Salgının olumsuz etkilerinin üstesinden gelmek: büyük amfibi uçak AG600 bu yıl ilk kez denizde uçacak
Gökyüzüne uçmak ve denize girmek, eski zamanlardan beri insanın hayalidir. 2020'deki Ulusal "İki Oturum" sırasında, Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu (bundan böyle "Havacılık Endüstrisi" olarak anılacaktır) resmi olarak şunları açıkladı: Çin'in kendi geliştirdiği büyük ölçekli yangın söndürme / su kurtarma amfibi uçağı "Kun" Long AG600, 2017'de karada yapılan ilk başarılı uçuşun ve 2018'de su üzerindeki ilk uçuşun ardından, projenin gelişimini tam olarak desteklemek için bu yılın ikinci yarısında Qingdao'da büyük bir denizcilik ilk uçuş testi gerçekleştirecek. Bu hareket sadece Genel Sekreter Xi Jinpingin talimatlarının ve gereksinimlerinin derinlemesine bir uygulaması, ülkeye hizmet etmek için havacılığın orijinal arzusunun uygulanmasında dönüm noktası olan bir dönüm noktası ve inovasyona dayalı stratejinin güçlü bir şekilde uygulanması değil, aynı zamanda bir mavi gökyüzü hayalcisi olmak ve bir havacılık gücü inşa etmek için pratik eylemlerin kullanımının tam bir göstergesidir. Kararlılık.
Çin, 18.000 kilometreden fazla kıyı şeridi, 6.500'den fazla adası, 200 deniz mili özel ekonomik bölgesi ve 3 milyon kilometrekarelik deniz alanıyla büyük bir deniz ülkesidir. Çinin denizcilik endüstrisinin hızlı gelişimi ile deniz araştırmaları, deniz keşifleri, deniz geliştirme, deniz taşımacılığı, deniz turizmi hizmetleri ve diğer üretim, yaşam ve bilimsel araştırma faaliyetleri daha sık hale geldi. Son yıllarda meydana gelen anormal hava değişikliklerine ve sık sık meydana gelen şiddetli hava koşullarına ek olarak, bu olumsuz faktörler deniz araçlarının güvenliği ve deniz personelinin güvenliği için ciddi bir tehdit oluşturmuştur. Çinin su kurtarma sistemi ve kurtarma tesisleri şu anda geliştirme sürecindedir. Orman yangınlarıyla mücadele ve su / deniz kurtarma için kullanılan büyük bir amfibi uçak olan AG600, hızlı hıza, erişilebilirliğe, iyi manevra kabiliyetine ve geniş bir arama aralığına sahiptir. Yüksek arama verimliliği, yüksek güvenlik ve büyük yükleme kapasitesi avantajlarına sahiptir.Bir seferde tehlikede olan 50 kişiye kadar kurtarabilir.Erken kullanımı, Çin'in acil kurtarma sistemi ve ulusal doğal afet önleme sisteminin ihtiyaçlarını etkili bir şekilde karşılayacaktır.
Deniz alanları rüzgarlı ve engebelidir ve atmosferik ortam, iç su ortamından daha karmaşık olan yüksek tuzluluğa sahiptir. AG600 uçağının denizdeki ilk uçuşunun sorunsuz ilerlemesi, deniz testi uçuş teknolojisini ve uçuş test yöntemlerini kapsamlı bir şekilde keşfedecek, uçağın hidrodinamik performansını ve yüzey kontrol özelliklerini inceleyecek, deniz ortamındaki uçak sistemlerinin çalışma koşullarını kontrol edecek ve daha sonraki ilgili çalışmalar için deniz uçuşu verilerini toplayacaktır. Destek sağlayın; aynı zamanda uçağın korozyon önleyici etkisi, okyanusun yüksek tuzluluk ve yüksek neminden kaynaklanan korozyon koruma sorunları için değerlendirilecektir.
