EP9 çok rüya gibi. K50'nin fiyatı 700.000 Elektrikli bir spor otomobil mi istiyorsunuz? BYD Qin'i bekleyebilirsiniz
Son zamanlarda saf elektrikli araçlar ateşlendi.Önce Weilai ES8 teslim edilmeye başlandı ve ardından Tesla listeden kaldırıldığını duyurdu ve bu iki günde, birkaç yıl önce otomobil fuarının geleceği olan yerli üretim süper otomobiller de geldi. K50, önceki ilk yerli süper arabadan farklı
EP9'un üstün konumlandırması K50, performans ve fiyat açısından insanlara daha yakın.
Fiyatlandırma açısından Qiantu K50, sübvansiyondan önce 754.300 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Vergi muafiyeti ve ulusal ve yerel sübvansiyonlardan yararlanıyor. Sübvansiyondan sonraki gerçek fiyat muhtemelen 600.000 yuan'dan fazla. Çok fazla seçeneği olmayan düşük kaliteli bir Porsche ile karşılaştırılabilir. 718 fiyatları karşılaştırılabilir.
Görünüş açısından bakıldığında, gelecekteki K50 düz ve geniş bir şekilde uzanan tipik bir süper otomobil şekline sahiptir. Hacmi McLaren 570'e benziyor. Genel hat Bugatti, Koenigsegg ve diğer hipercar'lara benziyor Arka kısım çok ağır ve öznel olarak çok sağlam ve sağlam bir şasi sağlıyor. hissediyorum.
Tabii ki, pürüzsüz hatlara ek olarak, gelecekteki K50 aslında Weilai EP9'dan farklı olan abartılı herhangi bir aerodinamik kiti kullanmıyor. Konvansiyonel anlamda supercarlara benzeyen konumlandırması, yollarda yasal olarak kullanılabilir.Güzel tasarımı ile çok fazla geri dönüş oranı çekebilir ve sadece rota sonuçlarını fırçalamak amacıyla doğmaz.
İç mekan seviyesinde, malzeme seçimi ve montaj süreci de oldukça özeldir.Geniş alanlı karbon fiber, deri ve Alcantara malzemeler, spor otomobilin sportif hissini vurgular ve oldukça üst düzey görünür. Tasarım stili açısından hem enstrüman hem de merkezi kontrol ekranı, elektrikli spor otomobillerde yaygın bir uygulama haline gelmiş gibi görünen büyük bir ekran.
Güç açısından, Qiantu K50, birleşik maksimum 435 beygir gücü ve 680N · m maksimum tork ile elektrikli bir araç tek vitesli şanzıman ile birleştirilmiş ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Resmi iddia 0-100 km / s hızlanmanın 4,6 sn ve maksimum hız olduğunu iddia ediyor. 200km / s. Dürüst olmak gerekirse, süper otomobil standardına göre biraz düşüktür. Sonuçta, birçok süper otomobil 3 saniyelik sopadır ve daha hızlı ivme temelde 2 saniyelik kulüptür. Her ikisi de elektrikli araba olsa bile, fiyat da Benzer Tesla, hızlanma performansı da gelecekteki K50'den daha iyidir. Fakat 700.000 gibi yüksek fiyatla aynı fiyatta bir yakıtlı spor otomobil ararsak, 4.6 saniyelik süresi hala kaliteli bir seviyede ve gelecekteki K50 bu fiyata karbon fiber kabuğa sahip tek spor otomobil. .
Tabii ki, EP9'un 10 milyon yuan ve K50'nin 700.000 fiyatla bütçenizin çok üzerinde olduğunu düşünüyorsanız, ancak "Supercar GK5" takma adının yanı sıra bir spor araba kullanmanın kalbinden de vazgeçmek istemiyorsanız, BYD Qin'e, özellikle henüz piyasaya sürülmemiş yeni Qin pro'ya bir göz atabilirsiniz.
Görünüm açısından, yeni Qin profesyoneli, BYD'nin Dragon Face aile tarzı tasarım dilini benimsiyor, bu da yeni otomobili oldukça tanınır hale getiriyor ve genel görünüm de eski modele kıyasla büyük bir hızla gelişiyor. Ayrıntılar açısından, ön yüzü büyük boyutlu bir ön ızgara tasarımı kullanıyor, farlar sol ve sağ taraflarda yer alıyor ve yeni otomobilin çok agresif görünmesini sağlıyor. Aynı zamanda ön yüzün altındaki hafif spor otomobile benzer ön çevre tasarımı da otomobilin hareket hissini bir ölçüde artırıyor.
Yandan bakıldığında, Qin pro'nun hat tasarımı da mevcut Qin'den daha atmosferiktir.Bel çizgisi ön çamurluktan arkaya doğru uzanır ve C sütununun yukarı doğru tasarımı bir kas hissi katar. Bu, aracın bir coupe'nin görsel izlenimini sunmasını sağlar. Ek olarak, Qin pro, spor duygusunu daha da geliştirmek için iki renkli bir tekerlek tasarımıyla da donatılmıştır. Kuyruk için, yakıldıktan sonra belirgin bir görsel etkiye sahip olması beklenen, daha popüler geçiş tipi arka lambaları kullanıyor. Aynı zamanda, trapezoidal plaka alanı da kuyruktaki hiyerarşi hissini uygun şekilde geliştirir.
Yeni Qin pro henüz piyasaya sürülmediğinden, fiyatı da dahil olmak üzere hibrit veya saf elektrikli modellerinin spesifik bilgileri henüz açıklanmadı; ancak yeni Tang'a göre, güç performansı eski modelden biraz daha yüksek ve fiyat neredeyse aynı. Bu nedenle Qin olduğu tahmin ediliyor Pro bize güç ve fiyat açısından birçok sürpriz verecek.
Mevcut Qin 5,9 saniyede 100 kilometreye kadar hızlanabilir.Yeni Qin pro'nun, hızlı hızlanma arzunuzu tam olarak karşılayan ve sürüşünüzü tatmin eden gelecekteki K50'den çok daha yavaş olmayan bir sonuç elde etmesi gerektiğine inanıyorum. Elektrikli bir spor otomobilin hayali.
