından satın alındı ve SWS Motors, Xinyuan Holding Group'a aitti.
Geliştirme tarihi söz konusu olduğunda, Borgward Auto açıkça daha günceldir. Bu eski Alman otomobil şirketi bir zamanlar Almanya'da bir pazar payına sahipti, ancak BBA'nın varlığını ezici bir şekilde sürdürüyordu. Borgward Auto'nun varlığı, Bremen, Almanya'nın ekonomik gelişimini bile etkiliyor. Borgward iflas ilan ettiğinde durum, Almanya'nın Bremen ekonomisi ciddi bir düşüş yaşadı.Bu durum, Borgward'ın Almanya ve dünya üzerindeki büyük etkisini yansıtmak için yeterli. Foton Motor, Borgward'ı iddia ettikten sonra, bu konuda Markanın dönüşüm planı başladı İlk çalışma olarak, Borgward BX7 hızla güçlü pazar tepkisi aldı ve satış performansı da iyiydi.
İlk amiral gemisi modeli BX7'nin başarısı da Borgward'a büyük ölçüde ilham verdi ve sonraki Borgward BX5, BMW X6'ya meydan okuduğunu bile iddia etti. Öyleyse bu araba hakkında bu kadar özel olan nedir? Böyle bir heyecan uyandırmaya cesaret edin.Birçok kişi Borgward'ın tasarım tarzının farkında olmasa da, bu BX5'in ön yüzünden, ızgaranın geniş ızgarasından ve iç kısmından güçlü Alman lezzetini görebiliyoruz. Düz şelale tarzı krom dekorasyon, her iki tarafa bağlanan bıçak şeklindeki farlar, tüm tasarım köşeli, güçlü ve etkileyici, eski Alman otomobil serisine ait ve Borgward'ın tasarım dili daha kararlı. Muhafazakar.
Sportif bir SUV olduğu için, bu Borgward BX5'in yan aerodinamik çizgisi doğal olarak bu ayarı takip ediyor. 4-5 metre uzunluğunda ve 2685 mm dingil açıklığında boyut aynı seviyede olmasa da Doğru orantı ayarı sayesinde, tüm yan gövde hala çok dolu ve güçlü olacak şekilde tasarlanmıştır ve vücudun yan tarafındaki bel çizgisi artık geleneksel düz çizgi tasarımı değildir.Ön yüz ve arka kısım, görsel efekti daha fazla yapmak için kavisli bir tasarımla tasarlanmıştır. Yumuşak, ayrıca beş kollu taç yaprağı şeklinde bir tasarıma sahip tekerleği de güzel.Genel model boyutu 17 inç, yüksek fiyatlı modellerde 18 inç jantlar kullanılıyor.
Arka tasarım, ön yüzden farklı bir avangart tasarım stilini gösterir.Arkada geriye doğru kayan bir tasarım öğesi vardır.Borgward'ın İngilizce logosu, otomobilin arkasında yatay olarak düzenlenmiştir.Bu, içeride çok bir Porsche tasarımı anlamına gelir. Doğal olarak, otomobilin lüksü çok arttı.Arabanın arkasındaki büyük siyah plastik çevre tasarımı istikrarlı bir güvenlik hissi sağlıyor. Şu anda yerli marka işletimi altında olmasına rağmen, Borgward hala iç tasarımı yansıtıyor Daha geleneksel Alman tarzına ek olarak, bu da tasarımcı ile yakından ilgilidir.Merkez konsol yumuşak sulu kalıplanmış malzemeden yapılmıştır ve işçilik çok titizdir.Merkez kontrol alanı, tasarımı geliştirmek için piyano boyası ile parlak bir yüzey tasarımı ile tasarlanmıştır.
Yerleşik fonksiyonların konfigürasyonunda, yerli otomobillerin güçlü tarzını yansıtır.Merkezi kontrolün 8 inçlik yüzer LCD ekranı büyük değildir ancak fonksiyonlar çok eksiksizdir.Carplay ve Carlife sağlanmıştır ve üç çerçeveli direksiyon simidi Tasarım tarzı genel ama his iyi.Gösterge paneli tasarımı eksik.Düşük profilli modellerin ortası oldukça geriye dönük siyah beyaz LCD ekran.Koltuk malzemeleri de fiyata göre değişiyor. Koltuk suni deri koltuklar, konfor ve destek fena değil.Güç konfigürasyonunda bu arabanın güçlü bir performansı var.18 modeldeki 1.8T ve 2.0T motorlar sırasıyla 190 beygir ve 224 beygir güç üretebiliyor. Fiyat ucuz değil, 123.800 ile 219.800 arasında değişiyor ve bu, yerli kompakt SUV'lar arasında yüksek fiyatlı bir model olarak kabul edilebilir.
Bu araba ve hatta tüm Borgward markası, Çin halkının gözünde sıradan olmayan bir varoluş ve bu da doğrudan Borgward markasının bir süre aktif olduktan sonra piyasada durgunluğa düşmesine neden oldu. Birçok kişi Borgward Auto'nun çok olduğunu düşünüyor Kendi Alman soyunun propagandası aşırı sahte propagandadır.Foton Motor tüm hisseleri satın almasına rağmen, Borgward propaganda sürecinde Foton Motor ile olan ilişkiden bahsetmemiş, bu da bazı tüketicilerin yanlışlıkla bu markanın bir zamanlar olduğuna inanmasına neden olmuştur. Borgward'ın eski Alman markası güvenilir. Borgward, reklamı sırasında Alman kalite kontrolü sloganını bile kullandı. Aslında, tüm serinin prodüksiyonu Çin'de tamamlandı. Böylesine uçuk bir tanıtımın piyasa başarısızlığına uğrayacağı şaşırtıcı değil. .