AG600 uçağının denizcilik özelliklerini doğrulamak amacıyla, su üzerindeki ilk uçuşun başarıyla tamamlanmasının ardından, 2019 yılında bilimsel araştırma uçuş testi ve test pilotu modifikasyon eğitimi gibi bir dizi çalışma gerçekleştirilerek, model iyileştirme ve optimizasyon ve modifikasyon eğitimine destek sağlanmış ve denizdeki ilk uçuşun ana testinin temelleri atılmıştır. Sağlam bir temel. 2020, AG600 projesinin geliştirilmesi için kritik bir yıl ve genel proje hedeflerine ulaşmak için kritik bir yıldır. Salgın önleme ve kontrol ile bilimsel araştırma ve üretim görevlerinin ikili zorluklarıyla karşı karşıya kalan havacılık endüstrisi, buna büyük önem veriyor, kapsamlı düzenlemeler için acilen bir dizi koordinasyon toplantısı düzenliyor ve "AG600'ün geliştirme hedeflerine ulaşmada sağlam güven ve çeşitli araştırma ve geliştirme çalışmalarını sağlam bir şekilde teşvik etmek için AG600 geliştirmesinin tüm hattını gerektiriyor. Yıllık görev hedeflerini tamamlayın ". AG600'ün geliştirilmesi salgının etkisinin üstesinden geldi, yıllık kalkınma hedeflerini yakından takip etti, salgın önleme ve kontrol gerekliliklerini sıkı bir şekilde takip etti ve Zhuhai, Jingmen, Qingdao ve diğer yerel yönetimlerden destek aldı ve birden fazla ekibin sorunsuz bir şekilde ilerlemesini sağlamak için "noktadan noktaya" kiralık araçlar şeklini benimsedi Bilimsel araştırma uçuş testi, denizdeki ilk uçuş ve rüzgar tüneli test sahası, AG600 uçağının gelişimini tamamen teşvik eder. Şu anda AG600, denizdeki ilk uçuşun konu öncesi test uçuşunu resmen başlattı ve 172 sorti ve 308 saatlik test uçuşunu tamamladı. Planlandığı gibi denizde ilk uçuş için gerekli olan geçiş rotaları, test hava sahası, kara havaalanları ve deniz kalkış ve iniş kemerlerinin seçimini teşvik edin. Qingdao Belediye Hükümeti'nin desteğiyle, deniz taşımacılığı, liman sevkiyatı, deniz kurtarma, tıbbi kurtarma ve sipariş bakımı gibi çeşitli günlük garantiler ve acil garanti hazırlıkları düzenli bir şekilde devam etmektedir.
Havacılık çalışanları, ülkeye havacılık yoluyla hizmet etme amacını benimseyen, ülkeye havacılık yoluyla güç sağlama misyonunu sürdüren, bağımsız inovasyona dayalı ulusal havacılık stratejisini aktif olarak uygulayan, büyük salgının olumsuz etkilerinin üstesinden gelen ve AG600 uçaklarının gelişimini tam olarak destekleyen Genel Sekreter Xi Jinping'in tavsiyesini akılda tutuyor. Çin'in acil kurtarma sisteminin ve ulusal doğal afet önleme sisteminin ihtiyaçlarını karşılamak ve bir havacılık gücü inşa etme hedefine ulaşmak için çok çalışmaya devam edin.
"Kunlong" AG600 hakkında
Büyük ölçekli amfibi uçak "Kunlong" AG600, Çin tarafından orman yangınla mücadele ve su kurtarma acil ihtiyaçlarını karşılamak için geliştirilen ilk büyük ölçekli özel amaçlı sivil uçaktır.Ulusal acil kurtarma sisteminin inşası için acil olarak ihtiyaç duyulan büyük bir havacılık ekipmanıdır ve yerli sivil uçak ürünlerinin tedarikini iyileştirmek için önemlidir. Çin'in acil durum kurtarma havacılık ekipmanı sisteminin sıçrama gelişimini etkin bir şekilde teşvik etme yeteneği ve seviyesi büyük önem taşımaktadır. AG600'ün geliştirilmesi sırasında, havacılık endüstrisi, genel sekreterin talimatlarını akılda tuttu, Parti Merkez Komitesi ve Devlet Konseyi'nin kararlarını ve konuşlandırmalarını bilinçli bir şekilde uyguladı, ulusal stratejiyi aktif olarak uyguladı, bağımsız yeniliğe dayalı "ülkeye hizmet için havacılık" ruhunu ileri taşıdı ve hava-su dinamik yerleşim tasarımını ve gemi tipi uçakları arka arkaya fethetti. Gövde tasarımındaki bir dizi anahtar teknoloji, büyük en boy oranlı gemi şeklindeki gövde tasarımında, dalga bastırma oluğu tasarımında, yüksek stabilite gemi şeklindeki gövde tasarımında ustalaşıyor ve karmaşık mekanizma tasarım ve üretim teknolojisinin üstesinden geliyor, yüksek sütunlu iniş takımı, deniz ortamında korozyon Koruma ve kontrol tasarım teknolojisi, hava-su geçirmez perçinleme üretim teknolojisi, kanat ince duvarlı ve yüksek güçlendirilmiş entegre panel bilyeli çekiçleme teknolojisi, çok eğimli değişken kesitli gemi şekilli gövde yapısı montaj imalat teknolojisi ve diğer birçok teknik zorluk, keşfedilmiş, araştırılmış ve bir deniz uçağı kurmuştur Uçuşa elverişlilik gözden geçirme yöntemi, bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip bir amfibi uçak tasarım ve geliştirme teknolojisi sistemi ve uçuşa elverişlilik sistemi oluşturdu; bu, Çin'in yüzey uçaklarının tasarım, üretim ve uçuşa elverişlilik yeteneklerini kapsamlı bir şekilde geliştirdi ve yüzey hava taşıtı hidrodinamik tasarım teknolojisinin gelişimini teşvik etti. Yeni yüzey uçaklarının geliştirilmesi sağlam bir temel oluşturdu. AG600, konsollu bir üst tek kanat, ön üç noktada geri çekilebilir bir iniş takımı ve tek gövdeli bir amfibi uçak düzenine sahiptir. 4 yerli turboprop 6 motorla donatılmıştır ve gövde, "V" şeklinde yüksek dalgaya dayanıklı gemi tipi bir gövdeye sahiptir. Tasarım mükemmel su ve kara amfibi performansına sahiptir, amfibi uçakların benzersiz avantajlarını tam olarak yansıtan durgun su ve dalgalı su üzerinde taksi yapabilir, kalkış ve iniş yapabilir. Aynı zamanda uçağın su yüzeyine kalkarken ve inerken su yükünü azaltmak, uçağın anti-dalga kabiliyetini artırmak ve uçağın taksi mesafesini olabildiğince kısaltmak amacıyla AG600, hem yüksek hem de düşük hızlı seyir özellikleriyle tasarlanmıştır. Su üzerinde taksi yaparken uçağın sıçramasını en aza indirmek ve gövde / gövdenin direncini optimize etmek için, gövde / gövdenin aerodinamik şeklinin kapsamlı bir optimizasyon tasarımı da gerçekleştirilir. AG600 uçağının aero-hidrodinamik yerleşim tasarımı, büyük bir amfibi uçak için benzersiz ve kritik bir çekirdek tasarım çalışmasıdır.Tüm uçak tasarımının tam başarısını sağlamanın temelini oluşturur ve uçağın genel performansını en üst düzeye çıkarabilir.
AG600, uzun yolculuk ve uzun dayanıklılık özelliklerine sahiptir, yangını söndürmek için su kaynağı ile yangın sahası arasına tekrar tekrar su atabilir ve bir seferde 12 tona kadar su çekebilir. Buna ek olarak, yüzey kurtarma operasyonları karmaşık hava koşulları altında da uygulanabilir.Su acil durum kurtarma, tehlikede olan 50 kişiye kadar kurtarabilir.AG600'ün gelişi, Çin'e COSCO deniz kurtarma operasyonlarını yürütmek için etkili bir araç sağlayacaktır.
